Вот и мой Рэмик...

И так продолжение сериала)))) Решено было перенести аккумуляторы из под подкапотного пространства назад в раму на Раме))) Дабы освободить место под капотом для автономки и нормального впуска.. И заодно немного улучшить развесовку, но в связи с тем что сзади в базе уже стоит лебедка, стаб и выхлоп, крепление аккумов обрело весьма хитрую конструкцию..
Аккумов будет использоваться 4 гелевых оптимы максимального размера(2 стартовых, 2 на доп оборудование). Отключатели массы на них, будут расположены в кузове.

От теории к практике....

Еще немного...

Немного видео...
https://www.youtube.com/watch?v=9Ad9rEvxaUg

https://www.youtube.com/watch?v=r0k51O0Zz9Q

https://www.youtube.com/watch?v=4xyQxRIie8Y

Круто!!!!!!

Круто-это ещё мягко сказано!!! 😮
))))))))

до Луны все равно не долетит 😛

А я попробую.....

Jeki, подскажи пожалуйста, каким кабелем на стартер плюс кинешь? Это хорошая идея аккумулятор из под капота убрать...

Denwer пишет:

Jeki, подскажи пожалуйста, каким кабелем на стартер плюс кинешь? Это хорошая идея аккумулятор из под капота убрать...

У меня они и были перенесены в багажник, кабели 50 квадрат, работало все ок

Вот и я теперь задумался о переносе в багажник... Вот только зимой им не очень холодно будет? Когда мотор работает они подогреваются... А в багажнике и под ним - совсем холодно

Denwer пишет:

Вот и я теперь задумался о переносе в багажник... Вот только зимой им не очень холодно будет? Когда мотор работает они подогреваются... А в багажнике и под ним - совсем холодно

у меня гелевые, им все равно)))

Jeki пишет:

Denwer пишет:

Jeki, подскажи пожалуйста, каким кабелем на стартер плюс кинешь? Это хорошая идея аккумулятор из под капота убрать...

У меня они и были перенесены в багажник, кабели 50 квадрат, работало все ок

50 квадратов это слишом много. Достаточно 16.
)))

Анатолич пишет:

Jeki пишет:

Denwer пишет:

Jeki, подскажи пожалуйста, каким кабелем на стартер плюс кинешь? Это хорошая идея аккумулятор из под капота убрать...

У меня они и были перенесены в багажник, кабели 50 квадрат, работало все ок

50 квадратов это слишом много. Достаточно 16.
)))

16 на гоночном авто сгорели... Вот и решил не эксперементировать... и на верочку...50)))

Jeki пишет:

Анатолич пишет:

Jeki пишет:

Denwer пишет:

Jeki, подскажи пожалуйста, каким кабелем на стартер плюс кинешь? Это хорошая идея аккумулятор из под капота убрать...

У меня они и были перенесены в багажник, кабели 50 квадрат, работало все ок

50 квадратов это слишом много. Достаточно 16.
)))

16 на гоночном авто сгорели... Вот и решил не эксперементировать... и на верочку...50)))

50 квадрат это минимум, а при использовании на все мощность этих АБ можно и по толще, тем более сейчас весь кабель идет с заниженным сечением даже по госту

Jeki пишет:

Анатолич пишет:

Jeki пишет:

Denwer пишет:

Jeki, подскажи пожалуйста, каким кабелем на стартер плюс кинешь? Это хорошая идея аккумулятор из под капота убрать...

У меня они и были перенесены в багажник, кабели 50 квадрат, работало все ок

50 квадратов это слишом много. Достаточно 16.
)))

16 на гоночном авто сгорели... Вот и решил не эксперементировать... и на верочку...50)))

Кроме стартера, аккумы что еще буду питать? Лебедь ? Если да, то тогда согласен, 50 квадратов норм. Хотя, в принципе, 25 хватило бы. У эл.моторов пусковые токи огромные, но они длятся миллисекунды.

А про уменьшение сечения кабеля по ГОСТ это ваши фантазии ))) ГОСТ на то и сделан, чтобы быть эталоном. Не нужно путать с ТУ.

Александр я знаю что такое ГОСТ и ТУ и ГОСТ сейчас не эталон, у него тоже есть отклонения только они меньше чем в ТУ.
У эл.моторов ток возрастает при увеличенной нагрузке тоже

Анатолич пишет:

Jeki пишет:

Анатолич пишет:

Jeki пишет:

Denwer пишет:

Jeki, подскажи пожалуйста, каким кабелем на стартер плюс кинешь? Это хорошая идея аккумулятор из под капота убрать...

У меня они и были перенесены в багажник, кабели 50 квадрат, работало все ок

50 квадратов это слишом много. Достаточно 16.
)))

16 на гоночном авто сгорели... Вот и решил не эксперементировать... и на верочку...50)))

Кроме стартера, аккумы что еще буду питать? Лебедь ? Если да, то тогда согласен, 50 квадратов норм. Хотя, в принципе, 25 хватило бы. У эл.моторов пусковые токи огромные, но они длятся миллисекунды.
А про уменьшение сечения кабеля по ГОСТ это ваши фантазии ))) ГОСТ на то и сделан, чтобы быть эталоном. Не нужно путать с ТУ.

Вы использовали 25 квадрат на лебедку??? Да они сгорят!!! 50 и то греются так, что рукой не возмешь!! При лебежении в гору или в болоте...Как показывает спортивный опыт, 50 это минимум, особенно для такого тяжелого авто как рам 2500

Вы использовали 25 квадрат на лебедку??? Да они сгорят!!!

Ога. 25 стояли. Грелись чуток..не более 🙂 🙂
Хотя да. Если лебедь с мотором киловатт на 6-7 то полтос однозначно. Соревы есть соревы..

у него тоже есть отклонения только они меньше чем в ТУ.
У эл.моторов ток возрастает при увеличенной нагрузке тоже

Я постоянно покупаю кабеля на производство. Не знаю, что у вас за ГОСТы, а у нас пока всё точно было. Если 25 ГОСТовский кабель, то он точно 25. Причём, иногда ГОСТ 25 или 35 не лезет в наконечник, а вот ТУ - со свистом..
ТУ да..хромает..причём очень даже заметно..

Пока мой Рэмик строится....Выкатился младший собрат))) Его прозвали Халком)))
https://www.drive2.ru/b/451461124706009413/

Молодцы! Здорово получилось))