2013 5.7 Laramie Crew White

Наконец и я забрал сегодня своего красавца (попутно по дороге, кстати, встретив тройку других РЭМов) - белый Crew 5.7 2013 MY.
Машина производства июнь 2013 г., 8-ст. АКПП, Laramie ну и т.д., особо ничего необычного - кроме ирреальных эмоций после чипованной пузотерки и тяжеловоспринимаемых размеров.
Смущает только излишнее, маниакальное стремление АКПП к высшим передачам и практически полный игнор. Может обкатается будет по-другому, конечно. Пока же коплю денег на банальные брызговики и, судя по цене, золотые коврики. Про крышку молчу, думаю буду заказывать клубням, когда ящик из США поедет.
В целом машина, повторюсь, нет слов, какой-то щенячий восторг. Единственное, что немного огорчило, когда приехал забирать авто, на стоянке стояли пара Laramie, правда черного цвета, но с двухцветным салоном, котороый я очень искал три недели назад. Но тут же развеял себя, что с двумя детьми и бурными планами на покатушки - он малопрактичен. Формум спасибо за статьи - многие читал, пока ждал авто, теперь будем разбираться...
Фото на http

Принимай Поздравления!!!!!

поздравляю с КРАСАВЦЕМ! B)

Поздравляю))) тоже хочу 😏

Очень красивый, Поздравляю 🙂

Поздравляю! Удовольствия за рулем!

Поздравляю! Хороших эмоций!

Поздравляю!!!

Мои поздравления!!! 😛

Не с тобою ли здоровались на мкаде в районе можайки??? Был на сером 1500.. В любом случае Велком)))))))) и приглашаем в четверг... Заодно похвастаешся )))))))))

Спасибо, парни, на встрече обязательно планирую быть! Кажется, я не самый типичный владелец такого авто - и бизнес у меня не строительный и не дизайнерский, на охоту-рыбалку езжу редко (пока - "я был такой, пока у меня велосипеда не было"😉, оттого очень интересно познакомиться.

2Suslik - нет, до можайки еще не добирался, вчера только с салона до Подольска доехал. Мой номер 884. Парни предлагали накинуть за номер, но я отказался, РАМ не тем крашен.

Поздравляю! 🙂

Поздравляю! Белый супер!

Молодец, поздравляю!
Отличный выбор!

badvik пишет:

Смущает только излишнее, маниакальное стремление АКПП к высшим передачам и практически полный игнор. Может обкатается будет по-другому, конечно.

сам замечаю тож самое, обороты нереально поднять выше 2000, видимо это режим экономии топлива стоит? у меня такой же точно агрегат, вчера в МСК на ТО катался (пробег 2500) - , не обнулял комп, в результате трасса + пробки в МСК + опять трасса до доам - 12.2 литра на сотню. КОробка не дает резко ускориться и сжечь много бензина

Поздравления! Оч. красивый авто!

Поздравляю! Мой следующий новый РАМ обязательно будет белого цвета!!!

Спасибо всем за теплые слова, ниже приведу немного ощущения, в том числе по технике после 600 км пробега.

Tyler76 пишет:

сам замечаю тож самое, обороты нереально поднять выше 2000, видимо это режим экономии топлива стоит? у меня такой же точно агрегат, вчера в МСК на ТО катался (пробег 2500) - , не обнулял комп, в результате трасса + пробки в МСК + опять трасса до доам - 12.2 литра на сотню. КОробка не дает резко ускориться и сжечь много бензина

1. 8-ст АКПП. Факты:
- стандартные режим переключения - не выше 2000 - это факт.
- 8-ая передача исключительно для "качения"/"экономии", хоть сколь ускорения на ней не получается, коробка сразу переключается вниз, но....
- во всех других режимах для разгона (т.е. при нажатии на газ) заставить ее переключиться вниз - нужно офигенно продавить педаль. Скажем, с адаптивностью и переключениями вниз на Октавии - не сравнить. Эти понятия здесь, как мне кажется, в принципе отсутствуют. И при всем при этом...
- при качении коробка слишком рьяно тормозит двигателем! Звучит как парадокс, но стоит скорости немного упасть, и коробас сразу переключается вниз, потом еще, еще ит.д. Наверное это к лучшему, все-таки лучше вовремя затормозить эту массу, чем разогнаться, но логика пока ... необычная. Соответственно это заставляет всегда поддавать газку, чтобы машина катилась - т.е. доп. расход.
- не знаю, насколько это технически грамотно, но на Шкоде при качении гидротрансформатор всегда был заблокирован, т.е. БК показывал расход 0,0. Здесь нет, при качении 2 литра. Мелочь, но тоже доп. расход.
- кстати, кнопки переключения на руле работают отменно. И, хотя это баловство и неудобно, на прежней машине я привык тормозить двигателем в некоторых ситуациях, здесь также никаких проблем, все происходит очень быстро. Заодно высвечивается и номер передачи, жаль он не высвечивается в D.

2. Расход. Равномерная езда плюс пробки (30%), с кондеем - 14,8. Пока лью 95-ый. В пробках расход растет капитально. Поэтому здесь принцип - лучше ехать пусть даже вокруг, чем стоять, работает 100%.

3. По идее, при включении MDS должна загораться лампочка ECO - не видел ни разу ))

4. Свет. Ближний свет - никакой. Поворотники моргают раза в два.. нет, в три ярче чем фары! На МКАДе знаки над съездами освещаеются метров за 70 до них! Пока не критично, светло, но, чую к зиме надо будет что-то менять.

5. Шумоизоляция. Она потрясающая. Она просто идеальная, нет никакого параметра, который я бы хотел здесь улучшить. Это при стандартных 20 дюймовых дисках.

6. Автоматически закрываемые жалюзи. ХЗ, облазил все с фонариком, не нашел. Фигня, но вроде как проспекты обещали ))

7. ЖК дисплей на панели приборов. Без комментариев, на одном уровне с Touareg/A6/A8.

8. Alpine uConnect. Звучание отличное, саб играет, звук хорош. Единственное пока не могу побороть настройки, которые сбиваются при каждом зажигании. Т.е. по умолчанию постоянно включается радио DAB, хотя играло FM, например. А если медиа, то Bluetooth, хотя играла SD карта. Navi - особо не пользовался, вроде работает, спутники ищет быстро.

9. Вентиляция сидений, 2 скорости. Опупенная вещь! Знакомый, отказавшийся платить в Туареге за эту опцию какую-то безумную цифру очень пожалел!

10. Crewcab. Двое детей (два кресла) и жена усаживаются сзади без какого-либо дискомфорта. Quad - однозначно НЕТ для таких целей.

11. Белый цвет. Конечно, на вкус и цвет, может и у других так, но честно признаюсь, равнодушным не оставляет никого. Выглядит как большая белая гора. И даже паркуясь на Воробьевых горах, один дядька на вопрос сына "а что это", сначала ответил "это американский драндулет, большой и бесполезный", а пройдя мимо через пару секунд подошел и сказал - "я отъезжаю, вставайте на мое место" (к слову, уехал на "избушке на курьих ножках", то бишь LC Prado 150.)

Ну вот пока все, буду дополнять по мере владения.

- стандартные режим переключения - не выше 2000 - это факт.

а есть другие режимы? как их ставить?

Красава, поздравляю!

badvik пишет:

1. 8-ст АКПП. Факты:
- стандартные режим переключения - не выше 2000 - это факт.

Даже у дизеля не факт. Может она так "обкатывается" или ты боишься жать не педаль?

- во всех других режимах для разгона (т.е. при нажатии на газ) заставить ее переключиться вниз - нужно офигенно продавить педаль. Скажем, с адаптивностью и переключениями вниз на Октавии - не сравнить. Эти понятия здесь, как мне кажется, в принципе отсутствуют. И при всем при этом...

Сырые настройки? Смахивает на режим эконом у программатора смарти. Я бы подождал может пройдет.

- при качении коробка слишком рьяно тормозит двигателем! Звучит как парадокс, но стоит скорости немного упасть, и коробас сразу переключается вниз, потом еще, еще ит.д. Наверное это к лучшему, все-таки лучше вовремя затормозить эту массу, чем разогнаться, но логика пока ... необычная. Соответственно это заставляет всегда поддавать газку, чтобы машина катилась - т.е. доп. расход.

Это "зимний" режим. Но почему он всегда?

- не знаю, насколько это технически грамотно, но на Шкоде при качении гидротрансформатор всегда был заблокирован, т.е. БК показывал расход 0,0. Здесь нет, при качении 2 литра. Мелочь, но тоже доп. расход.

Немного противоречит предыдущему пункту. Нуля не бывает при рассоединенном трансе, движок молотит на Х.Х.+ 300-400 оборотов, а машина катится накатом. А наката Ж, говоришь толком и нет.
ИМХО Все это смахивает на какой-то щадящий режим обкатки.

555 (Сергей) пишет:

Все это смахивает на какой-то щадящий режим обкатки.

Мне тоже так кажется, это обкаточный режим какой-то.
ТС, завидую белой завистью. Тож мечтаю о белом большом и бесполезном американском драндулете. Если не секрет, по чем обошелся?

Поздравляю с обновой!!!
На белом, как ни странно, грязи меньше заметно... 🎉

Заглядываюсь все время на белый 😬 Поздравляю !!!

Присоединяюсь к многочисленным поздравлениям! Нам эти чувства близки и мы их разделяем. Катайся, радуйся и от машинки получай только положительные эмоции.
Добро пожаловать!