ПРОЕКТ "TAHOE - RAM"

Димыч пишет:

Товарищ фирбадман!Я тебя матом прошу,скажи:зачем тебе понижайка?

Стас, можно просто Стас 🙂

Давайте этот пост будет моим небольшим профилем.

Родился 4 июня 1984 г в г. Санкт-Петербурге, там же и вырос. Последние 10 лет живу в Москве. Кроме того, что я владею климатической компанией, которая последние 8-9 лет была моим основным бизнесом, я еще имею музыкальный бизнес, который постепенно перешел в основной, последние пару лет. В нем я вдобавок - музыкальный продюсер.
В связи с климатом мне приходится часто ездить по загородным, а иногда и междугородним стройкам, поэтому нужен внедорожник. В связи с музыкой мне нужен, как бы это не было смешно, большой "стайл-мобиль" - подошел бы и Кадило, но....
вместе со всем этим я очень люблю рыбалку, а значит периодически бываю на бездорожье, и увлекаюсь страйкболом, в связи с чем бездорожье порой бывает нереальное, когда игра проходит в густом лесу весной или осенью 🙂

Часто езжу между городами.

Но-но,господа.Давайте доведём проект до тупика завершения.

fearbadman пишет:

Димыч пишет:

Товарищ фирбадман!Я тебя матом прошу,скажи:зачем тебе понижайка?

Стас, можно просто Стас 🙂

Давайте этот пост будет моим небольшим профилем.

Родился 4 июня 1984 г в г. Санкт-Петербурге, там же и вырос. Последние 10 лет живу в Москве. Кроме того, что я владею климатической компанией, которая последние 8-9 лет была моим основным бизнесом, я еще имею музыкальный бизнес, который постепенно перешел в основной, последние пару лет. В нем я вдобавок - музыкальный продюсер.
В связи с климатом мне приходится часто ездить по загородным, а иногда и междугородним стройкам, поэтому нужен внедорожник. В связи с музыкой мне нужен, как бы это не было смешно, большой "стайл-мобиль" - подошел бы и Кадило, но....
вместе со всем этим я очень люблю рыбалку, а значит периодически бываю на бездорожье, и увлекаюсь страйкболом, в связи с чем бездорожье порой бывает нереальное, когда игра проходит в густом лесу весной или осенью 🙂

Часто езжу между городами.

На днях прокатился на гелике Тимати, и понял, что машина нереальная.. очень крутая, красивая мощная, но с*ка - дорогая. Очень меня купил салон гелика. Поскольку 10 млн у меня нет, я решил сделать себе эксклюзивный, мощный, вездеходный и брутальный автомобиль сам 🙂

Теперь можете злорадно посмеяться, я потерплю :blush:

Это просто лютый пи..ец.Стас,ты же человек.Зачем ты пишешь всё это?Ну что мы тебе плохого сделали.Ай,бл...дь,мои глаза 😬

Но,сцуко,форум ты зажёг.Тут не поспоришь.

посмотри тогда в сторону тигра который в арзамасе сбирают вот уж экслюзив брутальность и вездеходство

Димыч пишет:

Но,сцуко,форум ты зажёг.Тут не поспоришь.

Будем считать, что про Гелик не писал 🙂

Ну вот как тут будешь с людьми откровенен? 🙂

belgo пишет:

посмотри тогда в сторону тигра который в арзамасе сбирают вот уж экслюзив брутальность и вездеходство

Я знаю про тигра все. и знаю человека лично, который его разработал, и всю команду ВИЦ и ВПК, которые их производят. В общем они мне про него все и рассказали. Не заслуживает он внимания за свои деньги 🙂

согласен что ценник они за него загнули

А че не рассматриваете Хаммер? Хоть обычный, хоть пикап. Отвечает всем Вашим критериям. Можно его еще как-то эксклюзивно затюнинговать. И будет Вам счастье)))

belgo пишет:

согласен что ценник они за него загнули

я так понимаю, что вы даже не догадываетесь, сколько стоит гражданская версия тигра 🙂

Yar_Kiev пишет:

А че не рассматриваете Хаммер? Хоть обычный, хоть пикап. Отвечает всем Вашим критериям. Можно его еще как-то эксклюзивно затюнинговать. И будет Вам счастье)))

не отвечает ни одному из требований 🙂

отнюдь знаю, ценника не былло вплоть до конца лета 2013 года, ОТТС все никак не могил получить. Уж по долгу службы связываля с этим аппаратом

fearbadman пишет:

Димыч пишет:

Но,сцуко,форум ты зажёг.Тут не поспоришь.

Будем считать, что про Гелик не писал 🙂

Ну вот как тут будешь с людьми откровенен? 🙂

А как иначе?Теперь хотя бы известно откуда ноги растут.Они растут из жопы.И ты, как человек кондиционер-продюсер,должен понимать,что эта шляпа ни петь,ни охлаждать не может.Да,её можно заставить,но,сцуко,дорого выйдет.
Уж прости мне мой плохой французкий,но нахуа?Давай ты сформулируешь требования и примерный бюджет(да помню,не ори),а мы подберём тебе машину.Или,относительно бюджетную,реализацию твоих хочух.

belgo пишет:

отнюдь знаю, ценника не былло вплоть до конца лета 2013 года, ОТТС все никак не могил получить. Уж по долгу службы связываля с этим аппаратом

Ну и спрашивается, зачем мне русская прожорливая и неповоротливая машина за деньги, за которые можно купить гелик? 🙂

Димыч пишет:

fearbadman пишет:

Димыч пишет:

Но,сцуко,форум ты зажёг.Тут не поспоришь.

Будем считать, что про Гелик не писал 🙂

Ну вот как тут будешь с людьми откровенен? 🙂

А как иначе?Теперь хотя бы известно откуда ноги растут.Они растут из жопы.И ты, как человек кондиционер-продюсер,должен понимать,что эта шляпа ни петь,ни охлаждать не может.Да,её можно заставить,но,сцуко,дого выйдет.
Уж прости мне мой плохой французкий,но нахуа?Давай ты сформулируешь требования и примерный бюджет(да помню,не ори),а мы подберём тебе машину.Или,относительно бюджетную,реализацию твоих хочух.

ТЗ выше 🙂

Прошу прощения, все 10 страниц не осилить.
А Додж Дюранго вас чем не устраивает? Внутри и с наружи все РЭМовское. Я вот весь исчесался между Тахой и Дюрангой в том году.

Валери пишет:

Прошу прощения, все 10 страниц не осилить.
А Додж Дюранго вас чем не устраивает? Внутри и с наружи все РЭМовское. Я вот весь исчесался между Тахой и Дюрангой в том году.

Дюранго низкий, как спорткар, и маленький для меня. Отсутствует понижайка и на бездорожье ему делать нечего.

Друзья мои, что-то как-то подозрительно похожи по форме приборки у новых Дюранго и Yukon(Tahoe)

[img size=800]http://www.automobilesreview.com/img/2015-gmc-yukon-denali/2015-gmc-yukon-denali-14.jpg[/img]

[img size=800]http://s1.na-pc.cz/Dodge_Durango_2014_41_1920x1200.jpg[/img]

И так погнали.
1.Мощная ,но не танк
2.Быстрая,но не спорткар
3.Красивая снаружи как Тахо
4.Красивая внутри как РЭМ
5.Типа,внедорожнег(полный привод+ПОНИЖАЙКА!)
6.Однообъёмник
Я ни чего не упустил?
Компромисс-гибрид Тахо и РЭМа.Как этого добиться малой кровью.
Да никак.Такая трансформация выйдет дороже нового Тахо.Стас,не сердись.Но так получилось,что твоё желание,в лучшем случае,балансирует на грани реально возможного.Как неоднократно писали выше,самое оптимальное,это переодеть РЭМ в Тахо.Другого разумного пути нет.Не изводи себя.Иначе наткнёшься на ухарей.Они тебе пообещают счастье за недорого,и начнут деньги сосать.Тебе оно надо?

fearbadman пишет:

Валери пишет:

Прошу прощения, все 10 страниц не осилить.
А Додж Дюранго вас чем не устраивает? Внутри и с наружи все РЭМовское. Я вот весь исчесался между Тахой и Дюрангой в том году.

Дюранго низкий, как спорткар, и маленький для меня. Отсутствует понижайка и на бездорожье ему делать нечего.

Ну Тахо без лифта для бездорожья тоже не варант. Фартук оборвал уже через месяц в колее. Понижайка (на мой взгляд) конкретный гаджет. Без нее быстрей получается выпрыгнуть из ямки с раскачки. Но в общем и целом машиной очень доволен. И двигатель и коробка и салон и брутальный вид - все устраивает. (но по барашку все-равно скучаю)

fearbadman пишет:

Отсутствует понижайка и на бездорожье ему делать нечего.

Уже не в первый раз проскакивает.Зачем тебе бездорожье?И что это в твоём понимании?

Димыч пишет:

И так погнали.
1.Мощная ,но не танк
2.Быстрая,но не спорткар
3.Красивая снаружи как Тахо
4.Красивая внутри как РЭМ
5.Типа,внедорожнег(полный привод+ПОНИЖАЙКА!)
6.Однообъёмник
Я ни чего не упустил?
Компромисс-гибрид Тахо и РЭМа.Как этого добиться малой кровью.
Да никак.Такая трансформация выйдет дороже нового Тахо.Стас,не сердись.Но так получилось,что твоё желание,в лучшем случае,балансирует на грани реально возможного.Как неоднократно писали выше,самое оптимальное,это переодеть РЭМ в Тахо.Другого разумного пути нет.Не изводи себя.Иначе наткнёшься на ухарей.Они тебе пообещают счастье за недорого,и начнут деньги сосать.Тебе оно надо?

Дим, не, ну я может и мечтатель, но далеко не дурачок, поверь 🙂
Ты ничего не упустил, все верно.

И все таки я подрезюмирую: Я уверен, салон от Рэма можно впихнуть в Тахо, без особых проблем. Скорее всего я поставлю позже мотор от Кадила и качну его компрессором еще. Махну подвесон на более жесткий, поменяю тормоза и пошаманю с коробасом. Приборку от Рэма заставлю работать с компом Тахо. И будет мне счастье, ибо не*уй. 🎉

Димыч пишет:

fearbadman пишет:

Отсутствует понижайка и на бездорожье ему делать нечего.

Уже не в первый раз проскакивает.Зачем тебе бездорожье?И что это в твоём понимании?

Бездорожье - это когда нет дороги 🙂

сорри может было, но 12 страниц не смог осилить....тем более половина бреда...

а взять (тут или притараканить от туда) битого Рэма и свапнуть все кроме железа с рамой в Таху уже предлагали?

Gribov пишет:

сорри может было, но 12 страниц не смог осилить....тем более половина бреда...

а взять (тут или притараканить от туда) битого Рэма и свапнуть все кроме железа с рамой в Таху уже предлагали?

Это была моя идея, которую растоптали изверги в форума. 🙂
Они предлагают тоже неплохое дело - как раз наоборот укоротить раму от Рэма, оставив все, кроме кузова. А кузов натянуть Тахо.