fearbadman пишет:
Alexzaitov пишет:
товарищи, и ведущий "проекта", простите меня, может настроение такое. но объясните мне, зачем это делать?
Торпеда у Рэма достойная, но зачем ее запихивать в тахо? возьми эскалэйд- она приятнее. Ну а мотор, зачем его менять, там нормальный с подключаемыми цилиндрами стоит. И важное но, налог с тахо заплатишь не кислый, а с пикапа "копейки" И после всего этого этот "тюнинг" напрочь обесценит авто. Потеряв больше миллиона продашь его дешево... Неужели я не прав?
Сразу оговорюсь, я уважаю тюнинг, но новые разработки, ручную работу... а это как то безвкусно(
fearbadman - не обижайся только. Не хочу тебя задеть.
Я не обижаюсь, мой друг! 🙂
И в принципе реакция ожидаемая.
Поясню вкратце:
У Кадилы все хорошо, и привод полный и мотор мощный, и салон нечего такой... НО:
1. Салон Рэма всех их затмевает напрочь своей современностью и красивыми приборами с дисплеем в центре.
2. Эскалэйд хоть и полноприводный, но имеет меньший клиренс в отличии от первых двух за счет низкого бампера.
3. У Эскалэйда нет понижаек и т.п., а у Тахо - есть!
4. Тахо на мой взгляд гораздо более брутален, нежели Эксалэйд. И при этом Тахо короче, чем Рэм, что дает ему преимущество на бездорожье.
Говоря проще, мне очень нравится салон Рэма, но не нравится его кузов (то что пикап).
Я готов потратить деньги, чтобы получить эксклюзивный вечный американский внедорожник.
Тахо 2013 стоит примерно 1,7-1,9 млн. + переделки, пока не знаю сколько 🤔
Но я совершил гораздо большую по моему мнению ошибку, когда потратил гораздо большие деньги, например на Range Rover Vogue 🙂
А когда захотел придавить, то выбрал Х6 за 4 с лишним млн.руб.
Поэтому в данном случае я решил идти по велению сердца и разума одновременно 🙂
Почитал, хрень полная.
Купите Эскалейд
1 мотор 6.2л, 410лс, Ставится компрессор и уже 600лс
2 вместо штатной раздатки ставится раздатка от Хаммера с 2008 г(рестайл), и у вас 4х4
3вместо морды от эскалады ставится от тахо.
Нахрена головы засерать?
Простите за грубость, невоспитан в последнее время.
