ПРОЕКТ "TAHOE - RAM"

Димыч пишет:

fearbadman пишет:

Неконструктивный ответ, болтовня обычная, Димыч, без обид. Сначала сумма - потом утверждение, что нереально.

Вдруг ты бы написал: "бюджет пофиг,сделаю по любому".Тогда пошёл бы более конструктивный диалог.Стали бы думать КАК это можно реализовать.

Вдруг? 🙂

Мы же тут собрались все, чтобы дискутировать и делиться реальным опытом 😉
Так давайте оперировать реальным опытом и реальными цифрами. Я ведь сюда пришел не себя показать, а ваш опыт перенять, у кого он есть.

Димыч пишет:

fearbadman пишет:

Компы, проводка и остальное - 100-150 тыс.

Сильно сомневаюсь.

Ну, отнюдь 🤔 Я думаю это не сильно вылезет за эти пределы. Хотя конечно утверждать не буду. Может действительно бюджет вылезет такой, что моей одной почки, половины печени и глазного яблока не хватит, чтобы перекрыть затраты.

А для того, чтобы это понять - нужны конкретные цифры: Сколько стоит мотор с навесным (камминс или бенз), сколько КПП, сколько салон. Сколько примерно возьмут за работу разные мастера.

fearbadman пишет:

Я полагаю примерно так:

Двигатель HEMI 5.7 + КПП примерно тысяч 200 (пусть не новые)

Компы, проводка и остальное - 100-150 тыс.

Салон - тысяч 200-300

Остальное работа. Не думаю, что она выйдет далеко за 500 тыс руб.

Мотор 230 000 (2003г) forum.offroad-opposition.ru/viewtopic.php?f=21&t=4623
Коробка от 45 000 цены начинаются.
Торпеда в сборе с музыкой + салон тысяч за 300 может и получится (это если с сиденьями)
уже 580 000 вышло.
Когда начинаешь тюнинг, цену на которую рассчитываешь смело умножай на 3.
я думаю переделка ляма в 2 встанет, не меньше

1.Каминс и Хеми стоят разных денег
2.Разные мастера-разные деньги
В том виде,в котором ты изначально представлял проект,будет ОЧЕНЬ дорого.И то при условии,что вообще возможно.Все(!) блоки+проводка это уже не дёшево.А уж переженить этот адский винегрет так вообще ад.Не будет волшебного адаптера за недорого.Будет коммутация каждой цепи.Ты хоть представляешь объём работы?А в курсе заработков автомобильных электронщиков?И они так зарабатывают, решая привычные задачи.Тут же может потребоваться овермного времени для решения нестандартных задач.Нужен электронный наркоман,работающий за идею.А то и не один.У тебя есть такие?Выше я привёл пример с АБСом.Видимо выводов не последовало.
Реально дешевле одеть РЭМ в Тахо-шкуру.Но не наоборот.Я когда первый пост прочитал,так 2 часа не мог написать ничего.Настолько я был в ах...е.Типа:хочу купить санки и сделать из них лыжи.Ты уж извини за резкость и прямоту,но это пи...ц,а не проект.Делай наоборот от изначального,это хотя бы возможно.

Вот ещё.Как-то мне случайно попался форум авто-электронщиков.Они на грузовиках специализируются.Читал взахлёб.Но,как последний идиот,не сохранил.Потом не раз пожалел.
Люди там очень профессионально развитые.Пишут интересно и понятно.Политика ценообразования тоже весьма прозрачна.То есть если новый блок стоит,к примеру 7000 евро,почему бы не починить старый за половину.Сейчас этот форум пригодился бы как никогда.Могли хотя бы узнать о возможности переделок.Но,увы.Даже вспомнить не могу как я на него вышел и его название.

Чабан пишет:

fearbadman пишет:

Я полагаю примерно так:

Двигатель HEMI 5.7 + КПП примерно тысяч 200 (пусть не новые)

Компы, проводка и остальное - 100-150 тыс.

Салон - тысяч 200-300

Остальное работа. Не думаю, что она выйдет далеко за 500 тыс руб.

Мотор 230 000 (2003г) forum.offroad-opposition.ru/viewtopic.php?f=21&t=4623
Коробка от 45 000 цены начинаются.
Торпеда в сборе с музыкой + салон тысяч за 300 может и получится (это если с сиденьями)
уже 580 000 вышло.
Когда начинаешь тюнинг, цену на которую рассчитываешь смело умножай на 3.
я думаю переделка ляма в 2 встанет, не меньше

Ну я поспорю с этим. Если я за 3 мин нашел это http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_jeep_grand_cherokee_5.7_hemi_2005_186660153 то хорошо покопавшись, подождав немного, найду то, что нужно в свои деньги.

Димыч пишет:

1.Каминс и Хеми стоят разных денег
2.Разные мастера-разные деньги
В том виде,в котором ты изначально представлял проект,будет ОЧЕНЬ дорого.И то при условии,что вообще возможно.Все(!) блоки+проводка это уже не дёшево.А уж переженить этот адский винегрет так вообще ад.Не будет волшебного адаптера за недорого.Будет коммутация каждой цепи.Ты хоть представляешь объём работы?А в курсе заработков автомобильных электронщиков?И они так зарабатывают, решая привычные задачи.Тут же может потребоваться овермного времени для решения нестандартных задач.Нужен электронный наркоман,работающий за идею.А то и не один.У тебя есть такие?Выше я привёл пример с АБСом.Видимо выводов не последовало.
Реально дешевле одеть РЭМ в Тахо-шкуру.Но не наоборот.Я когда первый пост прочитал,так 2 часа не мог написать ничего.Настолько я был в ах...е.Типа:хочу купить санки и сделать из них лыжи.Ты уж извини за резкость и прямоту,но это пи...ц,а не проект.Делай наоборот от изначального,это хотя бы возможно.

Дим, ты не прав относительно твоей последней фразы. Я ничего подобного не писал. Я конкретно сказал, что хочу получить в итоге - полноразмерный внедорожник, визуально Тахо, с мощным мотором, и салоном от Рэма. Мне показалось. это несложно понять из моих хотелок. А вот как этого добиться - это вопрос этого топика. Я допускаю вариант поставить кузов Тахо на платформу Рэма. Хочу просто понять, что действительно проще.

По мне так салон Тахо такого же размера, как у Рэма. Головное устройство можно впихнуть любое. И то, мне кажется, что там стоит универсальное (какого-то производителя, который ставит их не только на Доджи). Мотор я тоже не против оставить от Тахо, вопрос изначально был поставлен про мощность. Если Тахин мотор качнуть нормально и усилить КПП, то может получить и лучше Рэмовскогго мотор.

То есть, что я сделаю после покупки Тахо:

1. Поеду в Крылатское к вам, и замерим вместе салоны. Если поставить реально будет - то думать не буду - поставлю.

2. Дальше вопрос - головного устройства. Думаю тоже решаемо малой кровью.

3. Дальше - вопрос мотора. Исходя из комментариев понимаю, что видимо придется раздрючивать мотор. Думаю из атмосферного V8 325 л.с. вполне можно получить более 450 л.с., если не больше. Соответственно встает вопрос по коробке. Никто не знает, Рэмовская КПП встанет? Если нет, то усилим ту.

Ну и т.д. и т.п.

fearbadman пишет:

Ну я поспорю с этим. Если я за 3 мин нашел это http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_jeep_grand_cherokee_5.7_hemi_2005_186660153 то хорошо покопавшись, подождав немного, найду то, что нужно в свои деньги.

Ну конечно.Мотор 2005-го года с мутным пробегом это именно то что нужно,что бы встретить старость(полу-цитата)

fearbadman пишет:

3. Дальше - вопрос мотора. Исходя из комментариев понимаю, что видимо придется раздрючивать мотор. Думаю из атмосферного V8 325 л.с. вполне можно получить более 450 л.с., если не больше. Соответственно встает вопрос по коробке. Никто не знает, Рэмовская КПП встанет? Если нет, то усилим ту.

Ну и т.д. и т.п.

Тут недавно свап мотора предлагали за 200тыр.На выходе ОЧЕНЬ смелые цифры.Если кто помнит название темы,дайте плиз ссыль.

fearbadman пишет:

Головное устройство можно впихнуть любое.

Головное устройство это что?

Димыч пишет:

fearbadman пишет:

Головное устройство можно впихнуть любое.

Головное устройство это что?

Та хрень с большим дисплеем, навигацией и жестким диском. Только ГУ в отличии от обычной китайской магнитолы еще показывает тех.информацию авто.

fearbadman пишет:

Chevrolet Tahoe 2013 года....

Однако мне категорически не нравится салон и мотор в 325 л.с. 🙂

Как вы наверное догадались, я принял принципиальное решение сделать проект - Chevrolet Tahoe с начинкой (салон и мотор) Dodge Ram...

Что, именно, из этого ты не писал? 😂

Димыч пишет:

fearbadman пишет:

Ну я поспорю с этим. Если я за 3 мин нашел это http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_jeep_grand_cherokee_5.7_hemi_2005_186660153 то хорошо покопавшись, подождав немного, найду то, что нужно в свои деньги.

Ну конечно.Мотор 2005-го года с мутным пробегом это именно то что нужно,что бы встретить старость(полу-цитата)

Чабан мне вообще предлагал прицениться к мотору 2003 г

fearbadman пишет:

Димыч пишет:

fearbadman пишет:

Головное устройство можно впихнуть любое.

Головное устройство это что?

Та хрень с большим дисплеем, навигацией и жестким диском. Только ГУ в отличии от обычной китайской магнитолы еще показывает тех.информацию авто.

Господи,да ты счастливый человек коль только это и волнует.

Димыч пишет:

fearbadman пишет:

Chevrolet Tahoe 2013 года....

Однако мне категорически не нравится салон и мотор в 325 л.с. 🙂

Как вы наверное догадались, я принял принципиальное решение сделать проект - Chevrolet Tahoe с начинкой (салон и мотор) Dodge Ram...

Что, именно, из этого ты не писал? 😂

Дим, читай не отдельные предложения, а суть. Как говорится - основную мысль. Суть в том, что мне не нравится "салон Тахо" и мотор Тахо "325 л.с.".

P.S. мотор на крайняк от кадилы воткну

fearbadman пишет:

Чабан[/b] мне вообще предлагал прицениться к мотору 2003 г

Я не знаю почему.Может у него есть лишний мотор 2003.Имхо:столько денег ввалить в проект и купить старое пихло-не рационально.Да и эта ваша электроника,кстати.ЭБУ наверняка разные.Как всё увяжется?Всяко лучше иметь целую(цельную) трансмиссию,от мотора до мостов.

fearbadman пишет:

Дим, читай не отдельные предложения, а суть.

P.S. мотор на крайняк от кадилы воткну

Пипец.Типа:Дим,не обращай внимания,что я периодически бью тебя по голове.В целом,я к тебе хорошо отношусь.
Точно.Это то что надо.Мотор возьмём от третьей машины.Предлагаю от Кайена.Не,ну а чо.Хорошее такое пихло 😂

Димыч пишет:

fearbadman пишет:

Дим, читай не отдельные предложения, а суть.

P.S. мотор на крайняк от кадилы воткну

Пипец.Типа:Дим,не обращай внимания,что я периодически бью тебя по голове.В целом,я к тебе хорошо отношусь.
Точно.Это то что надо.Мотор возьмём от третьей машины.Предлагаю от Кайена.Не,ну а чо.Хорошее такое пихло 😂

Да хорошо отношусь, Дим 🙂
А мотор от кадилы как раз не третья машина. Этот мотор ставится на Тахи, Кадилы и Хомяков 2. Точнее на Тахо не ставится, но встает идеально, т.к. что Кадила, что Тахо - одна машина практически. Просто у Кадилы нет понижающей.

У Кадилы,кажись.400лс?Если не путаю.

fearbadman пишет:

Точнее на Тахо не ставится, но встает идеально, т.к. что Кадила, что Тахо - одна машина практически. Просто у Кадилы нет понижающей.

И как к нему пришить раздатку?Это же не уазег.Надо не только приляпать,но и электронно привязать.
Вот тебе пример из жизни.Пусть и по совсем другой машине.У меня была навара.Там если АБС не работает(датчик оторван или проводка с зелёнкой и т.п.),то полный привод не включается.Нашли как обойти и таки включать.Так блокировка заднего моста не включается.А с виду вроде всё просто.

Димыч пишет:

У Кадилы,кажись.400лс?Если не путаю.

409, не путаешь.

Димыч пишет:

fearbadman пишет:

Точнее на Тахо не ставится, но встает идеально, т.к. что Кадила, что Тахо - одна машина практически. Просто у Кадилы нет понижающей.

И как к нему пришить раздатку?Это же не уазег.Надо не только приляпать,но и электронно привязать.
Вот тебе пример из жизни.Пусть и по совсем другой машине.У меня была навара.Там если АБС не работает(датчик оторван или проводка с зелёнкой и т.п.),то полный привод не включается.Нашли как обойти и таки включать.Так блокировка заднего моста не включается.А с виду вроде всё просто.

Ну я же специально написал, что этот самый мотор ставится на Хаммер, соответственно и раздатка ставится без проблем.
Причем на старые выпуски Хаммера ставился мотор от Тахо 325 л.с., а на рестайле стали ставить от Кадилы 409 л.с.

Я говорю о электронной привязке,а не чисто механической.Это ведь ещё блоки и проводка.Опять же,я совершенно не электронщик.Хрен его знает,как там всё это приживётся.Есть слабая надежда на то,что так как всё управление осуществляется через CAN шину,может "правильные" мозги сами всё найдут и заставят петь и плясать.Но датчики стоят везде и приходят в CAN через блоки управления.Кароч всё сложно.
Эх,говорила мне мама:учись сынок,а то будешь баранку крутить.(((

Димыч пишет:

Я говорю о электронной привязке,а не чисто механической.Это ведь ещё блоки и проводка.Опять же,я совершенно не электронщик.Хрен его знает,как там всё это приживётся.Есть слабая надежда на то,что так как всё управление осуществляется через CAN шину,может "правильные" мозги сами всё найдут и заставят петь и плясать.Но датчики стоят везде и приходят в CAN через блоки управления.Кароч всё сложно.
Эх,говорила мне мама:учись сынок,а то будешь баранку крутить.(((

Думаю, что софтово это три одинаковые машины. А с блоками и проводкой та же история - все взаимозаменяемо, GM - есть GM.

fearbadman пишет:

GM - есть GM.

Внезапно......КРАЙСЛЕР(Додж) 😂 Чё бум делать? 🙁

Бери гранда,не выё....)))SRT.Тачка-агонь!