Блин вот это батл ,на 7 страниц,я думаю что автор щас начитается и скорее всего будет ездить в стоке, Михаил можно сделать все что хочешь,и ты окончательно решился, но для этого нужно
1)Деньги (возможно много)
2)Терпение (точно много)
3)Крепкие нервы
Если это в наличии .Тогда начинай процесс постройки ,Я бы начал с простова,Колеса +пары +лифт комплект,а потом по факту ,что отхлебнет ,то и под замену с усилением,.у каждого человека свое видение этих дел,такие доработки кто то делает сам,кто то отдает авто в сервис и забирает готовую со всеми хотелками,а кто то насмотрится кино и думает что все знает.и ты наврятли узнаешь кто он этот человек который дает советы ,Это просто информация из которой тебе надо выбрать нужное и делать ,или забить на это все ,мое мнение я изложил ранее продать 1500 и взять 2500 и с чего ты взял что PW намного больше 1500, там разница в сантиметрах по габаритам у 1500 кузов 5.7ф ,у 2500 6.4ф ,1фут примерно 30,5 см
Морально - устарели!
Технически - 80-ка и 60-ка дадут прикурить Рэму в бездорожье 😉
Ибо для бездора он тяжёлый.
Про удобство проживания\ночлега в нём в холодное время года - .... 😉
Собеседники!
Я ж опять же пишу - дело не в сафаре\крузаке - дело в Рэме.
Не для бездорожья его конструировали.
Морально - устарели!
Технически - 80-ка и 60-ка дадут прикурить Рэму в бездорожье 😉
Ибо для бездора он тяжёлый.
Про удобство проживания\ночлега в нём в холодное время года - .... 😉
Собеседники!
Я ж опять же пишу - дело не в сафаре\крузаке - дело в Рэме.
Не для бездорожья его конструировали.
В 100500й раз повторяю: вылезь из-за клавы, найди 1500й и Патрол и взвесь. Удивишься.
Морально - устарели!
Технически - 80-ка и 60-ка дадут прикурить Рэму в бездорожье 😉
Ибо для бездора он тяжёлый.
Про удобство проживания\ночлега в нём в холодное время года - .... 😉
Собеседники!
Я ж опять же пишу - дело не в сафаре\крузаке - дело в Рэме.
Не для бездорожья его конструировали.
Если ты выше посмотришь фото которые я выложил где мы в тундре то там как раз 60 й крузак на 38 шинах и с сафаревскими мостами. И 80 крузак на 39.5 шинах и с 3 блокировками.....так вот вес моего 1500 без бензина и водителя 2840
Вес 80 крузака на фото 2830.так же сухой
Крузак 60 примерно 2700
Видео не могу сюда кинуть. Сидят они в тундре одинаково!!!!!!
Только сами себя не тянут. Идём мы по этой местности одинаково.....хотя я был на 37 шинах
Хорошо,есть у меня товарищи на таких бешеных табуретках....еле еле себя везут с мотором меньше чем пакет молока
И что ты туда положешь ? Термос и кружку? Удочку и все уже тесно
еле еле себя везут с мотором меньше чем пакет молока
И что ты туда положешь ? Термос и кружку? Удочку и все уже тесно
Согласен - даже ехать в них тесно )
А если переночевать придётся в нём - то "... и живые позавидуют мёртвым" ) )
Но ехать по тундре то они едут?
Пока более тяжёлые сидят, урча моторами ... 😉
Я б по тундре вообще на воздушной подушке передвигался.
Чёт фото прилепить не смог сюда.
Из личного опыта 150-200 км по кочке на мостовой машине не айс,прям конкретно не айс. Я из крузака вываливался после 8 часов по кочкам, а это может быть и 100км и 40км. Машина на мостах ад на дальние поездки по кочке, конечно на 0,5 в шинах. Купил Рэм и я забыл что такое боли в спине. А товарощи по оружию вываливаются каждые 4 часа на разминки и ходульки. По снегу более плавнее но передняя независимая мягче,может я обнаглел и везде комфорт хочу.
Т.е. только лифт добавил твоему авто
2 840 - 2 218 = 622 кг?
Лифт как таковой отсутствует....ключи +2дюйма и все
А навесил чуток
Кунг 55кг
Багажник 56кг
Фары 14 кг
Защита дна 15кг
Тяжёлые шины на 40кг прибавил
Станина с клыками 20кг
Вкладыш в кузов ???
Пороги по 15кг
Гидроник 3кг
Домкрат 12кг
Лопата 1кг
Такелаж 20кг
Рация 1кг
Это примерно
Толи ты очень тяжёлый - толи Патрол твой не в стоке.
О какой модели речь - дай ссылку с Дрома.
Как же тяжело с вами, интернетными знайками.. Тооько гуглить и умеете )))
Не переживайте так - это типичная проблема "юниора-сафаревода" 😉 - ибо они даже правильную модель кузова, для вдумчивой постройки экспедиционника-бездорожника, выбрать затрудняются 😉
А всё потому - что гуглить не умеют ) ) )
Так будет цифрам обоснование - или так, лупанули ? 😉
А вообще спор пошёл у нас не по теме предложенной ТС.
Видимо нужно прекратить его - нет?
Собеседники!
Принято оппонировать не просто утверждением типа "Вы не правы", принято указывать в чём конкретно не прав, подтверждая это ссылкой на один из авторитетных источников информации.
Например - словарь Ожегова, или БСЭ, каталоги производителя.
На истину не претендую - но Вы то ссылок не даёте...
