Раздел «Спортивный и внедорожный тюнинг». Тема открыта 19 ноября 2018 года, в ней 193 сообщения.
Grom87 пишет:Можно. И без моста. Все зависит от целей и средств.
Grom87 пишет:📎 IMG_20180911_181345.jpg
6 лет езжу по бездорожью на приводах и ни разу ни чего не сломалось. Были 37 сейчас 40 е
KingJocker пишет:
вот наткнулся на видео ПВ в туризме))
Какой опыт у сообщества, полтораху 10го года, возможно ли подготовить так же?
Grom87 пишет:📎 IMG_20180911_181345.jpg
6 лет езжу по бездорожью на приводах и ни разу ни чего не сломалось. Были 37 сейчас 40 е
Zhelezjakka пишет:
Из тюнинга на PW, по моему, только колёса реально работали.
Остальное - бампера и лифт, играли вспомогательную роль.
Stel пишет:Grom87 пишет:Можно. И без моста. Все зависит от целей и средств.
без моста это как нива))) хлипкая шняга... привода будут щелкать как семечки, шаровые менять часто, сайленты тоже не будут в восторге, пыльники шрусов можно армированным скотчем обматывать каждый раз, но это не всегда спасает....потом рейку поменяем (т.к. долго она не проживет в таких условиях) на ГОРУ и т.п))))). а если конечно задача поставить 39 шины и кататься по около асфальта, то можно и штатное оставлять 😆
Ну или подвеску, привода все тюнячие ставить типа как в ролике Hooligam, но бюджет станет заоблачным... что проще поWер вагон купить сразу подзаряжанный как на видео)))
https://youtu.be/JXMyZ929lpY
Как думаешь какие средства нужны чтобы это все функционировало без постоянных поломок и ехало как ПВ на видео? ))) а если по жести лазить, то потом в сторону охлаждения коробки нужно будет думать... короче в любом случаи это к деньгам, с мелкими средствами думать об этом не стоит!
KingJocker пишет:Stel пишет:Grom87 пишет:Можно. И без моста. Все зависит от целей и средств.
без моста это как нива))) хлипкая шняга... привода будут щелкать как семечки, шаровые менять часто, сайленты тоже не будут в восторге, пыльники шрусов можно армированным скотчем обматывать каждый раз, но это не всегда спасает....потом рейку поменяем (т.к. долго она не проживет в таких условиях) на ГОРУ и т.п))))). а если конечно задача поставить 39 шины и кататься по около асфальта, то можно и штатное оставлять 😆
Ну или подвеску, привода все тюнячие ставить типа как в ролике Hooligam, но бюджет станет заоблачным... что проще поWер вагон купить сразу подзаряжанный как на видео)))
https://youtu.be/JXMyZ929lpY
Как думаешь какие средства нужны чтобы это все функционировало без постоянных поломок и ехало как ПВ на видео? ))) а если по жести лазить, то потом в сторону охлаждения коробки нужно будет думать... короче в любом случаи это к деньгам, с мелкими средствами думать об этом не стоит!
ПВ хотел. Но в Москве им владеть как единственной машиной очень сложно.
вася пишет:Zhelezjakka пишет:
Из тюнинга на PW, по моему, только колёса реально работали.
Остальное - бампера и лифт, играли вспомогательную роль.
Межколёсные дифференциалы были заблокированы, без блокировок на жестком 2500 даже такие колёса не всегда справляются, особенно когда крутятся почти в холостую только 2)
Stel пишет:
Так надо понимать, что если хочешь подобную машину, то значит она вторая или третья уже у тебя, а не единственная...! Владением 1500 в Москве тоже далекооо не мармелад))) одна парковка чего стоит)))) Задним ходом научишься ездить, лучше чем вперед))) Да и за МКАДом тоже владение аналогичное, это хорошо иметь свой дом и работать в области (чем дальше-тем лучше )) )
Zhelezjakka пишет:Stel пишет:
Так надо понимать, что если хочешь подобную машину, то значит она вторая или третья уже у тебя, а не единственная...! Владением 1500 в Москве тоже далекооо не мармелад))) одна парковка чего стоит)))) Задним ходом научишься ездить, лучше чем вперед))) Да и за МКАДом тоже владение аналогичное, это хорошо иметь свой дом и работать в области (чем дальше-тем лучше )) )
в моём случае 1500й единственный уже 4 года в Москве
эксплуатация ежедневная - есть нюансы, но не критично
понятно, что это за гранью разумного, однако практический опыт показывает возможность и такого варианта))
KingJocker пишет:Я как-то в самом начале владения Доджем, спрашивал, возможно ли вкатить в 1500 мосты от ПВ? мне ответили, что рамы очень разные и передний мост не встанет. Не, конечно, и на велосипед можно прикрутить 44ые боггера, но как-то страшно всё это)))
у моего друга как-то газель была единственной машиной (длина более 6 метров) и тоже рассказывал сказки как у него хорошо обстоят дела с парковкой и со всем остальным. Потом когда продал ее, то признался, что просто успокаивал себя этим)))) может ты живешь в мкр. где одни смарты ))) но я к себе во двор после 18-00 даже не пытаюсь заехать, т.к. обязательно найдутся дебилы которые паркую машину так, что по его мнение ока проедет - значит все отлично.Zhelezjakka пишет:Stel пишет:
Так надо понимать, что если хочешь подобную машину, то значит она вторая или третья уже у тебя, а не единственная...! Владением 1500 в Москве тоже далекооо не мармелад))) одна парковка чего стоит)))) Задним ходом научишься ездить, лучше чем вперед))) Да и за МКАДом тоже владение аналогичное, это хорошо иметь свой дом и работать в области (чем дальше-тем лучше )) )
в моём случае 1500й единственный уже 4 года в Москве
эксплуатация ежедневная - есть нюансы, но не критично
понятно, что это за гранью разумного, однако практический опыт показывает возможность и такого варианта))
chemodan пишет:красивое видео , но в ролике хулигана не пауэр вагон а шевроле сильверадо а так да круто ))
Stel пишет:
у моего друга как-то газель была единственной машиной (длина более 6 метров) и тоже рассказывал сказки как у него хорошо обстоят дела с парковкой и со всем остальным. Потом когда продал ее, то признался, что просто успокаивал себя этим)))) может ты живешь в мкр. где одни смарты ))) но я к себе во двор после 18-00 даже не пытаюсь заехать, т.к. обязательно найдутся дебилы которые паркую машину так, что по его мнение ока проедет - значит все отлично.
