Дамир#26
Tанк пишет:В мост крайслер 9.25 нет принудительных блокировок, я долго искал. Поставил детрой локер, авторазлок.
почему не поставил с принудиловкой????
почему не поставил с принудиловкой????
Раздел «Спортивный и внедорожный тюнинг». Тема открыта 1 января 2014 года, в ней 133 сообщения.
Tанк пишет:В мост крайслер 9.25 нет принудительных блокировок, я долго искал. Поставил детрой локер, авторазлок.
Tанк пишет:В мост крайслер 9.25 нет принудительных блокировок, я долго искал. Поставил детрой локер, авторазлок.
Jeki пишет:Tанк пишет:В мост крайслер 9.25 нет принудительных блокировок, я долго искал. Поставил детрой локер, авторазлок.
Что Вы говорите))) А мы на прошлой неделе клиенту поставили))) И даже все работает)))
http://www.sierraexpeditions.com/index.php?l=product_detail&p=912
blackadam пишет:Дамир пишет:blackadam пишет:Витамин пишет:Вариантов жесткого подключения несколько:
1) электро
2) пневмо
3) трос
Не могу сказать точно, но думаю и на ваш мост существуют подходящие модели. Могу поинтересоваться после Рождества у знакомого, который лучше меня разбирается в тонкостях поиска тюнинговых девайсов.
мне бы тоже была интересна эта тема. У меня 2500 2006 года. Какие там мосты - сказать не могу. Видимо то-то штатное для этой модели
пробей комплектацию по вину.... попроси ребят помочь???
а что ее подбирать? сколько раз пневму еже ставили...
а что конкретно нужно знать про мосты, что подобрать блокировку?
Andrey пишет:blackadam пишет:Дамир пишет:blackadam пишет:Витамин пишет:Вариантов жесткого подключения несколько:
1) электро
2) пневмо
3) трос
Не могу сказать точно, но думаю и на ваш мост существуют подходящие модели. Могу поинтересоваться после Рождества у знакомого, который лучше меня разбирается в тонкостях поиска тюнинговых девайсов.
мне бы тоже была интересна эта тема. У меня 2500 2006 года. Какие там мосты - сказать не могу. Видимо то-то штатное для этой модели
пробей комплектацию по вину.... попроси ребят помочь???
а что ее подбирать? сколько раз пневму еже ставили...
а что конкретно нужно знать про мосты, что подобрать блокировку?
Dim Ok пишет:Дамир, на твой мост Eaton жестких блокировок не производит, ARB похоже то же, других производителей не знаю. Тут либо менять мост, либо ставить самоблок. 🙁
Дамир пишет:Парни помогите... где Ваша солидарность и рука помощи???!!!!
Дамир пишет:Andrey пишет:blackadam пишет:Дамир пишет:blackadam пишет:Витамин пишет:Вариантов жесткого подключения несколько:
1) электро
2) пневмо
3) трос
Не могу сказать точно, но думаю и на ваш мост существуют подходящие модели. Могу поинтересоваться после Рождества у знакомого, который лучше меня разбирается в тонкостях поиска тюнинговых девайсов.
мне бы тоже была интересна эта тема. У меня 2500 2006 года. Какие там мосты - сказать не могу. Видимо то-то штатное для этой модели
пробей комплектацию по вину.... попроси ребят помочь???
а что ее подбирать? сколько раз пневму еже ставили...
а что конкретно нужно знать про мосты, что подобрать блокировку?
???!!!! ты что хотел этим сказать???!!!!
Andrey пишет:Дамир пишет:Andrey пишет:blackadam пишет:Дамир пишет:blackadam пишет:Витамин пишет:Вариантов жесткого подключения несколько:
1) электро
2) пневмо
3) трос
Не могу сказать точно, но думаю и на ваш мост существуют подходящие модели. Могу поинтересоваться после Рождества у знакомого, который лучше меня разбирается в тонкостях поиска тюнинговых девайсов.
мне бы тоже была интересна эта тема. У меня 2500 2006 года. Какие там мосты - сказать не могу. Видимо то-то штатное для этой модели
пробей комплектацию по вину.... попроси ребят помочь???
а что ее подбирать? сколько раз пневму еже ставили...
а что конкретно нужно знать про мосты, что подобрать блокировку?
???!!!! ты что хотел этим сказать???!!!!
2500-3500 все банально - берешь и ставишь.
у доджа не лимитед слип, а антиспин - это немного другое. срабатывает только при сносе оси. именно поэтому при развороте взвнос с "тапкок в пол" диф на больших катках и разлетается.
Дамир пишет:Andrey пишет:Дамир пишет:Andrey пишет:blackadam пишет:Дамир пишет:blackadam пишет:Витамин пишет:Вариантов жесткого подключения несколько:
1) электро
2) пневмо
3) трос
Не могу сказать точно, но думаю и на ваш мост существуют подходящие модели. Могу поинтересоваться после Рождества у знакомого, который лучше меня разбирается в тонкостях поиска тюнинговых девайсов.
мне бы тоже была интересна эта тема. У меня 2500 2006 года. Какие там мосты - сказать не могу. Видимо то-то штатное для этой модели
пробей комплектацию по вину.... попроси ребят помочь???
а что ее подбирать? сколько раз пневму еже ставили...
а что конкретно нужно знать про мосты, что подобрать блокировку?
???!!!! ты что хотел этим сказать???!!!!
2500-3500 все банально - берешь и ставишь.
у доджа не лимитед слип, а антиспин - это немного другое. срабатывает только при сносе оси. именно поэтому при развороте взвнос с "тапкок в пол" диф на больших катках и разлетается.
Может Я после Новогодних праздников что то не догоняю.... Я вообще не понимаю о чем ты пишешь??!!!! У меня 1500
Andrey пишет:Дамир пишет:Andrey пишет:Дамир пишет:Andrey пишет:blackadam пишет:Дамир пишет:blackadam пишет:Витамин пишет:Вариантов жесткого подключения несколько:
1) электро
2) пневмо
3) трос
Не могу сказать точно, но думаю и на ваш мост существуют подходящие модели. Могу поинтересоваться после Рождества у знакомого, который лучше меня разбирается в тонкостях поиска тюнинговых девайсов.
мне бы тоже была интересна эта тема. У меня 2500 2006 года. Какие там мосты - сказать не могу. Видимо то-то штатное для этой модели
пробей комплектацию по вину.... попроси ребят помочь???
а что ее подбирать? сколько раз пневму еже ставили...
а что конкретно нужно знать про мосты, что подобрать блокировку?
???!!!! ты что хотел этим сказать???!!!!
2500-3500 все банально - берешь и ставишь.
у доджа не лимитед слип, а антиспин - это немного другое. срабатывает только при сносе оси. именно поэтому при развороте взвнос с "тапкок в пол" диф на больших катках и разлетается.
Может Я после Новогодних праздников что то не догоняю.... Я вообще не понимаю о чем ты пишешь??!!!! У меня 1500
просто изначально я отвечал владельцу 2500-го, а не тебе.
тебе ответил про антиспин.
вообще тебе влазит детройт локер, но это та еще штука - ее суть в том, что прямо ты ВСЕГДА едешь на заблокированном дифе. он разблокируется ТОЛЬКО В ПОВОРОТЕ под действием центробежной силы за счет "отката№ внешней коронки, сжимающей пружину. кстати, именно поэтому этот диф не разблокируется в повороте, если не сбросить газ - его банально "держит" трение в "зубах" коронок.
Дамир" post=255541 исходя из физики.. походу всей конструкции при такой эксплуатации на долго НЕ ХВАТИТ???!!!![/quote пишет:
ты про саму машину? достаточно один раз дать корешу по гололеду погонять, не предупредив. B)
Andrey пишет:Дамир" post=255541 исходя из физики.. походу всей конструкции при такой эксплуатации на долго НЕ ХВАТИТ???!!!![/quote пишет:
ты про саму машину? достаточно один раз дать корешу по гололеду погонять, не предупредив. B)
Да про машину.... из того что предложено... все "КАКА"... блан неужели нет качественного проверенного девайса м принудиловкой??!!!!
silver31 пишет:а если попробовать ДАК заказать у них на заводе,я его,пробовал, на уазе, в жестком трофи...