Раздел «Спортивный и внедорожный тюнинг». Тема открыта 1 января 2014 года, в ней 133 сообщения.
Дамир пишет:Парни... пришла зима и покатушки на снегу показали что в заднем мосту у меня НЕХЕРА не стоит самоблок.....
Может кто подскажет хороший девайс на задний мост ????
DMDS: 3.55 Axle Ratio
DRBS: Corporate 9.25 LD Rear Axle
Витамин пишет:Самым правильным выбором будет дифференциал с принудительной блокировкой, который в не активном режиме является свободным, а при активации полностью блокирует дифф, в отличие от самоблоков! Как вариант ELocker от Eaton
Витамин пишет:Вариантов жесткого подключения несколько:
1) электро
2) пневмо
3) трос
Не могу сказать точно, но думаю и на ваш мост существуют подходящие модели. Могу поинтересоваться после Рождества у знакомого, который лучше меня разбирается в тонкостях поиска тюнинговых девайсов.
Витамин пишет:Вариантов жесткого подключения несколько:
1) электро
2) пневмо
3) трос
Не могу сказать точно, но думаю и на ваш мост существуют подходящие модели. Могу поинтересоваться после Рождества у знакомого, который лучше меня разбирается в тонкостях поиска тюнинговых девайсов.
blackadam пишет:Витамин пишет:Вариантов жесткого подключения несколько:
1) электро
2) пневмо
3) трос
Не могу сказать точно, но думаю и на ваш мост существуют подходящие модели. Могу поинтересоваться после Рождества у знакомого, который лучше меня разбирается в тонкостях поиска тюнинговых девайсов.
мне бы тоже была интересна эта тема. У меня 2500 2006 года. Какие там мосты - сказать не могу. Видимо то-то штатное для этой модели
Дамир пишет:blackadam пишет:Витамин пишет:Вариантов жесткого подключения несколько:
1) электро
2) пневмо
3) трос
Не могу сказать точно, но думаю и на ваш мост существуют подходящие модели. Могу поинтересоваться после Рождества у знакомого, который лучше меня разбирается в тонкостях поиска тюнинговых девайсов.
мне бы тоже была интересна эта тема. У меня 2500 2006 года. Какие там мосты - сказать не могу. Видимо то-то штатное для этой модели
пробей комплектацию по вину.... попроси ребят помочь???
blackadam пишет:Дамир пишет:blackadam пишет:Витамин пишет:Вариантов жесткого подключения несколько:
1) электро
2) пневмо
3) трос
Не могу сказать точно, но думаю и на ваш мост существуют подходящие модели. Могу поинтересоваться после Рождества у знакомого, который лучше меня разбирается в тонкостях поиска тюнинговых девайсов.
мне бы тоже была интересна эта тема. У меня 2500 2006 года. Какие там мосты - сказать не могу. Видимо то-то штатное для этой модели
пробей комплектацию по вину.... попроси ребят помочь???
какой у тебя мост и какая стоит пара
а что конкретно нужно знать про мосты, что подобрать блокировку?
Свирепый Бамбр пишет:Поддерживаю, про принудилово - безопаснее на трассе( не улетишь когда ей вздумается блокирнуться) и не оборвешь полуось в момент сцепления висящего колеса с грунтом
Почему и ставят слип на заводе - софтблок (кулачковая или винтовая 100% но опаснее) поэтому только принудиловка.
Dim Ok пишет:Свирепый Бамбр пишет:Поддерживаю, про принудилово - безопаснее на трассе( не улетишь когда ей вздумается блокирнуться) и не оборвешь полуось в момент сцепления висящего колеса с грунтом
Почему и ставят слип на заводе - софтблок (кулачковая или винтовая 100% но опаснее) поэтому только принудиловка.
На трассе принудительная блокировка моста - прямой путь к опрокидыванию автомобиля при попытки изменить траекторию движения. На всех автомобилях штатное включение блокировки моста (переднего или заднего) допускается только после переключения раздатки в понижающий ряд, то есть принудительная блокировка предусмотрена исключительно для преодоления тяжелого бездорожья на малых скоростях.
Tанк пишет:В мост крайслер 9.25 нет принудительных блокировок, я долго искал. Поставил детрой локер, авторазлок.
