Важно Прописал размер колес - фантастические изменения

Stepan пишет: У меня после прописывания колес в Джипе-сервисе еще весной стало все прекрасно ...)

Скорость на спидометре + 50% - машина полетела - едешь 100 км/ч - на спидометре 140-150 км/ч ...

555 (Сергей) пишет: Мне показалось, что смарти может прописывать колеса всем машинам, а не только той к которой приписан. Т. к. при возврате в сток и отвязки от трака размер колес оставался. Коды ошибок точно всем читает.

Ленчик пишет: Ща я тут... нагажу...
Да ,не летает Рэм на других колёсьях! Надо оно?
Пожалуй, для этой тачки - нет!
Сильно, шибко, сейчас не радует переключение - долгое, очень.... долгое, даже с закрытием "газа" и "открытием". Не , ну понятно что ни Ладам ни фолькам, ни опелям... Тут делать не стояло, но всё же? Раньше было быстрее!
1) камень устал?
2) резина шикарная 2-й год
3) солярку я с Лука больше не лью? в ней дело?

555 (Сергей) пишет:

SPK52 пишет: Ребят, у меня тоже после прошивки колес (315х70х17 = 34,6) результат:
GPS 40км/ч спидометр 40км/ч,
GPS 60км/ч спидометр 62км/ч
GPS 100км/ч спидометр 108-109км/ч,
GPS 120км/ч спидометр 130км/ч

вопрос, такое увеличение в большую сторону (в основном все пишут в меньшую сторону... плохо переключает коробка и т.п.) а в большую как влияет на коробку.

У тебя вероятно колеса прописаны правильно. Ты наблюдаешь обычную погрешность спидометра, всегда завышающего показания.

555 (Сергей) пишет:

SPK52 пишет: когда мне прописывали сказали такую фразу: "Ваших колес в программе нет мы Вам прописали самые подходящие из программы, будут немного подверать"

В смарти выставляется по диаметру с шагом 0,05'' (1.27мм). Точность более чем излишняя.
У официалов, если нет подходящего размера, есть возможность выставить по количеству оборотов колеса на милю: Х оборотов = 1609(м)/Высота колеса(м)*3,14159. Если есть размер в дюймах х=63360/Высота (дюйм)*3,14159. Колеса 32' дюйма 628 оборотов на милю, 44" - 458.
Заставь переделать.

555 (Сергей) пишет:

SPK52 пишет: Да это все понятно что надо переделать, огромное спасибо за совет. Но меня все же интересует по поводу коробки есть на ней какие нибудь последствия.

Конечно есть. Алгоритм АКПП очень реагирует на размер колес, коробка "тупит". Причем тупит сопоставимо с разницей загрузки кузова больше полтонны.
Допустим разница 32 и 35 колес 9%. И разница в скорости - тоже. Скорость на малых скоростях зависит от энергии (мощности) в квадрате. Школьный курс физики и калькулятор даст результат, что ваша машина при такой ошибке в скорости весит на 19% больше для движка и коробки. За 70 км/ч и выше от 30% и выше (тут уже играет сопротивление воздуха и зависимость кубическая). Итого, например, поставив колеса 35 на 2500 мегу 2010 и разогнав по спидометру до "одинаковой" скорости мы будем заставлять выполнять авто работу аналогичную меге на 32 штатных + 600 кг в кузове.
В принципе, если бы не увеличившееся лобовое и сопротивление, можно было бы съэкономить - тактов работы ДВС меньше на метр пути. Но движок, коробка и трансмиссия просто постоянно "едут в гору". А тут уж какой запас прочности и какие режимы. После какого-то размера колес неизбежно надо дифф менять на более "грузовой".