Расширенный поиск

Доброго всем !
А послушайте мой вариант , вернее не мой , но очень задумываюсь его прикупить , все очень не плохо , не считаю звуков из мотора !
А начитавшись сполна этой темы , чёт очень очково .
Заранее благодарю.
P.S. Спрашивал уже в разделе выбор , но решил тут продублировать .

Amadėjus пишет: Добро пожаловать в клуб HEMI
dodgeram.ru/forum/benzinovye-dvigateli/330319-tsok...-recall-remkomplekty

Вот как то не хочется мне тудой вступать )))
Может всё такие не оно ? Тему по цоконью всю перечитал , я так понимаю , это прежде всего беда машин с MDS , что даёт мне хоть маленькую , но надежду , мож коллектор ...

Ладно , это все конечно замечательно , но по прежнему жду совета - куда обратится с диагностикой во Владивостоке ?!?

Amadėjus пишет:

Rumba пишет: Масло менялось каждые 5тыс.км.
Пензоил Ультра Платинум 5w/20

А собирали мотор в оригинал, с МДС, или без?

Долго изучал эту тему (в том числе и на форуме) и принял решение остаться с MDS- люблю когда всё в стоке и оригинале, но это сыграло злую шутку
В данном сервисе опыта сборки без MDS мне показалось мало.

Константин пишет: Да , что еще забыл,со слов хозяина :
1) по машине , вроде проблем нет , но на трассе иногда зажигается чек , потом гаснет , поведение авто не меняется , понимаю что угодно может быть , но всё же ... ?
3) есть видео работы мотора , малость напряг звук , цокот - грохот - распредвал !? Или на 2500 нет отключалки и нет страстей распредвальных , послушайте люди добрые !

Добро пожаловать в клуб HEMI
dodgeram.ru/forum/benzinovye-dvigateli/330319-tsok...-recall-remkomplekty

Amadėjus пишет:

Rumba пишет: 1. Были стуки в режиме прогрева до 60-70гр. (Отдефектовали гидрики и распред).
2. Вскрытие показало, что имеются задиры в поршневой группе (заменил все поршни) и понеслось- поехало... пружины, клапана, насос...
3. Все з.ч. только оригинал
4. Делал человек с репутацией и думаю не сильно ошибусь если скажу, что мой двигатель Hemi у него был 50 (пятидесятый).
ХЗ, я в шоке!

А человек с репутацией,что говорит?
После погнутого,поломанного толкателя должны было поступить какие то обьяснения с его стороны

Не хочу об этом говорить т.к. вопрос не закрыт. Настаиваю на повторном вскрытии.

Rumba пишет: Масло менялось каждые 5тыс.км.
Пензоил Ультра Платинум 5w/20

А собирали мотор в оригинал, с МДС, или без?

Масло менялось каждые 5тыс.км.
Пензоил Ультра Платинум 5w/20

Rumba пишет: 1. Были стуки в режиме прогрева до 60-70гр. (Отдефектовали гидрики и распред).
2. Вскрытие показало, что имеются задиры в поршневой группе (заменил все поршни) и понеслось- поехало... пружины, клапана, насос...
3. Все з.ч. только оригинал
4. Делал человек с репутацией и думаю не сильно ошибусь если скажу, что мой двигатель Hemi у него был 50 (пятидесятый).
ХЗ, я в шоке!

А человек с репутацией,что говорит?
После погнутого,поломанного толкателя должны было поступить какие то обьяснения с его стороны

1. Были стуки в режиме прогрева до 60-70гр. (Отдефектовали гидрики и распред).
2. Вскрытие показало, что имеются задиры в поршневой группе (заменил все поршни) и понеслось- поехало... пружины, клапана, насос...
3. Все з.ч. только оригинал
4. Делал человек с репутацией и думаю не сильно ошибусь если скажу, что мой двигатель Hemi у него был 50 (пятидесятый).
ХЗ, я в шоке!

Rumba пишет:

Amadėjus пишет: Добрый утро.
Вопрос- Hemi 2011 и 2019 годов совместимы по железу?
Собирюсь силами для борбы с тиканием компменсатора.
Нашел на разборке пару моторов 2019г с малым пробегом за адекватную цену -один утопленник, за 500 евро, а другой без дефектов,20 т. миль за 1000 евро.
дилема...
Первый вариянт - купить детали на rockauto.com и перебрать свой,
второй купить утопленник снять компенсаторы и вал, и перебрать свой
третий путь - поставить контрактный взамен своего...всего то 1000 евро-по денгам выдет тоже самое что свой делать..

Я пошёл по первому Вашему варианту.
Ввалил кучу ДС (тыс. 7 евро) в полную переборку двигателя с заменой всего что только можно.
Результат:
1) через 5км. появились пропуски зажигания первого цилиндра
2) через 800 км. эвакуатор- погнуло и сломало штангу толкателя первого цилиндра
3) через 1000 км. стали появляться монотонные стуки при работе двигателя и чем дальше- тем больше!
Жалею, что пошёл по этому пути!
Сейчас авто стоит и ждёт решения проблемы

p.s. пробег 200 тыс.км.
p.p.s. Файл со звуком выложить не смог.

Да..неприятная история.Напишите когда кончется, в чем было проблемма.
Тут толко одно из двух-или человечский фактор при сборке или некачественные запчасти.
Сам то мотор по ремонту подводных камней вроде как неимеет...

п.с. что было с мотором перед ремонтом, для чего понадобилась капиталка при 200ккм?

Просто рулевое, на мой взгляд, не тот узел, на котором нужно экономить. Да и заменить карданчик всборе раз в сто тысяч это не те фин. затраты

Менял крестовины на додж рам 1500 2012г
Никаких особых проблем, все делается за пару часов, на форуме есть тема какие крестовины подходят, и нужна развертка такого размера, самое сложное это алюминиевая часть вала, в неё надо запресовывать крестовину акуратно

Не помню бренд, но из самых недорогих и доступных. По лично моим ощущениям, хоть и керамика ходит дольше, но мне показалось что на ней то ли путь тормозной длиннее, то ли тромоза менее цепкие что-ли. Да и износ диска от керамики больше. Если ставить в паре - диски тормозные +колодки одного бренда , тогда возможно и впечатления было бы больше.

Amadėjus пишет: Добрый утро.
Вопрос- Hemi 2011 и 2019 годов совместимы по железу?
Собирюсь силами для борбы с тиканием компменсатора.
Нашел на разборке пару моторов 2019г с малым пробегом за адекватную цену -один утопленник, за 500 евро, а другой без дефектов,20 т. миль за 1000 евро.
дилема...
Первый вариянт - купить детали на rockauto.com и перебрать свой,
второй купить утопленник снять компенсаторы и вал, и перебрать свой
третий путь - поставить контрактный взамен своего...всего то 1000 евро-по денгам выдет тоже самое что свой делать..

Я пошёл по первому Вашему варианту.
Ввалил кучу ДС (тыс. 7 евро) в полную переборку двигателя с заменой всего что только можно.
Результат:
1) через 5км. появились пропуски зажигания первого цилиндра
2) через 800 км. эвакуатор- погнуло и сломало штангу толкателя первого цилиндра
3) через 1000 км. стали появляться монотонные стуки при работе двигателя и чем дальше- тем больше!
Жалею, что пошёл по этому пути!
Сейчас авто стоит и ждёт решения проблемы

p.s. пробег 200 тыс.км.
p.p.s. Файл со звуком выложить не смог.

Get пишет: В казино любите играть? На скачки ходите? Ставки в тотализаторе ставите?

Ваш вопрос из области психологии и никто вам не посоветует.
Любите возню, риск и денежный бенефит при непредсказуемом результате: 2 и 3 ваш выбор.
Во всех остальных – первый вариант.

На мой вопрос, без затрагивания облости психологии ответ мог быть такой:
на твой 2011 год мотор от 2019 просто так не подойдет.

а так, на рокавто, summit.com и diablosport.com - набрал ништякоф, на след. неделе возму отпуск и приведу все в порядок.
rockauto.com:
1 компенсаторы без мдс все 16
2 вал без мдс
3 прокладка и салник лобовины
4 комплект прокладок,болтов длв ГБЦ,крышек и колекторов B
5 затычки на место клапанов МДС
6 новый клапан фазовращателя

На диаблоспорт купил проблуду чтоб сам мог решать надо мне МДС или ,нет , а так же какие колеса уменя и октан бензина и газа

До кучи кипил хорошый китайский маифун андройд на место бестолкового майгига