итог один дизел по всем параметрал лучше бензинки--ФАКТ тут не надо что то доказывать сам дизель это давно сделал, достаточно посмотреть на область применения дизелей и бензинок, и становится понятно, что бензинки выходят из моды, а дизель работает, на генераторах, тепловозах, теплоходах, карьерной технике, спец,технике, военной технике, легковые автомобили,и тд, а что бензин? Пережиток прошлого, и это то при современных дизелях.А пугать дорогим ремонтом дизеля это уже старо.
если дизель рулит, а бензин - пережиток прошлого, то почему ВСЕ концерны разрабатывают ВСЕ свои топовые модели с бенз двигателями? Ауди с её Ле-Мановской версией R не в счет, т.к. это был чистый промоушн их нового серийного дизеля... Недавно с женой объехали множество диллерских центров и ВСЕ сказали, что на дизель можно получить гарантию, только если заправляться на ВР и нахрена мне такой мотор? Ближайшая ВР от меня в Апрелевке(150км)🙁
Все дизеля, приблизившиеся по потребительским св-вам к бензину ОФИЦИАЛЬНО в Россию не поставляются, т.к. нет условий для их эксплуатации или Вы обвините руководство автогигантов в экономической безграмотности... Если Вам лично нра дизель - это Ваше личное дело и никто Ваших предпочтений не оспаривает, но называть меня чайником, потому что я выбрал бензин - хамство и я, как член правления не допущу этого на форуме, считайте, что это последнее предупреждение.😠 😠 😠
Р.S. я ездил на дизельных RAMах - мне не понра их жесткий и резкий звук, т.к. у себя в \"самосвале\" борюсь с каждым посторонним звуком, а уж вибрация - это вааще жуть... И получается, согласно Ваших постов, что я не чайник, а баран, т.к. собираюсь пересесть с бенз 3.7 на бенз 5.7?
А будь у меня чуть побольше денежков, я б вааще 8.3 купил бы, ВЕСЬ КЛУБ знает и уважает моё чувство к этому авто, мож нам к психиатру обратиться?
Мих,я тут смотрю,одни понты каких-то виртуальных фанатов дизеля.Что-то из 11 рэмов,на слёте,было только 2 камминса.Это о чём-то говорит.А на счёт,что езда вокруг заправки,это бред.Хоть пусть он 5 литров жрёт,ну не сяду я на дизель,хоть обосритесь.😠 Всё тема закрыта.
итог один дизел по всем параметрал лучше бензинки--ФАКТ тут не надо что то доказывать сам дизель это давно сделал, достаточно посмотреть на область применения дизелей и бензинок, и становится понятно, что бензинки выходят из моды, а дизель работает, на генераторах, тепловозах, теплоходах, карьерной технике, спец,технике, военной технике, легковые автомобили,и тд, а что бензин? Пережиток прошлого, и это то при современных дизелях.А пугать дорогим ремонтом дизеля это уже старо.
Дык о том и речь, что основное применение дизеля - КОММЕРЦИЯ.....много Вы видели Феррари, Ламборджини, Роллс-Ройсов, Бентли, Майбахов, ТВР, MG и т.д. и т.п. дизельных? Формула-1, да и не только первая, ралли-рейды - дизелей НЕТ, НЕ БЫЛО и скорее всего НЕ БУДЕТ! Да и у америкосов основные моторы на лайт-траках - БЕНЗИНОВЫЕ....вот ведь придурки🙂 Ни один самый тупой немец никогда не купит дизельную машину, если годовой пробег будет ниже 100000км - она банально не окупится т.к. дизельный движок дороже и в производстве (соответственно при покупке), и в обслуживании (ремонт отдельная тема), а качественное дизтопливо (хотя это банальные отходы производства бензина!) стоит ВЕЗДЕ практически одинаково - разницу в пару евроцентов можно опустить. Добавим сюда наши Российскии реалии - зимний запуск дизеля (прогреть его при -25 можно вообще только на ходу!), про качество дизтоплива тоже но комментс - большинство производителей попросту не поставляют на наш рынок дизельные версии. Т.ч. КПД вещь замечательная, но в практическом применении нах... не нужная, и вообще мы здесь обсуждаем РЭМы, которые никто не приобретает для перевозки сена и навоза - просто по кайфу. А если уж обсуждать КПД и практичность, то нафиг вообще делать огромный трак с малюсеньким кузовом и грузоподьёмностью ИЖ-каблук? Ведь те же фашисты, на Транзитах например, при грузоподъёмности и объёму грузового отсека превосходящему любой американский лайт-трак замечательно обходятся двухлитровыми движками......в большинстве (данные производителя 52% всего объёма пр-ва) БЕНЗИНОВЫМИ!
Юра, почему тема то закрыта? Кто-то нарушал правила?
Зачем слова типа \"обо....сь\"? Не понимаю...
Пока тема будет открытой. Если между основными собеседниками общение не достигает уровня оскорблений - не вижу причин ее закрывать.
Кстати, совершенно всем очевидно, что доказать факт безусловного превосходства бензина над дизелем невозможно, как и наоборот.
Это как в анекдоте - \"Армяне - лучше, чем грузины\".
Однако тем, кто выбирает для себя тип двигателя - эта дискуссия может быть полезной, так как каждая из сторон приводит собственные аргументы. Даже мне, попросту не рассматривающего дизель ищ консервативных соображений - местами было интересно.
Господа, давайте не горячиться, а? Особенно это касается Членов Правления.
я тут где-то на сайте нарыл мп-3 звук бензинки Хеми и послушал его... Только без обид ... прошу...
Раньше на жигулях после сброса газа был такой же звук, как-будто пустые банки гремят, хлопки где-то в глушителе. Может у той машины не отрегулирован момент зажигания? помнится таким я занимался на жигулях, то и дело его этот момент регулировал...
А еще дизель тянет во всем диапазоне оборотов...
На самом деле я покатался и на том и на другом и оба двигла мне понравились и по набору скорости и тд.Просто я склоняюсь к дизелю потому что он более экономичнее чем хеми.А по рыку они оба гуд))да и тяга на пустых нормальная(гружённым не катался).И ещё мне понравилась коробка передач автомат в дизеле,если бы такую же поставили на хеми то у него расход уменьшился бы 🙂
если кто не заметил, из 11ти секунд выезжает в четверти....понятно что там закись, замена турбин и наверное половины мотора....а уж сколько он при этом соляры жрет🎉
Вместе с тем, если я и буду менять Додж, то на короткий и Хеми...как оптимальное соотношение цены/мощности/возможности доработок
http://www.youtube.com/watch?v=iKFH1qey4QA - этот клип ценен ахрененным бампером и кенгурятником на 3500 (видно в конце клипа) ....ну и водила сцуко колоритный персонаж😂
вот мне лично дизель симпотишенно чтоб я его хотел сказать не могу
---------------------
Томми, +1, как говорится. Мне нравится дизель на Рэмах, но в ближайшей перспективе его у меня не будет.
Это также трудно консервативному человеку, как менять в зрелом возрасте сексуальную ориентацию, хотя и там, и там - есть плюсы и минусы🙂
Вот только не надо мне говорить, что я намекаю на... 🙂
Ген, дык я тож не против дизеля, я против того, что б меня бараном объявляли из-за того, что я бензин выбрал.
Скажу больше, было б у меня совсем много купюр, я б купил SRT-10 для шоссе и 2500POWERWAGON для бездора... и в пределах корректной дискуссии мона продолжить обсуждение достоинств и недостатков обоих двигателейB)
начало было хорошее, дальше перешли на личности,
сейчас являюсь счастливым обладателем крайслер ПТ Круйзер естественно бензинка 2,0 +КПП всем доволен, на 2,2 дизель от мерса менять не хочу потому как и так расход севсем мизер
(в городе 9-10 за городом 7,5)
приглядываюсь к РЕМУ именно к дизелю не из-за экономии а просто звук мне нравится работающего двигателя,опять же тяга
Что такое американский дизель знаю не по наслышке в свое время юзал шевроле скоц деил пикап С-10 с 5,7 дизелем (V8) 81 года выпуска
скажу только одно намучался, но все равно хочется именно каминса.
читаю форум- делаю выводы
Все классно, и фотки и выводы соклубников, но еще раз повторяюсь не опускайтесь до личносных оскорблений.
Всем спасибо, и извините за оф-топ 🙂
флаг жив и живет в зеленограде
постиран подштопан
в питер не поеду хотя хотелось бы
так что как поедете всеравно мимо зелека поедете звоните если буду не пйан подвезу на трассу
Только чайник либо богатый выберет большой автомобиль с кирасинкой под капотом.
Cummins рулит !!!!
у меня общая масса головы 7.5 тонн
и расход по городу 16-18 литров соляры, при полной массе 38 тонн расход 31-34 литра. а вы тут толкуете о 2-3х тоннах с таким ж расходом либо вы очень богаты либо извините туповаты.
Делать было не фиг,решил подсчитать сколько чайников и богатых катается на керосинках-79😉,а вот камминс -не рулит,только 14.
