Советы по езде по бездорожью на стоковом 1500

Dimas465 пишет:

Катались тут недавно по лесовозке с колеёй от урала.

YouTube: 3a8nRxFjrv0

Не стоковая ПВха по колее стокового Урала 🎉 🎉 🎉
Повер вагон со стоковой полторашкой это две большие разницы)
У меня тетка около офиса частенько собачку маленькую лохматую(не разбираюсь в породах) вот так на поводке таскает 😆
А вообще, учитывая политическую обстановку и поведение "наших зарубежных партнеров", предлагаю это видео смотреть с конца на начало! 😈 🎉 😛

Всем привет! Хотел спросить у людей знающих,если мне надо вытащить чужую машину из грязи своей лебедкой или стащить бревно с дороги лебедкой, надо поставить машину на ручник, а коробку на паркинг или коробку лучше на нейтраль (на паркинге коробка не сломается, если тянуть что-то)? Извиняюсь за дилетантские вопросы, просто раньше коробки всегда ручные были.

Pavel пишет:

Всем привет! Хотел спросить у людей знающих,если мне надо вытащить чужую машину из грязи своей лебедкой или стащить бревно с дороги лебедкой, надо поставить машину на ручник, а коробку на паркинг или коробку лучше на нейтраль (на паркинге коробка не сломается, если тянуть что-то)? Извиняюсь за дилетантские вопросы, просто раньше коробки всегда ручные были.

Лучше паркинг и ручник(ножник) Ну и вообще его никто не отменял на тяжелых авто,особенно при паркинге на уклоне)

Алексей Седаков пишет:

Ну и вообще его никто не отменял на тяжелых авто,особенно при паркинге на уклоне)

Это-то понятно. Спрашивал про продольное усилие примерно 2-3 тонны (например вытаскивание).

Pavel пишет:

Алексей Седаков пишет:

Ну и вообще его никто не отменял на тяжелых авто,особенно при паркинге на уклоне)

Это-то понятно. Спрашивал про продольное усилие примерно 2-3 тонны (например вытаскивание).

А вариант просто нажать тормоз и управлять из салона лебедкой? А так все еще от поверхности зависит на котором вы стоять будите

У меня лебедка сзади съемная под фаркоп, не всегда получается тормоз ногой держать, ну и просто на будущее знать как правильно.

Pavel пишет:

У меня лебедка сзади съемная под фаркоп, не всегда получается тормоз ногой держать, ну и просто на будущее знать как правильно.

при пользовании лебедкой никаких паркингов коробку свернёт на раз
только тормоза
если реально требуется переодически пользовать лебедку проще сделать приспособу для нажатия тормозной педали через упор в водительское сиденье как при сход развале ставят

Спасибо, почему-то думал, что паркинг- это не для лебедки. А ножник держит колеса совсем некрепко? Насчет приспособы - посмотрю - она ведь наверняка где-то продается.

Можно ставить в паркинг, ничего коробке не будет. Её далеко не дураки проектровали..посмотрите ролики на ютубе, как устроен паркинг на автоматах.
Вообще, как тут уже говорили, лучше всего чтобы кто-то сидел в машине, давил на педаль тормоза и чуток подгазовывал..Дело в том, что на холостых генератор вырабатывает очень мало тока..особенно это касается относительно мощных генерараторов...а если лебедка более-менее регулярно в ходу, то лучше поставить второй аккум в параллель...

Анатолич пишет:

Можно ставить в паркинг, ничего коробке не будет. Её далеко не дураки проектровали..посмотрите ролики на ютубе, как устроен паркинг на автоматах.
Вообще, как тут уже говорили, лучше всего чтобы кто-то сидел в машине, давил на педаль тормоза и чуток подгазовывал..Дело в том, что на холостых генератор вырабатывает очень мало тока..особенно это касается относительно мощных генерараторов...а если лебедка более-менее регулярно в ходу, то лучше поставить второй аккум в параллель...

Ну не дураки,а зубчики обламывает...)

а зубчики обламывает...)

это байки, придуманные "специалистами".

Смотреть с 4.15

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=hfCmcsCTwYU

Анатолич пишет:

а зубчики обламывает...)

это байки, придуманные "специалистами".

Смотреть с 4.15

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=hfCmcsCTwYU

А я сам видел как Grand Cherokee 2003 года на паркинге скатывается на 2-3 метра,тк уже не все схватывает...

А коробку потом тут же вскрыли и зубчики сфотали ? Фото можно ? ))

Анатолич пишет:

А коробку потом тут же вскрыли и зубчики сфотали ? Фото можно ? ))

Да никто ее не вскрывал, авто был на продажу...

Анатолич пишет:

Можно ставить в паркинг, ничего коробке не будет. Её далеко не дураки проектровали..посмотрите ролики на ютубе, как устроен паркинг на автоматах.
Вообще, как тут уже говорили, лучше всего чтобы кто-то сидел в машине, давил на педаль тормоза и чуток подгазовывал..Дело в том, что на холостых генератор вырабатывает очень мало тока..особенно это касается относительно мощных генерараторов...а если лебедка более-менее регулярно в ходу, то лучше поставить второй аккум в параллель...

на 48 корпус ломает Борода подтвердит
как на новых не знаю

Алексей Седаков пишет:

Анатолич пишет:

А коробку потом тут же вскрыли и зубчики сфотали ? Фото можно ? ))

Да никто ее не вскрывал, авто был на продажу...

Судя по конструкции "паркинга", зубы сломать там нереально..а вот пружина если лопнет или конус подклинит, то паркинг может и не работать..

Анатолич пишет:

Алексей Седаков пишет:

Анатолич пишет:

А коробку потом тут же вскрыли и зубчики сфотали ? Фото можно ? ))

Да никто ее не вскрывал, авто был на продажу...

Судя по конструкции "паркинга", зубы сломать там нереально..а вот пружина если лопнет или конус подклинит, то паркинг может и не работать..

Ну он работал...,только свободный ход авто в 2-3 метра перед упором...

avt пишет:

Ну вы, блин, даете 😉 . Человек спрашивает о навыках езды на стоке (без грязевой резины и, тем более, лебедки),а вы ему цепи предлагаете.
Надо понять (и принять), что RAM - это грузовик, а никак не внедорожник во внедорожном смысле. Поэтому тягяться по проходимости в гОвнах с тем же УАЗом занятие бессмысленное.
А так все просто:
1. Верить в автомобиль
2. lock включать ДО сомнительного участка дороги
3. Передача не выше 2-й
4. Не останавливаться
5. При углублении в гОвна - low, опять же ДО углубления.
6. Помнить о низком свесе передка
7. Лучше на первых порах (пока не освоишься) ездить ведомым за кем-нибудь опытным, а еще лучше с кем-нибудь
Ну и кататься, кататься и кататься, если все это нужно, конечно

Пипец советы, конечно главное верить и не останавливаться!))) А вообще первое что надо сделать - сдуть колеса хотя бы до 1 атм, а так вообще если сдуть до 0,2 поедет даже по болоту или снежной целине, главное в натяг, и не газовать и сильно рулем не крутить что бы не разбортироваться. А цепями быстро до посадки на мост дороешь

Стандартный набор:
1) Топор
2)Лопата
3)Бензопила
4) Hi jack
5) Надувной домкрат + компрессор
6) Пара хороших тросов.
7) Сапоги резиновые и перчатки
😎 Вода, что бы потом отмыться или хотя бы руки помыть
9) Если все вышеперечисленное не помогло - телефон тракториста)))

И можно учится ездить по бездорожью.

OFFROAD-MASTER пишет:

avt пишет:

Ну вы, блин, даете 😉 . Человек спрашивает о навыках езды на стоке (без грязевой резины и, тем более, лебедки),а вы ему цепи предлагаете.
Надо понять (и принять), что RAM - это грузовик, а никак не внедорожник во внедорожном смысле. Поэтому тягяться по проходимости в гОвнах с тем же УАЗом занятие бессмысленное.
А так все просто:
1. Верить в автомобиль
2. lock включать ДО сомнительного участка дороги
3. Передача не выше 2-й
4. Не останавливаться
5. При углублении в гОвна - low, опять же ДО углубления.
6. Помнить о низком свесе передка
7. Лучше на первых порах (пока не освоишься) ездить ведомым за кем-нибудь опытным, а еще лучше с кем-нибудь
Ну и кататься, кататься и кататься, если все это нужно, конечно

Пипец советы, конечно главное верить и не останавливаться!))) А вообще первое что надо сделать - сдуть колеса хотя бы до 1 атм, а так вообще если сдуть до 0,2 поедет даже по болоту или снежной целине, главное в натяг, и не газовать и сильно рулем не крутить что бы не разбортироваться. А цепями быстро до посадки на мост дороешь

Мастеров критиковать грешно, но сток сдувать даже до единички-чревато. А до 0,2 так прсто пипец.... Вы как бы не путайте грязевую резину с бэдлоками и АТ-шку с фотки в первом посте темы.


Топикстартеру-не мучайте вы машину. У свежей стоковой полторашки шансов почти нет ездить по говнам. Поставьте хотя бы резину позубастее, уже будет гораздо веселее. Правда вы тут же ограничите себя в скорости и бесшумности перемещения по асфальту.

Мастеров критиковать грешно, но сток сдувать даже до единички-чревато. А до 0,2 так прсто пипец.... Вы как бы не путайте грязевую резину с бэдлоками и АТ-шку с фотки в первом посте темы.


Топикстартеру-не мучайте вы машину. У свежей стоковой полторашки шансов почти нет ездить по говнам. Поставьте хотя бы резину позубастее, уже будет гораздо веселее. Правда вы тут же ограничите себя в скорости и бесшумности перемещения по асфальту.

Плюсану. Сдуваться ниже 0.8 я бы не стал..махом разуешься..
А вот про ограничение скорости и безшумности..не так страшно шумит тот же КМ2..если бы ещё не точился быстро, то ваще можно было бы ездить летом везде....

avt пишет:

и то не факт

Да факт-факт. Сейчас имею средне подготовленный рам (правда 1500 ый). Что хочу сказать, я конечно не специалист по лазанию в говнах и не для этого конечно покупалась машина ( не смотря, что она лифтованная на 4", 35 колёса и вид не совсем гражданский

мой чёрный, самый первый стоит), НО всё таки рам и тем более стоковый --это паркет по типу рав4,аутлендера и тому подобной шляпы)--вещи не совместимые совершенно (если конечно рам не заряжен вообще по полной---таких в клубе наверное по пальцам одной руки можно перечислить.. До этого у меня был например крузак 100 ----стоковый

------не застрял вообще ни разу----лазает по не очень сильному бездорожью заметно лучше рама с лифтом в 4"(если честно, то по говнам рама не выпускал ездить---дорогой очень))), но не большого бездорожья на даче весной(пока доехал по дороге до участка по глине--прочувствовал)))) мне вполне хватило, чтобы понять, что рам не для говен, а лишь для не значительного бездора. До этого у меня также был ниссан террано 2 (коротыш)---вот тот уделает обоих в лёгкую)))))---был почти не подготовленный и ездил мама не горюй ( в конкретные говна не лазил на нём, хотя что называть говнами))))крузак бы там точно не проехал, а уж рам вообще шансов нет. похвастаюсь терранчиком))))

Kostia пишет:

Топикстартеру-не мучайте вы машину. У свежей стоковой полторашки шансов почти нет ездить по говнам. Поставьте хотя бы резину позубастее, уже будет гораздо веселее. Правда вы тут же ограничите себя в скорости и бесшумности перемещения по асфальту.

Всем спасибо за советы и мнения.
Еще раз хочу подчеркнуть, что тему я создал, чтобы получить советы, как ездить по легкому и среднему бездорожью, когда выбора нет.
О тяжелом бездорожье речи нет. Мучать машину не хочу, но и ездить на ней только в хорошую солнечную погоду вокруг Кремля тоже.
Для работы и охоты она мне подходит, а там всякое бывает (а лебедку все-таки купил по вашим советам).

Dmitriy554 пишет:

avt пишет:

и то не факт

Да факт-факт. Сейчас имею средне подготовленный рам (правда 1500 ый). Что хочу сказать, я конечно не специалист по лазанию в говнах и не для этого конечно покупалась машина ( не смотря, что она лифтованная на 4", 35 колёса и вид не совсем гражданский
мой чёрный, самый первый стоит), НО всё таки рам и тем более стоковый --это паркет по типу рав4,аутлендера и тому подобной шляпы)--вещи не совместимые совершенно (если конечно рам не заряжен вообще по полной---таких в клубе наверное по пальцам одной руки можно перечислить.. До этого у меня был например крузак 100 ----стоковый
------не застрял вообще ни разу----лазает по не очень сильному бездорожью заметно лучше рама с лифтом в 4"(если честно, то по говнам рама не выпускал ездить---дорогой очень))), но не большого бездорожья на даче весной(пока доехал по дороге до участка по глине--прочувствовал)))) мне вполне хватило, чтобы понять, что рам не для говен, а лишь для не значительного бездора. До этого у меня также был ниссан террано 2 (коротыш)---вот тот уделает обоих в лёгкую)))))---был почти не подготовленный и ездил мама не горюй ( в конкретные говна не лазил на нём, хотя что называть говнами))))крузак бы там точно не проехал, а уж рам вообще шансов нет. похвастаюсь терранчиком))))

Пардоньте..если этот РЭМ "пасовал" перед этим "крузаком" что на фото, то дело в "прокладке" процентов на 90%..если не на 100% ))))))

Анатолич пишет:

Dmitriy554 пишет:

avt пишет:

и то не факт

Да факт-факт. Сейчас имею средне подготовленный рам (правда 1500 ый). Что хочу сказать, я конечно не специалист по лазанию в говнах и не для этого конечно покупалась машина ( не смотря, что она лифтованная на 4", 35 колёса и вид не совсем гражданский
мой чёрный, самый первый стоит), НО всё таки рам и тем более стоковый --это паркет по типу рав4,аутлендера и тому подобной шляпы)--вещи не совместимые совершенно (если конечно рам не заряжен вообще по полной---таких в клубе наверное по пальцам одной руки можно перечислить.. До этого у меня был например крузак 100 ----стоковый
------не застрял вообще ни разу----лазает по не очень сильному бездорожью заметно лучше рама с лифтом в 4"(если честно, то по говнам рама не выпускал ездить---дорогой очень))), но не большого бездорожья на даче весной(пока доехал по дороге до участка по глине--прочувствовал)))) мне вполне хватило, чтобы понять, что рам не для говен, а лишь для не значительного бездора. До этого у меня также был ниссан террано 2 (коротыш)---вот тот уделает обоих в лёгкую)))))---был почти не подготовленный и ездил мама не горюй ( в конкретные говна не лазил на нём, хотя что называть говнами))))крузак бы там точно не проехал, а уж рам вообще шансов нет. похвастаюсь терранчиком))))

Пардоньте..если этот РЭМ "пасовал" перед этим "крузаком" что на фото, то дело в "прокладке" процентов на 90%..если не на 100% ))))))

теоретическое заключение!?