Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Полный привод / Исследование Power Wagon 2013

Исследование Power Wagon 2013

Раздел «Полный привод». Тема открыта 19 января 2014 года, в ней 232 сообщения.

Глебыч#76
Димыч пишет:
Это откуда клиренс 40 см? Или меряли под порогом?))).Померь под редуктором.Отрезвляет.

Ну ну, к чему такая фамильярность к незнакомому человеку? Я кстати не пью. Конечно это паспортные данные. Кто по грязи ползает под редуктором не измеряет. Редуктор как правило проходит как плуг, вывешивается либо ось, либо на центральном щите на переломе.
Jeki#77
Глебыч пишет:
Димыч пишет:
Это откуда клиренс 40 см? Или меряли под порогом?))).Померь под редуктором.Отрезвляет.

Кто по грязи ползает под редуктором не измеряет. Редуктор как правило проходит как плуг, вывешивается либо ось, либо на центральном щите на переломе.

Сколько лет в трофи первый раз такую концепцию встречаю))))Да у форика клиренса больше чем у PW.Кстати по лесу с колеями форик еще и лучше идет)))) Вот такие реалии бытия))(Только не надо рассказывать,что в форик столько не загрузишь...Что он долго не протянет. Мне есть с чем сравнивать. У меня полностью подготовленная экспедиционная Л200, форик, трофийный самурай ТР2 на всех блокировках...Призер чемпионата. Дефендер со всеми блокировками и Рам 2500 так...вот тему клиренса, проходимости по колеям..Перегибам и перевалам..И вообще бездорожья на раме...Я бы вообще не трогал. Грузовик он и в африке грузовик...И тут он реально крут)
Patefon12#78
Ну, если ЕТ и в правду +20, то это замечательно-не надо заморачиваться покупкой новых дисков для 35-й резины. Но можно ездить и на 295-й, только тогда непонятно, зачем было тратиться на покупку ПВ,хотя, как говорится: кто как хочет,так и ... ездит.
Димыч#79
Глебыч пишет:
Димыч пишет:
Это откуда клиренс 40 см? Или меряли под порогом?))).Померь под редуктором.Отрезвляет.

Ну ну, к чему такая фамильярность к незнакомому человеку? Я кстати не пью. Конечно это паспортные данные. Кто по грязи ползает под редуктором не измеряет. Редуктор как правило проходит как плуг, вывешивается либо ось, либо на центральном щите на переломе.

Никакой фамильярности и подозрения в пьянстве.Не стоит буквально воспринимать.В тырнете,обращение "на ты",вполне нормально.Но если самолюбие страдает,то могу персонально "на вы".Мне не трудно.
Теперь по клиренсу.Зимой в промёрзшей колее,редукторам трудно обяснить,что они плуг.Когда меж колёс земля как бетон, машина садится на них замечательно.
Глебыч#80
Jeki пишет:
И вообще бездорожья на раме...Я бы вообще не трогал. Грузовик он и в африке грузовик...И тут он реально крут)

Димыч пишет:
Зимой в промёрзшей колее,редукторам трудно обяснить,что они плуг.Когда меж колёс земля как бетон, машина садится на них замечательно.

Ну буду пробовать, а там посмотрим )) Снега нападало, весна не за горами. Всё сниму, обо всём поделюсь, и о плохом и о хорошем.
Глебыч#81
Patefon12 пишет:
Ну, если ЕТ и в правду +20, то это замечательно-не надо заморачиваться покупкой новых дисков для 35-й резины. Но можно ездить и на 295-й, только тогда непонятно, зачем было тратиться на покупку ПВ,хотя, как говорится: кто как хочет,так и ... ездит.

Не понял тебя. Штатный размер колеса PW подобран исходя из максимальной артикуляции передней подвески. В данном случае я считаю что PW сконструирован далеко не безграмотными людьми, имеющие гораздо более полное представление по этому вопросу, как минимум относительно меня 😉 . Тратился на покупку именно PW исходя из концепции, что в этот грузовик мне не надо вкладывать 500т.р. как в прошлый, поскольку в нём всё уже есть. ST Maxx 295/70/R17 - нормальный безболезненный компромисс, 33,5 дюйма с хорошим мудовым рисунком, прекрасно чувствующая себя на асфальте.

Про ET20: для установки 35/12.5/R17 новые диски с большим вылетом покупать придётся - я уже говорил почему (см. про "болтик" в более раннем посте). Тем более что 12,5 на штатной ширине 8 боковины получатся "пузатее" и ещё ближе сместятся в сторону этого болтика.
Wind#82
Глебыч пишет:
Patefon12 пишет:
Ну, если ЕТ и в правду +20, то это замечательно-не надо заморачиваться покупкой новых дисков для 35-й резины. Но можно ездить и на 295-й, только тогда непонятно, зачем было тратиться на покупку ПВ,хотя, как говорится: кто как хочет,так и ... ездит.

Не понял тебя. Штатный размер колеса PW подобран исходя из максимальной артикуляции передней подвески. В данном случае я считаю что PW сконструирован далеко не безграмотными людьми, имеющие гораздо более полное представление по этому вопросу, как минимум относительно меня 😉 . Тратился на покупку именно PW исходя из концепции, что в этот грузовик мне не надо вкладывать 500т.р. как в прошлый, поскольку в нём всё уже есть. ST Maxx 295/70/R17 - нормальный безболезненный компромисс, 33,5 дюйма с хорошим мудовым рисунком, прекрасно чувствующая себя на асфальте.

Про ET20: для установки 35/12.5/R17 новые диски с большим вылетом покупать придётся - я уже говорил почему (см. про "болтик" в более раннем посте). Тем более что 12,5 на штатной ширине 8 боковины получатся "пузатее" и ещё ближе сместятся в сторону этого болтика.

А шо це за болтик за такой важный? Может отболгарить его нахрен ко всем чертям и все довольны?))))
Глебыч#83
Wind пишет:
Глебыч пишет:
А шо це за болтик за такой важный? Может отболгарить его нахрен ко всем чертям и все довольны?))))

Эх был бы я болгарин, может так бы и сделал ))
Будет светло - сфоткаю.
Глебыч#84
Обещанное видео: вредный болтик, 35 колёса, подключения дифференциалов и прочие интриги-скандалы-расследования
35 минут сжато в 720р. Кто может лучше - снимает лучше. Постараюсь выкладывать регулярно и расти в уровне видео-блоггерства )))
http://youtu.be/AQ4OEUsHhmY
Свирепый Бамбр#85
Кстати болтик можно перевернуть,резьбой внутрь, вроде позволяет
Jeki#86
У меня 35-е вылет 20 до болтика как до Киева)) Все ок)))
Димыч#87
Свирепый Бамбр пишет:
Кстати болтик можно перевернуть,резьбой внутрь, вроде позволяет

А что за болтик,а то может и мне надо обратить внимание?Или это только на PW?
Глебыч#88
Димыч пишет:
Свирепый Бамбр пишет:
Кстати болтик можно перевернуть,резьбой внутрь, вроде позволяет

А что за болтик,а то может и мне надо обратить внимание?Или это только на PW?

в начале видео
Димыч#89
Пасип.Дома посмотрю.
Димыч#90
Посмотрел видео и побежал вниз к машине))).
Короче:
У меня не PW,а просто 2500-й TRX.Штатно стоит небольшой лифт на 2 дюйма.Колёса 35-е ставил сам.Без проставок и на родных дисках(очень похожи на диски Глебыча).Думаю,что вылет одинаковый.
Далее:
Осмотр и манипуляции с рулём,выявили следующее.Резина целая.До этих болтов не достаёт сантиметра 3.Может и достало бы,но колесо упирается в клюшки(рычаги) и тяги.В задних частях арок.Имеются потёртости от колёс на этих рычагах и тягах,но это ерунда.Просто не надо до конца колёса выкручивать.
Резюме:всё фигня,ездить можно долго и счастливо.Такие вот дела.
Резина 35x12,5 R17 Kumho KL-71/
КаПалыч#91
Димыч пишет:
Просто не надо до конца колёса выкручивать.


ага, ага.. как и на наваре... ЫЫЫЫЫЫЫГЫГЫГЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
Димыч#92
Палыч,шёл бы ты лесом))).На наваре у меня проставки 30мм были и диски с нулевым вылетом(штатный -30).Там могло только за арки цеплять(плечо обката другое),но болгарка сказала:"не ссы,я всё устрою".
И вообще,что тебе всё моя навара икается?Ты лучше про своё говно(лэ-200)вспоминай...ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫГЫГЫГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
Глебыч#93
Димыч пишет:
Палыч,шёл бы ты лесом))).На наваре у меня проставки 30мм были и диски с нулевым вылетом(штатный -30).Там могло только за арки цеплять(плечо обката другое),но болгарка сказала:"не ссы,я всё устрою".
И вообще,что тебе всё моя навара икается?Ты лучше про своё говно(лэ-200)вспоминай...ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫГЫГЫГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

та же фигня. На наваре арки запилил и диски с нулём.
Кстати я думал что гуманоиды на L200 вообще по русски должны знать только фразу "мы пришли с миром" )) оказывается ошибался )))
Димыч#94
Ыыыы!)))
Ну,Падлыч,держись.Ща от навароводов отхватишь.)))
Димыч#95
Глебыч,ты выше читал про болт мой пост?
Глебыч#96
Димыч пишет:
Ыыыы!)))
Ну,Падлыч,держись.Ща от навароводов отхватишь.)))

не ну понятно там амарок, форд рэнжер или даже хилюкс, но в L200 то что возить? В магазине ни разу не видел кусок хозяйственного мыла на 700кг ))))
Глебыч#97
Димыч пишет:
Глебыч,ты выше читал про болт мой пост?

ага, понял. Но не люблю потёртости ))) Лучше всё же диск другой. Спешить некуда, я ещё старые коньки не сносил. Поищу в штатах.
Major#98
Глебыч пишет:
Димыч пишет:
Ыыыы!)))
Ну,Падлыч,держись.Ща от навароводов отхватишь.)))

не ну понятно там амарок, форд рэнжер или даже хилюкс, но в L200 то что возить? В магазине ни разу не видел кусок хозяйственного мыла на 700кг ))))


Ладно ладно ))) В л200 3 мотика кроссовых становятся ))
Димыч#99
Иииххххааа!!!
Эпический срач навароводов с эльководами на РЭМ клубе!!!)))
Ximka#100
Димыч пишет:
Иииххххааа!!!
Эпический срач навароводов с эльководами на РЭМ клубе!!!)))

😆 ты и тут Палыча обижаешь 😆
123456…10