Сейчас глубокий снег кто на своем Рэме берет?

Patefon12 пишет:

Эх,молодежь! Послушайте моего совета: я 32 зимних сезонов от ездил на джипах и пикапах. Начинал с волыни- сейчас на 2500-м. Между ними с 10-к всяких разных джипов и пикапов. Лучше 2500-го по снегу идет только Урал,ну еще шишига,но не всегда и не везде.

Сильное утверждение. Т.е. полноприводные 3-осные военные грузовики типа ЗИЛ и КАМАЗ уступают в чём-то РЭМу? Хотелось бы увидеть подтверждение на видео.

XGhosT пишет:

в Карелии не был но являюсь обладателем и того и другого 🙂 и снежное поле тестовое почти за окном.
и считаю что в tlc80,1HZ нормально тянет и не только в поле.

Где у нас kot333? у него бензинка 80 пусть с ней сравнит.

фоток нет а жаль
80ка прет по снегу нагребая перед собой по капот. а потом с разгона пробиваешь и так до бесконечности
нюансов два. иногда не хватает тяги даже на пониженной
жижа в автомате греется только в путь.
дизель на коробе будет поудачней.
даже такой чахлый как хз.

.

XGhosT пишет:

Матчасть

Спасибо! Полезный материал. Хотя и не матчасть 🙂

kot333 пишет:

XGhosT пишет:

в Карелии не был но являюсь обладателем и того и другого 🙂 и снежное поле тестовое почти за окном.
и считаю что в tlc80,1HZ нормально тянет и не только в поле.

Где у нас kot333? у него бензинка 80 пусть с ней сравнит.

фоток нет а жаль
80ка прет по снегу нагребая перед собой по капот. а потом с разгона пробиваешь и так до бесконечности
нюансов два. иногда не хватает тяги даже на пониженной
жижа в автомате греется только в путь.
дизель на коробе будет поудачней.
даже такой чахлый как хз.

У меня HD-t на автомате без блоков нифига не нагребает...Если выше нижней кромки бампера сантиметров на 10-15 начинает буксовать...Это на морозе -30 и снег довольно рыхлый. Возможно, дело в резине...

Очередная бесконечная тема, если честно.
Поставьте на одном участке, с одинаковой толщиной и плотностью снега, крузера, полторашку, 2500 и 3500 на одинаковых колесах, потом сравнивайте. Желательно еще чтобы один и тот же человек по очереди на всех машинах проехал.
Все остальное от лукавого.

как это на одинаковых колесах?
на каких одинаковых?
на 37" или на стоковых?

у меня она лифтована +4 но зимние колеса тогда были обычные 285 75 16 и таки нагребала.
мож изза аля арбшного бампера. мож изза снега . тяжелого и плотного.
но не буксовала.

Да на любых. Одинаковой размерности и марки на всех участвующих в тесте авто. Вот тогда тест будет более-менее похож на правду. А то один в сугробе сел, второй по занесенной рыхлым снегом дороге проехал, третий поля с 3 слоями снега разной рыхлости бороздил и все на разной резине. У одного шипы шоссейные, для SUV, у другого МТ, у третьего АТ. И размерность разная. А потом спорят - едет, не едет, момент, коробка.

Сегодня на даче проверял автомобиль на предмет проходимости.
Исходные данные:
1. Резина 285/70-17 липучка Бриджстоун, давление перед 3,5 зад 2,9
2. Включены: пониженная передача и 3 блокировки (PW2500)
3. Водитель трезв и решителен
4. Конечная цель - колхозное поле покрытое снегом (как выяснилось потом 50-60 см)
Итак режим "D", газа в четверть педали и вперед. Через 3 метра оптимизма поубавилось, а еще через 1 метр автомобиль, шлифуя всеми четырьмя колесами встал. 😠 Назад на исходную позицию и снова вперед (в натяг и ходом) - результат тот же. 😈 Причины сего не понятны мне до конца, грешу на слишком сухой и мелкий снег - как песок, резине не за что цепляться, а до грунта рыть не стал, чтобы не сесть на брюхо.
Вопрос: Какого типа резина наиболее подходит для штурма подобных препятствий? И может чего делал не так?

ну вот же ответ
там про вождение в снегу...

Помимо всего прочего колесики маловаты для 2500 (ИМХО). Ну хоть подсдуть надо было.
И липучка все-таки не совсем та резина для целины. А вообще пробуй цепи.

ept720 пишет:

ну вот же ответ
там про вождение в снегу...

Ссылку увидел только дома, когда приехал 🙁 Про сдувание колес думал, но честно было лень, так как острой необходимости пересечения поля не было. Надеялся, что понесусь, как лайнер по океану, разрезая снежные заносы, как волны... 😈 Не вышло.
На следующей неделе планирую повторить выезд на 2-х машинах с разной резиной (РЭМ, Юкон), с тросами (на всякий случай), и еще раз попробовать себя и технику в снежной целине.

лесенки на залоченный зад.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rjX3V9DcUjU#! 26я минута. Ну это про джип-не джип. А по снегу видео нет, там снимать нечего.

А что там надо было увидеть? Что Нива хорошо идет по грязи?

Если видео смотреть, то на 26 минуте Рэм по грязи идет ... Коменты после просмотра делают, а не до ...

Kostia пишет:

А что там надо было увидеть? Что Нива хорошо идет по грязи?

Ну если быть точным:
Не по грязи идет , а преодолевает брод по пороги.

микола пишет:

Kostia пишет:

А что там надо было увидеть? Что Нива хорошо идет по грязи?

Ну если быть точным:
Не по грязи идет , а преодолевает брод по пороги.

брод ,не брод, а нива есть нива. сравнивать её с нашими РЭМами не корректно. ну это в защиту наших УАЗИКОВ и НИВ! 😉

на самом деле стиль езды по епеням что у рэма что у нивы достаточно похож. у первого изза массы у второй изза дохлости двига.
газ в пол и попер пока не сел. а далее копай.

ЗЫ устриц ел 🙂

shaman пишет:

Если видео смотреть, то на 26 минуте Рэм по грязи идет ... Коменты после просмотра делают, а не до ...

Посмотрел, потом спросил. Рэма не разглядел, видать сильно грязный был.

Пересмотрел еще раз. РЭМ стоит на обочине, никуда не едет. Во время первого просмотра видел. Как на стоящего внимания не обратил.

Пересмотри с 27-ой секунды, точно будет не на обочине 😉

RAM уверенно прет, колёсики, видать, хорошие!

В видео нет ничего выдающегося. Не очень сложная преграда.