Уважаемые подскажите новичку, можно ли использовать полный привод при движении в городских условиях? Какова максимальная скорость, на которой можно использовать полный привод?
Так как машину получил только сегодня, сразу же возникли вопросы.
Включение полного привода осуществляется рычагом.
Заранее благодарен за помощь
Part time (система полного привода с жестко подключаемым передним мостом, т.е. без межосевого дифференциала) подразумевает использование полного привода на поверхности, позволяющей колесам проскальзывать. Грязь, песок, снег, лед и т.д.
Т.к. мосты между собой жестко связаны, а колеса (передние/задние) имеют при повороте не равную угловую скорость.
Если надо по сухому асфальту по прямой пульнуть, то тоже можно передок подоткнуть🙂
Если в мануале где-нибудь и сказано про максимальную скорость на ПП, то это связано с безопасностью на скользкой дороге. Конструктивно, максимальная скорость может быть такой же, как и на заднем приводе.
А у меня такой вопрос. На полном приводе, при повороте автомобиль словно за хвост держат, упирается. Если чуток газануть, рывками начинает. На выключенном такого нет, продолжает движение. Никаких стуков, скрипов и разных там подозрительных явлений нет. На Поджеро и Гранде что-то подобное было, но не так явно, что подгазовывать приходится, что бы закончить поворот. Или это особенность автомобиля?
😠 У СРТ -10 полный привод бывает???????????????????
Далее по сюжету, ну и пожизни...
Рэм так не носит, ну по крайней мере 2500-й ! На асфальте в апреле пробовала... никак!
2 года назад на Пикап-форуме прочла опус о том, что ни один Рэм не прошёл змейку на льду 🎉 😜 🎉
2-й день РЖУНИМАГУ теперь! Исходные: Разобранные заснеженные ,заледенелые "плантации" Черкизона бывшего. Каждый уважающий себя автолюбитель нынче тут отрывается! Далее: Рэм 2500-й, 4х4 Камминз, АКПП, резина Мишлен с завода ещё, лысая, родная летняя. Прокладка между... - Ленчик... 2 дня по 15 мин. - дольше надоедает.
Выводы:
1) на полном приводе Рэм укладывает на льду любые змейки в любых направлениях!
2) Бернауты на заднем прикольны.
3) моноприводному Рэму достаточно шипованной резины, чтобы зимой не выглядеть придурком 😂 за исключением просто голого льда и склонов.
4) про езду на большой и мощной машине с лёгкой попой : всё в прокладке! машина ведёт себя изумительно на снежных трассах, абсолютно предсказуемо как 4х2, так 4х4!
5) ну и самый несложный вывод: по сугробам Рэм на "задке" едет назад, практически не трогаясь там же вперёд! это для чайников подсказка 😏
Загнать в управляемый занос свой Рэм я никак не могу - не даётся он!
Да!, и 😑 чёта он мне при пробуксовке не хотел втыкать полный! А ещё его не втыкает при резком торможении, работе АБСа, скрежет, лязг, но перед не подтыкается, отчего-то. Только когда медленно тронешься, втыкался полный... А потом всё как обычно стало... В чём дело ? 😮
чтобы небыло скрежета,нужно втыкать при одинаковых скоростях передних и задних колёс,а у тебя Лен была разная скорочть,вот и не получалось,на 4лоу втыкать нужно через нейтраль на автомате и при 5 кмч быстренько врубаешь 4 лоу,можно и стоя,но бывает что и не попадаешь или скрежет,так что самое норуль на 5кмч
Господа ! и Дамы По поводу Эксплуатации полного привода и вкл и откл его ! Очень много написано ! На многих форумах ! Вот пример у меня Были ниссан Террано 1ый , 2ой, Крузак -80 , Шеви -Таха ! У всех А\М Вкл полного привода разный 4х4 Но ! Самый надежный на мой взгляд это чтоб вкл 4х4 надо во 1 стоять на месте или остановится , кпп или Акпп на нетрали НУ а потом дёргать рычаг жать кнопки у кого что с 2х4 на 4х4 или 4х4L !! Да самое главное после езды на 4х4 при ВЫКЛ Надо обязательно проехать назад метров 5 чтоб шестерни к раздатке вышли из зацепа . Это рекомендует Ниссан !При наличии автоматических Хабов на колёсах ! На крузаке Врубать 4х4 можно аж до 80 км\ч На Тахе до 55 км\ч ! Вроде я так читал и переводил Инструкцию! B)
😠 У СРТ -10 полный привод бывает???????????????????
Далее по сюжету, ну и пожизни...
Рэм так не носит, ну по крайней мере 2500-й ! На асфальте в апреле пробовала... никак!
2 года назад на Пикап-форуме прочла опус о том, что ни один Рэм не прошёл змейку на льду 🎉 😜 🎉
2-й день РЖУНИМАГУ теперь! Исходные: Разобранные заснеженные ,заледенелые "плантации" Черкизона бывшего. Каждый уважающий себя автолюбитель нынче тут отрывается! Далее: Рэм 2500-й, 4х4 Камминз, АКПП, резина Мишлен с завода ещё, лысая, родная летняя. Прокладка между... - Ленчик... 2 дня по 15 мин. - дольше надоедает.
Выводы:
1) на полном приводе Рэм укладывает на льду любые змейки в любых направлениях!
2) Бернауты на заднем прикольны.
3) моноприводному Рэму достаточно шипованной резины, чтобы зимой не выглядеть придурком 😂 за исключением просто голого льда и склонов.
4) про езду на большой и мощной машине с лёгкой попой : всё в прокладке! машина ведёт себя изумительно на снежных трассах, абсолютно предсказуемо как 4х2, так 4х4!
5) ну и самый несложный вывод: по сугробам Рэм на "задке" едет назад, практически не трогаясь там же вперёд! это для чайников подсказка 😏
Загнать в управляемый занос свой Рэм я никак не могу - не даётся он!
Да!, и 😑 чёта он мне при пробуксовке не хотел втыкать полный! А ещё его не втыкает при резком торможении, работе АБСа, скрежет, лязг, но перед не подтыкается, отчего-то. Только когда медленно тронешься, втыкался полный... А потом всё как обычно стало... В чём дело ? 😮
Да самое главное после езды на 4х4 при ВЫКЛ Надо обязательно проехать назад метров 5 чтоб шестерни к раздатке вышли из зацепа . Это рекомендует Ниссан !При наличии автоматических Хабов на колёсах !
Двигаются назад именно для того чтобы разблокировать автоматические хабы.
Дамы и господа, я так и не понял, вы Что все ездите в режиме 4х4 постоянно?
Господа ! и Дамы По поводу Эксплуатации полного привода и вкл и откл его ! Очень много написано ! На многих форумах ! Вот пример у меня Были ниссан Террано 1ый , 2ой, Крузак -80 , Шеви -Таха ! У всех А\М Вкл полного привода разный 4х4 Но ! Самый надежный на мой взгляд это чтоб вкл 4х4 надо во 1 стоять на месте или остановится , кпп или Акпп на нетрали НУ а потом дёргать рычаг жать кнопки у кого что с 2х4 на 4х4 или 4х4L !! Да самое главное после езды на 4х4 при ВЫКЛ Надо обязательно проехать назад метров 5 чтоб шестерни к раздатке вышли из зацепа . Это рекомендует Ниссан !При наличии автоматических Хабов на колёсах ! На крузаке Врубать 4х4 можно аж до 80 км\ч На Тахе до 55 км\ч ! Вроде я так читал и переводил Инструкцию! B)
Останавливаться и сдавать назад, при включении/выключении ПП, нужно для включения и выключения автоматических хабов. Если хабов нет (или они механические), то все эти операции смысла не имеют. Так же как не имеет смысла установка коробки в нейтральное положение.
ЗЫ
На 80-ке в 99% случаев постоянный ПП с дифференциалом и он никак не включается и не выключается.
Да самое главное после езды на 4х4 при ВЫКЛ Надо обязательно проехать назад метров 5 чтоб шестерни к раздатке вышли из зацепа . Это рекомендует Ниссан !При наличии автоматических Хабов на колёсах !
Двигаются назад именно для того чтобы разблокировать автоматические хабы.
Дамы и господа, я так и не понял, вы Что все ездите в режиме 4х4 постоянно?
Ну по таким дорогам как сейчас в Питере, думаю других вариантов нет, как только ездить с полным приводом! Или я не прав?
