Я тут шарился по интернету и нашел один сайт, на котором представлен кит комплект для установки меосевого диференциала, стоит не очень дорого, около 250, в комплекте сам диф устанавливаемый на раздатку, кардан и вал.
чтобы небыло скрежета,нужно втыкать при одинаковых скоростях передних и задних колёс,а у тебя Лен была разная скорочть,вот и не получалось,на 4лоу втыкать нужно через нейтраль на автомате и при 5 кмч быстренько врубаешь 4 лоу,можно и стоя,но бывает что и не попадаешь или скрежет,так что самое норуль на 5кмч
Фил , ты не прав - покрайне мере для моего , сегодня пробовал на малом ходу воткнуть - трещит,хрустит и не втыкается !!! на стоячем без звуков , как по маслу тык и там , также что бы выключить и потом на обычный режим вернутся - без остановки никак не обойтись ! с остановкой всё Ок !
4л не втыкала никогда пока, кроме,как на стоянке интересу для 😳
Сёни снова при попытке въехать на заледенелую горку у работы... на дёрганье ручки раздатки при сильной пробуксовки задних, раздался дикий скрежет,на что коллеги, припарковавшиеся, обернулиль разом все! Полный не воткнулся! 😑 Съехала, на асфальте стоямя, воткнула... и заехала опять, спокойно!
Уже 3-й день по утрам автомобилисты полка ППСМ УВД по ВАО либо в окна, либо в "натуре" наблюдают и обсуждают (потом) исключительно езду на Рэме ... Всем стало вдруг интересно, что и как. :blush:
А!!! 😛 И у всех одна мысль: мнеб такой, да кенгурин посильней, пожёстче, я б возле дома растолкал всех автоуродов, паркующихся на выездах-въездах!
Ах! как не хватает "переодеться" клубу в силовые бампера! И не только клубу! 😮
Ну по таким дорогам как сейчас в Питере, думаю других вариантов нет, как только ездить с полным приводом! Или я не прав?
Опять спрошу
А у вас Рем с межосевым деференциалом?
Вероятнее всего нет у меня межосевого деференциала!
Но, ведь по такому снегу колеса будут точно проскальзывать, и это уже не страшно для машины!
Неужели все в питере ездять сейчас на заднем приводе?
😆 Вот как у Вас там в Питере не знаю... А я в Москве только на заднем езжу. Полный втыкаю исключительно при объезде пробок по обочине, где сугробы были по колено, при парковке на обочине, . Со светофоров Рэм уходит зимой и на заднем : НА ЛЫСОМ ЗАВОДСКОМ МИШЛЕНЕ нормально, ежли не пытаться уйти в "точку " за 2-3 сек. ! 😠
Но как только неровные заледенелые поверхности под ж...пой встречаются- там без подтыкания передка не обойтись! :blush:
😆 Вот как у Вас там в Питере не знаю... А я в Москве только на заднем езжу. Полный втыкаю исключительно при объезде пробок по обочине, где сугробы были по колено, при парковке на обочине, . Со светофоров Рэм уходит зимой и на заднем : НА ЛЫСОМ ЗАВОДСКОМ МИШЛЕНЕ нормально, ежли не пытаться уйти в "точку " за 2-3 сек. ! 😠
Но как только неровные заледенелые поверхности под ж...пой встречаются- там без подтыкания передка не обойтись! :blush:
Да вы человек позитив! 😏
приятно с такими людьми общаться
Вот только про 2-3 секунды это ИМХО перебор 🎉 , если речь идет о 2-3 сек до 100 км/ч, то я ни на одном своем мотоцикле в такие показатели не уложусь. Нужен определенный навык, а про машину и говорить даже не стоит
Но это Отвлечение, так для трепу
Но вот одного понять не могу, неужели так криминально ездить на полном по таким заснеженым дорогам?
вторую зиму езжу так:
на прямом участке дороги всегда включаю полный привод, при подъезде к какому-нибудь резкому повороту или перекрёстку отключаю.
если вдруг отключить не получилось- главное, не давать газу, иначе ШРУСам конец.
парковаться сейчас можно только на полном, уж больно сугробы большие )
Я тут шарился по интернету и нашел один сайт, на котором представлен кит комплект для установки меосевого диференциала, стоит не очень дорого, около 250, в комплекте сам диф устанавливаемый на раздатку, кардан и вал.
Может кто то устанавливал себе подобный комплект?
Дайте плиз адресок, где посмотреть можно о данном комплекте!
😆 Вот как у Вас там в Питере не знаю... А я в Москве только на заднем езжу. Полный втыкаю исключительно при объезде пробок по обочине, где сугробы были по колено, при парковке на обочине, . Со светофоров Рэм уходит зимой и на заднем : НА ЛЫСОМ ЗАВОДСКОМ МИШЛЕНЕ нормально, ежли не пытаться уйти в "точку " за 2-3 сек. ! 😠
Но как только неровные заледенелые поверхности под ж...пой встречаются- там без подтыкания передка не обойтись! :blush:
ну раз так, то мастерство непропить 🎉
у меня купер АТ (в смысле гавно резина) и в связи с тем, что крестовина на передке раздолбана и по идее полный включать нельзя, то мотает на заднем по полной...
что сделал, положил к кузов 7 мешков песка, итого примерно 350 кг, вот теперь я езжу как вы рассказываете без заносов
С наступлением такой зимы столкнулся наконец с полным приводом на РАМе 1500 '04 г.в. Все офигенно, т.е. без проблем откуда угодно куда угодно заезжаю, людишки на отечественном автопроме и на всякой попсе смотрят разинув рот. Правда по льду кидает попу, но это проблема решилась 3 мешками с щебнем по 60 кг. Недавно заметил на приборке есть надпись "4WD" но когда я включаю 4х4 с блокировкой или без нее то надпись не горит, хотелось бы узнать, это так и должно быть, или что-то не так? 4х4 включается рычагом, а не электроникой.
С наступлением такой зимы столкнулся наконец с полным приводом на РАМе 1500 '04 г.в. Все офигенно, т.е. без проблем откуда угодно куда угодно заезжаю, людишки на отечественном автопроме и на всякой попсе смотрят разинув рот. Правда по льду кидает попу, но это проблема решилась 3 мешками с щебнем по 60 кг. Недавно заметил на приборке есть надпись "4WD" но когда я включаю 4х4 с блокировкой или без нее то надпись не горит, хотелось бы узнать, это так и должно быть, или что-то не так? 4х4 включается рычагом, а не электроникой.
Должно обязательно гореть при включении режима 4х4. Без этой сигнализации опасно ездить, так как принцип работы полного привода на РЭМе не позволяет использовать это режим на асфальте и на большой скорости на поворотах. Не зная в каком режиме привод можно нарваться на неприятность.
160км \Ч можно !!НО не долго проверял ! Средняя скорост составляла 100км\ч . Пёр по Ярославке в деревню под Н.Г. в крайнем правом ряду ! Да зад был загружен квадром! Держак сумашедший НЕ то что на Крузаке 80 или на Тахе!
Должно обязательно гореть при включении режима 4х4. Без этой сигнализации опасно ездить, так как принцип работы полного привода на РЭМе не позволяет использовать это режим на асфальте и на большой скорости на поворотах. Не зная в каком режиме привод можно нарваться на неприятность.
Почему же это? Это же на 4L нельзя ездить все время. А на 4H никто не запрещал, можно ездить. А про незнание в каком режиме это видно по ручке которой переключаешься между 4L, N, 2H, 4H.
MotoGosha писал(а):
У меня всё горит! 4WDприменимо как к 4H так и к 4 L
DDD999 писал(а):
вообщето должно загораться при включении . может закисло чего .
Всем спасибо, буду теперь думать что не так с этой надписью 4WD 😑
Скорость передвижения на полном приводе прямо пропорциональна количеству алкоголя.
Перед охотой звоню Александру (Экологу) и Олегу (Олекус) - информация такая - 60-80 км/ч. На трассе при большей не в ключаю, вернее еду практически всегда на заднем.
На охоте, в поездке "ещё за пивом" по ледяному грейдеру уже полный на 100 км/ч. Грейдер ледяной, Микола не даст соврать.
Правда ещё позже, не помню уже за "ещё пивом" или "уже водочки" на заднем 120-140 и тоже ничего. Правда как не убрались в кювет, до сих пор не известно 🙂))))))
а вывод какой - Мишка Томпсон РУЛЛЕД!!! 🙂)))
