Маленький отчетец - Ремонт в JEEP-USA (+)

Был на прошлой неделе в ЖипЮсе:
Что заметил сразу после ремонта (менял у них нижние шаровые, сайлент-блоки нижнего рычага и стойки стабилизатора), сайлент-блоки запресованы до отказа, хотя старые не доходили до рычага. Может это и мелочь, по по моему положение рычага при этом смещается относительно "ушей" подрамника, на сей счет хороший отчет от Васи Федотова, рекомендую в ДжипЮсе почитать это -

http://www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=164&func=view&catid=7&id=37925

От этого или нет при езде, сразу после ремонта появился какой то резиновый хоть и слабый, но жутко неприятный резиновый скрип и уж совсем заметный стук при наезде передними колесами на препятствие при движении задним ходом. Каждый день паркуюсь возле дома - заезжаю на небольшой бордюр, прим. 5 см, теперь со стуком, после ремонта.
Я бы наплевал на это, тем более, что со скрипом Алексей обещал разобраться, правда как и с заездом на ремонт со временем приезда все немного туманно, хотя на негатив после ремонта можно отреагировать более оперативно.
Но сегодня менял сам тормозные колодки, решил осмотреть подвеску и обнаружил "небольшой" сюрприз, в общем то видимо в ДжипЮсе либо нет съемников шаровых, либо слесаря там не знают, что фигачить по легкосплавным деталям подвески, что бы вынуть верхние шаровые и рулевые наконечники как то не спортивно, вроде не у дяди Васи в гараже Как то печально все это, неужели нормальных мастеров нет??? 🙁
Видимо в москве в автосервис, к стоматологу и к адвокату нужно ездить только к хорошим знакомым иначе никак.
Или как в поговорке: "Хочешь сделать хорошо - сделай сам"

🙁 Ден, не пугай! Меня шаровые в Юсе ждут...

Про скрипы: после шприцевания в Юсе шой-то-там-внизу. Чавой-то заскрипело именно резиново почти сразу. Скрипело при повороте рулевого колеса. Скрипело около месяца , неприятно. Потом внезапно само прошло!

Что скрипело не определили в Воронеже. Может так оно и надо 😳

Ленчик писал(а):

🙁 Ден, не пугай! Меня шаровые в Юсе ждут...

Про скрипы: после шприцевания в Юсе шой-то-там-внизу. Чавой-то заскрипело именно резиново почти сразу. Скрипело при повороте рулевого колеса. Скрипело около месяца , неприятно. Потом внезапно само прошло!

Что скрипело не определили в Воронеже. Может так оно и надо 😳

Да я не пугаю, всего лишь говорю как есть

с сервисами тоже накололся - заказал смену тормозухи, через непродолжительное время полез с инспекцией по другому вопросу, глядь а штуцера прокачки не тронуты, как были в слое налета ржавчины так и остались.

хотелось бы верить что у них есть вакуумный чудо аппарат для прокачки - но че то не верю,
тут вот на опеле тоже надо тормозуху менять, но сам боюсь, ниразу на авто с абс не менял.

вывод такой - надо как при совке стоять над душой сервисменов и за всем следить.

Даже как то не приятно Все это читать,как ножом по сердцу.Был у ребят много раз и не каких претензий.Может не надо так резко,это скорей всего один какой то ГАД-вредитель там завелся и всем насрал (сволочь)Ден с этим надо разобраться и наказать ГАДА 🎉

надругацо

Дебилов везде хватает,им просто надо руки Ломать 😉 http://www.youtube.com/watch?v=OfofWNCfg58

Ну надоть уточнить кто у какого мастера обслуживался(когда нареканий небыло) по какому попросу. вывесить тут, и просить , шоб в дальнейшем машину(вашу) выдавали именно этому человеку, а не зелетному слесарю-сантехнику с вантусом и молотком.

ViZaVi писал(а):

Ну надоть уточнить кто у какого мастера обслуживался(когда нареканий небыло) по какому попросу. вывесить тут, и просить , шоб в дальнейшем машину(вашу) выдавали именно этому человеку, а не зелетному слесарю-сантехнику с вантусом и молотком.

Ну это уже не моя забота - спрашивать в мастерне какой мастер у них нормальный, а какой нет 😉

Вообще всегда все сам обслуживал - нареканий никогда не было 😆

Надеюсь мои умельцы, что 9 лет уже меня обслуживают(вована пассата и бараша калибера) справятся и с рамом.
Ну не справятся, пиредется тоже искать-мыкаться мастеров с золотыми руками, а не только с широкими карманами.

Молотками вышибать шаровые очень не гуд 😉! Спасибо за предостережение B)

на самом деле странно, что всё сводится к двум сервисам(если по москве). По крайслерам есть же ещё как минимум - Мопар-Сервис, Амавто, Альтавто.

Одно растройство! Я почитав предыдущие отзывы о Джип Юса приехал к ним заказал и оплатил кучу запчастей! Теперь начинаю молиться, что сделают хорошо и конечно над машиной буду стоять сам!)))))))

На такой случай во всех мастрских висит бамажка:
"Стояние над душой у мастера повышает стоимость работ на 50%".
😆

Вообще ерунда какая-то. Никогда проблем не было, отличный сервис.

ИМХО еденичный случай, и сдается мне, лучше созвониться с Алексеем и все вопросы решить по телефону, а не выносить негатив на форум.
Просто на сколько я знаю, Алексея сейчас в Москве нет.

Позитив и негатив абсолютно в тему. Отзывы ВСЕ о сервисах считаю как самую необходимую инфо на данном сайте РЭМоводов. Результат отсев недобросовестных сервисов или мастеров в этих сервисах и как результат без нервов и напряжки отдать свою машину нормальным ребятам с нормальными руками B)

Игорь писал(а):

Вообще ерунда какая-то. Никогда проблем не было, отличный сервис.

ИМХО еденичный случай, и сдается мне, лучше созвониться с Алексеем и все вопросы решить по телефону, а не выносить негатив на форум.
Просто на сколько я знаю, Алексея сейчас в Москве нет.

Игорь, с Алексеем я созванивался, он ПЕРВЫЙ кто был в курсе моего недовольства ремонтом, по крайней мере на счет скрипа и посторонних звуков в подвеске после вмешательства, повторюсь - с заездом для диагноза что бы исправить все неопределенно, позвони, перезвони, завтра - послезавтра. На мой взгляд нужно точнее определятся со временем, я же свое тоже как то должен спланировать.
ДА! Я такой дотошный, мне после сервиса не трудно залезть под авто и посмотреть как сделан ремонт, что собственно тут и произошло. И это не было целью вынести негатив или позитив какой то. Это просто результат работ так как есть, не считаю, что я что то сделал неправильно. Одно очень известное печатное издание регулярно посещает различные дилерские центры, а затем публикует статьи с результатами и это на всю страну. Почему бы нам не задаться такой практикой?
А в моем случае я больше чем уверен, любой другой владелец ничего бы и не заметил, ведь ремонт сделан, детали заменены, АВТО НА ХОДУ, подумаешь скрипит не много. А вмятины на поворотном кулаке никому не видны и ТТХ автомобиля не изменяют. Собственно и не было бы негатива...

У ВСЕХ, кто что-то делает бывают разные ситуации, но важно то, кто и как из них выходит.........

Игорь писал(а):

Вообще ерунда какая-то. Никогда проблем не было, отличный сервис.

ИМХО еденичный случай, и сдается мне, лучше созвониться с Алексеем и все вопросы решить по телефону, а не выносить негатив на форум.
Просто на сколько я знаю, Алексея сейчас в Москве нет.

+1

Вот и у меня стоит с заменой шаровых там же.... жжжуть B) . Посмотим ,обойдется ли без кувалды?

Клаус, а чего это у тебя в подписи за интересная вкладка? По поводу "не курю..." дай ссылку пожалуйста.

Klaus писал(а):

Вот и у меня стоит с заменой шаровых там же.... жжжуть B) . Посмотим ,обойдется ли без кувалды?

У тебя 2500, да еще с полным приводом, там нет деталей из алюминия, так что там можно смело лупить кувалдой 😆
У меня же сейчас даже страшно ездить задним ходом такой жуткий скрежет, что они там наваяли даже не понимаю 😉

Может просто Заднеходовой Скрежетатель поставили ? Чтоб как у Кузьмина в песне- "если я скрипю-значит я жывуу"- а как перестанет скрипеть-значит все.... Вообще Алексей производит ощущение человека за свои действия отвечающего- поэтому я думаю.что проблема твоя решится благополучно...а моя не возникнет B)

Klaus писал(а):

Может просто Заднеходовой Скрежетатель поставили ? Чтоб как у Кузьмина в песне- "если я скрипю-значит я жывуу"- а как перестанет скрипеть-значит все.... Вообще Алексей производит ощущение человека за свои действия отвечающего- поэтому я думаю.что проблема твоя решится благополучно...а моя не возникнет B)

не сомневаюсь ни в первом и не во втором случае 😆

и стоило здесь соплежуйство на три страницы разводить