Я об этом узнал после того как выехал с сервиса после первого поворота +)
Просто еслиб сказали сразу яб завтра забрал тачку днем. когда сервисов куча еще работают, а в 20-00 уже все закрыто. И ехал бы с развалом правильным до дому. Впринципе ничего страшного, ток бесило шо все проезжающие и пешеходы смотрели с удивлением на едущую свистящую машину 😆
Да я сам дятел. Видел нарядзаказ на работу и невсек шо там развала нет в работах. Видимо так был удивлен такой маленькой ценой за весь процесс, шо упустил эту не маловажную деталь.
Но впинципе можно было самим об этом упомянуть чуть пораньше 😛
Я в своё время тоже озадачился сход развалом. Навал звонить в мастерские по американцам, которым судя по отзывам можно доверять. Оказалось, что ни мопар-сервис, ни амавто, ни джип-юса это не делают(про виту я тогда не знал). Отчаявшись я сделал сход-развал в сервисе "Чистая Столица", которые в основном занимаются мойкой, полировкой, химчисткой, но со слов очень доброжелательного и услужливого механика - могут делать абсолютно всё. Я сдал машину, механик её ковырял часа 4(благо это рядом с работой), потом наконец пригнал, и тяжело вздохнув, посетовал на то, что очень сложно это всё делать на американцах. Дал меня распечатку диагностики и исправлений, где было всё четко прописано - где и какие расхождения угла были, и что они исправили. Потом я всю дорогу до дома подруливал неуправляемую машину, что доставило мне массу эмоций, сродни американским горкам.
Потом благо открыл для себя сервис АльтАвто, которые специализируется по крайслерам и без проблем делают сход-развал. Обслуживание в альт-авто мне понравилось. Они неплохо диагностируют, внимательно осматривают машину и все косяки которые были - вроде бы всё нашли. Сход развал сделали отлично. У них же менял всю систему охлаждения. Потом по мелочам - замена масла, диски, колодки, итд. На вопрос - занимаются ли они Рамами - сказали, что без проблем. Главное позвонить заранее, чтоб найти на территории место( единственная проблема сервиса, что там негде поставить машины, но персонал берёт проблему парковки на себя).
Моё имхо правлению Рам клуба следовало бы переговорить с альтавто о взаимном партнёрстве. По крайней мере, проблема сход-развала 1500-ых будет решена точно. Всё остальное наверно лучше продолжать делать у тех, кто давно разбирается в рамах - джип-юса и карапуз, но ещё один сервис в копилку клуба не будет лишним.
Не давно посетил АВТОЛАЙТ,правда получилось попасть туда с 3 раз(желательно записаться первым).Конкретно поехал туда на сход развал,Сделали хорошо,Я доволен.Но слишком все Пафосно,у Алексея в Osinis (Jeep USA) все как то по другому,Одним словом намного теплее и уютней . 😆
В продолжение отчета.
Сход-развал сделан. Машинка просто как новая, ни хруста ни скрипа ни стука, какой был до ремонта. На кочках и неровностях все четко и хорошо без лишнего шума. СПС Жип-ЮСА выявление и заустранение неисправностей. Теперь хоть едишь ни как на ведре с гвоздями, а как на американском автомобиле.
Касаемо сход-развала. Сделал мне его товарищ Александр, из москвичевского сервиса у нас в Зеленограде. За 5 минут, с ровным рулем и ваще все ровно получилось. Никаких проблем это не вызвало.
Ну типа вот так. Жип-сервис и Михаил с компанией молодцы. Еслиб ни они налетел бы я на косарей 40 у оффициалов, а это уже МНОГО. До встречи в ноябре.
Про автолайт слышал очень много негативных отзывов. Суть которых сводится к тому, что если у вас там не работает друг/родственник, лучше не суваться вообще. Отзывы были давно, как сейчас не знаю. Люди хвалили Норд Авто, и конкретно некого Костю, дескать мастер на все руки.
Да как было так всеи осталось, манагеры - ну просто говоря свиньи, техники - качеством не отличаются, элекрики - ваще приступники(после ими установленного ксенона машины сгорают).
Пока общался в Калибер клубе , небыло ниодного положительного отзыва.
При заказе машин общаются с вами более-менее пока бабки по договору в карман не упадут, после этого вы для них уже не клиенты, а так прохожие.
Кто покупал у них машины, отказываются от услуг по ТО после первого-же. и идут в МУСУ или еще куда. Как они еще в трубу не вылетели с такой политикой и отношением не понятно.
Внесу свои пять копеек в копилку JEEP-USA:
Парни спасибо за ремонт! Спасибо, что прислушались к моим мольбам и работали до 21-30, но выполнили все мои пожелания по машине!!!! 🎉
Да вообще не сервис а гламур и спокойствие.
Пока общался с Михаилом по поводу ремонта ты приехал было прикольно. Было не сложно узнать кто приехал после вызуализации заднего стекла
🎉 приятно было пообщаться и собсна познакомииться, хотел Юрку спросить про то как там с тобой завершилось. Но шото сплоховал, на работе оторвали, так и забыл.
Засиделись они с тобой шото. С чем проблемы были???
Я в своё время тоже озадачился сход развалом. Навал звонить в мастерские по американцам, которым судя по отзывам можно доверять. Оказалось, что ни мопар-сервис, ни амавто, ни джип-юса это не делают(про виту я тогда не знал). Отчаявшись я сделал сход-развал в сервисе "Чистая Столица", которые в основном занимаются мойкой, полировкой, химчисткой, но со слов очень доброжелательного и услужливого механика - могут делать абсолютно всё. Я сдал машину, механик её ковырял часа 4(благо это рядом с работой), потом наконец пригнал, и тяжело вздохнув, посетовал на то, что очень сложно это всё делать на американцах. Дал меня распечатку диагностики и исправлений, где было всё четко прописано - где и какие расхождения угла были, и что они исправили. Потом я всю дорогу до дома подруливал неуправляемую машину, что доставило мне массу эмоций, сродни американским горкам.
Потом благо открыл для себя сервис АльтАвто, которые специализируется по крайслерам и без проблем делают сход-развал. Обслуживание в альт-авто мне понравилось. Они неплохо диагностируют, внимательно осматривают машину и все косяки которые были - вроде бы всё нашли. Сход развал сделали отлично. У них же менял всю систему охлаждения. Потом по мелочам - замена масла, диски, колодки, итд. На вопрос - занимаются ли они Рамами - сказали, что без проблем. Главное позвонить заранее, чтоб найти на территории место( единственная проблема сервиса, что там негде поставить машины, но персонал берёт проблему парковки на себя).
Моё имхо правлению Рам клуба следовало бы переговорить с альтавто о взаимном партнёрстве. По крайней мере, проблема сход-развала 1500-ых будет решена точно. Всё остальное наверно лучше продолжать делать у тех, кто давно разбирается в рамах - джип-юса и карапуз, но ещё один сервис в копилку клуба не будет лишним.
Проблема заезда в Альт Авто решается просто - они сейчас работают круглосуточно. Кстати именно там была сделана диагностика подвески с приговором только на передние сайлентблоки, что потом вызвало неприятности и для JEEP-USA и меня при последующем ремонте у них. У меня в АльтАвто лично возникла только одна сложность - рамбли могут обслуживать только на четырехстоечном подъемнике, на остальных видимо короткие подставки на лапах и можно замять пластиковый обвес. Пытался заехать ночью на 3500, что бы поменять масло - естественно только на четырехстоечный подъемник на другие по грузоподъемности никак 😆 Но мой крокодил и туда не влез 😆, по ширине не влез. Поэтому что бы не повредить подъемник на котором они еще и сход-развал делают либо не разодрать покрышки на заднем мосту решено было прекратить все эти попытки, ну а поскольку все равно приехал, пришлось слесарю менять масло просто лежа под моим траком, за что ему спасибо. В остальном про качество ремонта ничего особенного сказать не могу, т.к. кроме диагностики подвески, замены тормозухи и замены масла ничего не делал там. Хотя для меня там был плюс - доступ в ремзону без проблем - лишний раз осмотрел рамблика снизу.
Да вообще не сервис а гламур и спокойствие.
Пока общался с Михаилом по поводу ремонта ты приехал было прикольно. Было не сложно узнать кто приехал после вызуализации заднего стекла
🎉 приятно было пообщаться и собсна познакомииться, хотел Юрку спросить про то как там с тобой завершилось. Но шото сплоховал, на работе оторвали, так и забыл.
Засиделись они с тобой шото. С чем проблемы были???
со свечами закопались,я в восемь домой поехал,может чего ещё он придумал 🎉
Оказалось, что свечей у меня в двигателе немеряно! 😠
И некоторые выкрутить было очень-очень трудно, но парни с этим героически справились, хотя мастер пытался меня выгнать и говорил, что отдам машину "завтра"!!!!! 🎉
Оказалось, что свечей у меня в двигателе немеряно! 😠
И некоторые выкрутить было очень-очень трудно, но парни с этим героически справились, хотя мастер пытался меня выгнать и говорил, что отдам машину "завтра"!!!!! 🎉
Всего то 16 свечей, дальше к моторному отсеку более труднодоступны.
Но субару все равно "чемпион" по неудобности вывертывания свечей, хотя их всего 4 😆
B) Ну... Ета... Подошёл и мой черёд наконец-то приехать к Лёхе в сервис и заменить шаровые!
Наслушавшись и начитавшись тута про молоток и пр. инструменты и нюансы, всё же решила не изменять однажды выбранному сервису (ещё задолго до поимения Рэма)! Для забывчивых и новичков повторю : однажды на Чирке, приехав в Жип-Юса чиниться, припарковались возле БОЛЬШУЩЕГО Тёмно-зелёного ЧУДА. Муж сказал - вот такой тебе автомобиль нужен! А я к тому времени уже поняла - для хозяйки в доме нужен только пикап! К нам подошёл Алексей и сразу влюбил меня в Рэм! За что ему отдельное навсегда спасибо!
................ 😕 Хотя, подозреваю в этом его коммерческий интерес... Рэмов немного, сервисов по ним тоже... Это по состоянию на 2007 год.
И так:
1) В Жипе-Юса чёт слегка поменялся контингент служащих.
2) Идти пешком от метро - далеко, млин!
3) Фразу Алексея при выдаче моего автомобиля: " ... А то она такого в форуме понапишет!" 😛 Привожу дословно, но в добром смысле!
4) Плановое ТО включало в себя: замену шаровых, рулевой тяги (пр.), масло, фильтры и лампочка освещения заднего номерного знака. Долгое время велись переговору по 2-му ключу к автомобилю... Сделали его тоже.
5) Мне что замена шаровых, что заднего моста, что бачка стеклоомывателя ,что переборка двигла... Визуально я всё равно не пойму изменений.
6) После звонка из сервиса: "Рэм готов, денег 32800 руб." Беру 40000 руб., еду забирать. Алексея на месте не было... Дают мне заказ-наряд подписать, просматриваю внимательно, но в уме быстро сумма не складывается... подписываю и 😳 43340 руб. ... оказалось многовато! Пересчитываю, пересматриваю и задаю вопрос: "Шаровые стоят 15000 руб., а работа по их замене 14000 руб.??? 🤔 Не многовато ли? Получаю безапилляционный ответ: "а как Вы хотели? 3500 руб. замена одной, а их 4!" В тот момент я поняла ,что выбрала не ту профессию и хочу теперь ежедневно менять шаровые опоры на автомобилях американского производства! даже за 10% от общей суммы! 🎉 Осталось что? ждать хозяина...
7) Получаю новый ключ, балуюсь им: открываю, закрываю, завожу, глушу и т.д.
😎 Алексей приехал, поругался слегка с личным составом сервиса, практически незаметно для клиентов. Мой заказ-наряд был переписан трижды... Работа по замене шаровых в моём Рэме стала стоить 7000 руб. Я уже снова перестала сомневаться в выборе профессии...
9) Автомобиль едет гораздо мягче, стуки в рулевой и в педальном узле исчезли (видать чёт заменили всё же 😳 !) Претензий пока никаких не имею!
😠 А вот по ключу... Ну, не в укор, думаю, по незнанию... Не каждый день для дизелей ключи подбираются... Стоял выбор у нас: где ключик заказать. В Автолайте насчитали сразу 7500 руб. ещё 1,5 года назад. Денег лишних не было, вот и носились как курица с яйцом, с единственным к автомобилю ключиком... Тут на форуме кинула тему, Алексей вызвался помочь за 4500 руб. Захотелось! Ещё в июне ударили по рукам... Вчера ключик мне встал в 8100 рублей. 😕 Что заметно разнится с 4500...
Итог: спросите поеду ещё ремонтироваться в Жип-Юса? Да поеду. А с некоторыми незначительными огрехами в работе сервисменов, думаю, хозяин борется и справится. Лёша ,ежли чО, у меня под водительским сиденьем ПР-1 лежит, пользуйся в работе с личным составом, если надо, когда мой Рэм у Вас стоит! 😆
Рэм лечить не намного круче, чем любое неновое авто!
Вот студент мой уже 4 года лечит 412-й МоусФич... 😑 Лечит каждую неделю, упорно, сильно занедороГА : приблизительно на всю стипендию в неделю... В итоге в год тыс. на 30-45 рублёв набегает... Тут отчёты были по эксплуатации Рэма... по деньгам и пр. Гет про экономного ЛенчиГа писал...
Мой Рэм как раз пока вровень со старым МоусФичём идёт по затратам на з/ч в год. Конечно работа мастеров из Жип-Юса, она гораздо дороже ценится, чем у дяди Васи в гараже! Ну и после Жип-Юса я не провожу пол-жизни лёжа под автомобилем (предпочитаю людей! 😘 )
А вот ещё +1 Алексею! В Воронеже есть Jeep - сервис на улице Пирогова... Они понятия не имеют как заменить топливный фильтр на Рэме! Вот и болталась я со старым с марта (замена масла в Воронеже) по июнь (по случаю заехала на Жип-Юса), где мне его быстренько поменяли.
Потому: Жип-сервис - Жипу-сервису рознь 😳 !
Уважаемая Ленчик! Я свое слово держу ,посмотри стоимость ключа в заказ наряде и незабывай что: его надо прописать,нарезать,добыть пин код из лап дилллллеров, а это все бабки.Что касаемо стоимости замены шаровых, так это
связано с тем что у нас новый мастер, и то что написанно в программе каждый понимает поразному.(Поточнее узнай в Автолайте стоимость ключа на заказ) И его не будут заказывать без денег и терпеливо ждать два месяца B)
