Всех категорически приветствую.
В общем пациент DODGE RAM 1500 2009 год выпуска.
Заехал в сервис поменять свечи. Механик, чтобы поменять левую сторону отделил главный тормозной от вакуумника, потом сам вакуумник, поменял свечи. Собрал все как было, мало того, трубки до главного тормозного приобрели глубоко б/ушный вид не по линейке, а все какие то кривые, вакуумник поцарапан... но это полбеды, очень неприятно но пережить можно... самое обидное что полностью пропало усиление на тормоз, то есть двигатель что запущен что нет - педаль колом. Шланг целый, насос сосет, не шипит нигде...
Что может быть, где искать, как победить?
У кого какие мысли?
как минимум , найти Хабаровчанина на рэме и просить его подъехать для сравнения
А что с чем сравнить? у рабочего разобрать тормозной и посмотреть? думаю не найдется такой доброволец который даст ковыряться с перспективой рядом встать там же!) а внешне и по первичным признакам все должно работать вроде.
вообще то сравнить как проложены вакуумные и гидравлические магистрали. это для начала.
да и вообще, если у вас все снимали, то наверное и всю тормозную систему прокачали после этого? или ГТЦ не отделяли от трубопровода?
вообще то сравнить как проложены вакуумные и гидравлические магистрали. это для начала.
да и вообще, если у вас все снимали, то наверное и всю тормозную систему прокачали после этого? или ГТЦ не отделяли от трубопровода?
трубки не трогали, только ГТЦ от вакуумника отделяли.
возможно, трубки перегнулись. либо с вакуумными трубками напутали.
Трубки гидравлики сам смотрел, целые без заломов хоть и неровные как были, мастер прокачивал, педаль уходит, а вакуумная трубка одна единственная и там не спутать...
короче мистика какая то...
Во Владе у вас в прошлом году заехал в первый попавшийся сервис, попил кофе съел пончик пришел забрал свечи старые, все красиво ровно ничего не поцарапано...
а тут капец просто...
Да сегодня целый день этим и занимались, разберут соберут а толку ноль! Ещё один момент проявился, после такой сборки педаль тормоза пока на себя не отведёшь - горят стопы... Явно все-таки что то собирают неправильно, а может что то выпало когда ГТЦ снимали, где можно посмотреть схему интересно!? Может там что то между штоком и ГТЦ было ещё..
если горит стоп значит концевик разомкнут.Следственно шток педали зависает. есть проставка между вакуумом и педалью. Давайте рассудим логически. педаль уходит при прокачке. А так стоит колом. Ничего не шипит. Значит усилитель не работает. Попробуйте завести машину потом заглушить и сдернуть клапан из усилителя. Он должен вдохнуть воздух. Опишите что конкретно снимали и разбирали. что сняли усилитель от педали и ГТЦ это понятно. Если снимали проставку еще от усилителя ищите там. шток идет в перекос усилитель работает но зависает.
отсоедините ГТЦ и нажмите на педаль рукой без него посмотрите результат. А лучше ногой что бы сравнить усилия до и после. Заведите мотор в том и другом случае.
усилитель состоит из двух основных частей корпус и переходник удлинитель штока педали. так,как мешает моторный щит. Важно знать слесарь откручивал усилитель оз под капота 4 гайки или в нутри салона от педали...
