Шаровые опоры на Ram 2500 обзор .

На карли гонял по колдобинам без зазрения совести, на лежачих забивал, но мазал регулярно дорогой красной жижей. На днях их будут перекидывать, узнаю состояние.

555 (Сергей) пишет:

На карли гонял по колдобинам без зазрения совести, на лежачих забивал, но мазал регулярно дорогой красной жижей. На днях их будут перекидывать, узнаю состояние.

что значит "перекидывать"?

На новый мост

555 (Сергей) пишет:

На новый мост

А что случилось со старым мостом?

Макс, у тебя же тоже вроде шаровые карли! Ты что про них скажешь?

555 (Сергей) пишет:

На карли гонял по колдобинам без зазрения совести, на лежачих забивал, но мазал регулярно дорогой красной жижей. На днях их будут перекидывать, узнаю состояние.

Сколько тысяч км они уже пробежали? Тоже очень интересно узнать их состояние, надеюсь отпишешься по результатам "перекидывания"

Xvoch пишет:

Макс, у тебя же тоже вроде шаровые карли! Ты что про них скажешь?

на первом Рэме люфт появился быстро - тыс 10 миль
на этих пробег 25 т миль - полет нормальный

Я сейчас катаю XRF. Проехал уже 12000 км, пока все с ними ок. Мажу красной жижой Redline. Родные прошли 125000 км и сменил их уже чисто из профилактики. По итогу езды на XRF буду принимать решение по Карли. Пока не вижу повода ставить их за такую цену, честно говоря.

Xvoch пишет:

555 (Сергей) пишет:

На карли гонял по колдобинам без зазрения совести, на лежачих забивал, но мазал регулярно дорогой красной жижей. На днях их будут перекидывать, узнаю состояние.

Сколько тысяч км они уже пробежали? Тоже очень интересно узнать их состояние, надеюсь отпишешься по результатам "перекидывания"

пробежали они 52 т. км. Состояние будет послезавтра, когда мост выкатят (старый рассыпался на ходу, старая тема).
П.С. Вообще-то мы сделали с карли копию из более качественных материалов за полцены (по курсу$ 30р). Хотели пустить в серию, но как-то забросили. Стоит у Пимена.

555 (Сергей) пишет:

Xvoch пишет:

555 (Сергей) пишет:

На карли гонял по колдобинам без зазрения совести, на лежачих забивал, но мазал регулярно дорогой красной жижей. На днях их будут перекидывать, узнаю состояние.

Сколько тысяч км они уже пробежали? Тоже очень интересно узнать их состояние, надеюсь отпишешься по результатам "перекидывания"

пробежали они 52 т. км. Состояние будет послезавтра, когда мост выкатят (старый рассыпался на ходу, старая тема).
П.С. Вообще-то мы сделали с карли копию из более качественных материалов за полцены (по курсу$ 30р). Хотели пустить в серию, но как-то забросили. Стоит у Пимена.

Как самопал себя показывает? Если достойно, то почему забросили? И заработать можно и людям за пол цены хорошо.

Делать их по 1 шт. хлопотно. Особенно первый раз.
Надо было бы 4 и более комплекта, можно было подумать. Карли - сделаны из высококачественного авиационного аллюминиевого сплава (закаленная сталь). То из чего сделана копия сильно круче, космос. Вопросы по ним к Пимену - я свел людей, дал свои как образец, но заставить их работать эффективно на расстоянии и голом энтузиазме не мог. Да и цена оригинала тогда не пугала.

Что это за материал такой - космос))))???

555 (Сергей) пишет:

Делать их по 1 шт. хлопотно. Особенно первый раз.
Надо было бы 4 и более комплекта, можно было подумать. Карли - сделаны из высококачественного авиационного аллюминиевого сплава. То из чего сделана копия сильно круче, космос. Вопросы по ним к Пимену - я свел людей, дал свои как образец, но заставить их работать эффективно на расстоянии и голом энтузиазме не мог. Да и цена оригинала тогда не пугала.

мне тоже интересно - не знал эту историю с копией карлишных шаровых

а вечным бывает только космос 🙂

555 (Сергей) пишет:

Делать их по 1 шт. хлопотно. Особенно первый раз.
Надо было бы 4 и более комплекта, можно было подумать. Карли - сделаны из высококачественного авиационного аллюминиевого сплава. То из чего сделана копия сильно круче, космос. Вопросы по ним к Пимену - я свел людей, дал свои как образец, но заставить их работать эффективно на расстоянии и голом энтузиазме не мог. Да и цена оригинала тогда не пугала.

Какой люминь в карги???
Стальные тяжеленные болванки
У меня ходят уже тыщ 40
Приятно что нет люфтов в верхних шаровых и соответственно нет этих раздражающих постукиваний
Нижние и оригинал вполне себе
Недостаток один и очень серьезный: отсутствие пыльников что требует частой смазки
В остальном железки хороши

romandos77 пишет:

Какой люминь в карги???
Стальные тяжеленные болванки

Переспросил, да сталь.

Про мои. Сегодня перебирали - верхние в идеале, нижние в норме. Смазали и едем дальше.

Доброе.
Про мои .
Где то около 90 т миль . Не знаю что с ними надоело смотреть. Только мажу.
С Уважением.
Я про карли))

2500 Камень. Марафон 70 т. км , все гуд, Мопар.

Муги... сейчас. Не прыгала на них. Мопар -тоже хорош. Сама убивала. Мопар дороже...

Шприц... ну... я - лох. Мастеровые ржут... Шприцы есть куда совать, но с масленками, мне сказали: иди домой 😳

XRF- пробег подходит к 150т.км. все нормуль, мажу красной CV-2. Оригинал поменял на 250, нижние еще походили бы.