Вопрос Сравнение Tundra и Ram
Во первых она тойота, а это в России, а особенно за Уралом, имеет гипнотизирующее свойство, а раз это тойота, то с ней не проводится аналогия с "валкими ломучими и жрущими америкосами", во вторых з/ч на нее кажутся более доступными, ну и валит/выглядит не плохо.
В тырнете много ссылок о скручивании рамы на тундре, о слабых бортах, о рвущихся радиаторах и еще куче страшилок, но, я считаю, что и рам и тундра и сильверадо и ф150 - машины заслуживающие уважения, и в каждой из них есть решения и узлы в честь которых можно слагать оды о рукожопости и слабоумии их создателей, а спустя 5 минут переть по дороге под рокот борлы и орущих сигналок, прибывая в детском щенячем восторге!
Про рессоры, я не уверен, что они сильно жестче пружин, по крайней мере 1500 рессорный рам едет мягко.
Салон дело вкуса
Двиг достойный у обоих, но хеми это ХЕМИ!
Про запчасти Вы немного преувеличиваете ) на форуме много тем ориг/дубликат
Система мдс, которая отключает цилиндры, это вообще не та тема, которая должна волновать.
Возможно если бы тундра не была тойотой, то купи бы ее.
Мое имхо: фулл сайз трак должен быть американским, со всеми плюсами и минусами, я не хочу японскую машину построенную американцами под руководством японцев для американцев... Порода размыта как-то...
Еще раз повторюсь, вышеизложенное - мое имхо.
С уважением! Желаю машинку к душе выбрать!
Всем Привет! Понимаю что каждый кулик хвалит свое болото, но хочется услышать даже такое мнение...
Поскольку постепенно начинаю нуждаться в большой машине уже на протяжении нескольких месяцев сижу и читаю про Тойота Тундра и Додж Рэм 1500. Почитал разные форумы и тп. Говорится что Тойота более надежная чем Додж, но чем надежная не слово. ))))
Смотрел примерно 2010-2012 года (одинаковые кабины):
1.Тундра рессоры (сзади) - не мягкая.
У 1500 уже пружины, по городу комфортнее передвигаться
2. Салон конечно у 1500 намного современен чем у Тундры. На Тундре рестайле(конец 2013года) только начал идти человеческий салон. Но этих годов тундра стоит не кисло...
3.Еще сказано было, что у Тундры более шустрый движок чем у РЭМ, для сравнения берем 5.7 бензин на обоих авто.
4. Достать на Тундру запчасти проще и даже наверное дешевле, т.к. есть много не оригинала. А на РЭМ только оригинальные запчасти!
5. До конца не изучил отключение цилиндров на РЭМ, но понять насколько она надежная, не будет потом высасывать денег для ремонта или еще чего?
Хотелось бы услышать Ваше мнение о данных заявлениях и может, что-то добавили бы свое.
Тоже пять копеек вкину...
1. Рессоры против пружин, конечно, в плане ездовых качеств, сложно противопоставить. Если возить ж..пу, то, конечно, пружины однозначно. А вот если машина будет часто с грузом в кузове, то тут будет почти паритет. Ну и Тундра как бы априори нагрузку лучше держит (меньше проседает), если РАМ стоковый, без пневмохелперов. А если они есть, то тут он уделывает Тундру по-полной.
2. Про салон верно замечено. Это был значимый критерий при выборе мною пикапа. У РЭМа даже в бедныхъ комплектациях салон очень даже неплох..а в Лэрэми так вообще...чего стоит только ручка КПП
и обшитая кожей торпеда. Про новые Тундры молчу..там ценник анриал..3. Насчёт "более шустрый" это вопрос спорный..по тестам америкосов вроде как Тундра уезжает от РЭМа, но ооооочень медленно. И то, это было до 2012 года. После вроде как РЭМ чуток шустрее..Если Вам важен этот параметр, берите SRT-10..он точно шустрее Тундры...если она не TRD честная+"надутая"
4. Запчасти на РЭМа сейчас можно заказать много где в инет-конторах. Я заказываю сам, сроки от 3-4 дней до 2-х недель обычно. Цены на них почему-то дешевле чем на Тойоту. У товарища Тундра, кое-что сравнивали..
5. Уже ответили, но добавлю: система надёжна, случаев выхода её из строя единицы...
Ну и риторика от себя..Тоже выбрал РЭМа потому что:
1) Морда у него более агрессивная и "мужская", чем "горбоносик" Тундры..
2) Тундр как грязи даже у нас..а РЭМов далеко не каждый день встречаю
3) На дороге респект и уважуха, народ одобрительно показывает большой палец вверх.
4) Цена на Тундру против РЭМа неадекватная...за туже цену что и РЭМ, Тундра будет на 2-4 года старше. "это же Тойота!" - любимый аргумент тойотовода..как правило, он мечтает в тайне о Лексусе )))
5) Ну и мотор..HEMI очень весело крутится, отменно тянет и бензин просто нюхает, особенно если сравнить с Тундрой...да даже с 100-кой и 200-кой! На несколько литров меньше это точно. А звук...звук просто песня
Вот как-то так...первая моя машина, которую не хочется менять..точнее, менять хочется, но только на свежий РЭМ
ЗЫ: А уж как душу греет, когда смотришь пендостанское кино, в котором главный герой рулит на "баране". , а ты такой выходишь после сеанса из кинотеатра, а все пальцем тыкают и "оооо..."
