Вопрос Dodge RAM 2500 Mega Cab - 2006-2008г

serg-hard писал(а):

To FD_:
Зачем выдумывать велосипед, если для моих целей идеально подходит кунг Leer 100R ?

а ты его щупал??
то ты говоришь, что при -40 в палатке некомфортно, то, что в железном борту и насвозь продуваемом кунге тебе нормуль, непойму тогда все же цели??
ты понимаешь, что названный тобой кунг просто кусок стеклопластика со щелями практически насвозь??

www.4are.com/product/spacekap/gallery.php
или вот такой вариант,но нужно утеплять)

То FD_:

Именно его не щупал, но представляю что это такое. Утеплить несложно ну и поставить гидроник или вебасто для обогрева.

To Филипп:
Красивая штука! Посмотрел на сайте изготовителя, только не нашел цену.

То FD_:
Ты правильно понял, что я не фанат пикапа. Просто РАМ устраивает по другим показателям, если бы был на этой базе нормальный внедорожник с кузовом универсал, то я бы взял лучше его, но вот не нашел таких вариантов! Вот и приходится подгонять то что есть под свой специфические нужды.

serg-hard писал(а):

То FD_:
Ты правильно понял, что я не фанат пикапа. Просто РАМ устраивает по другим показателям, если бы был на этой базе нормальный внедорожник с кузовом универсал, то я бы взял лучше его, но вот не нашел таких вариантов! Вот и приходится подгонять то что есть под свой специфические нужды.

А как же Dodge Durango?...

serg-hard писал(а):

То FD_:
Ты правильно понял, что я не фанат пикапа. Просто РАМ устраивает по другим показателям, если бы был на этой базе нормальный внедорожник с кузовом универсал, то я бы взял лучше его, но вот не нашел таких вариантов! Вот и приходится подгонять то что есть под свой специфические нужды.

дак ты тогда поподробней расскажи, а то так подсказывать незнаешь што

внедорожник серьезный, но с комфортом
Вольво Лапландер, Пинцгауер


а лучше на их базу вкрячить скажем старкрафт

больше комфорта, меньше проходимости - Ford Excursion
у него длина 5,8 до 6,3 меги недалеко

Ищется мостовой внедорожник с мощными мостами и неубиваемой подвеской. Максимального комфорта и с хорошей/отличной проходимостью и с возможностью ночевать комфортно в машине. АКПП обязательно, движок мощный, но чтобы налог не запредельный. Соответствено унимоги, лампландеры и прочие шпицы не проходят по комфорту. Экскурсион предлагают, но такой бегемот сложно назвать проходимым. Дуранго с независимой подвеской - не катит! Так что надо что-то между унимогом и экскурсионом! Идеальна для меня новая 80ка, но к несчастью уже не выпускается

ОНИ САМИ НЕ ЗНАЮТ ЧЕГО ОНИ ХОЧУТ...
(Из к/ф "Не может быть")

Хотя, как нельзя кстати Вам будет БМП или БТР... с прицепом-автодомом...

А кто Вам сказал, что Рэм 2500-3500 - неубиваемый и с хорошей проходимостью автомобиль??? Особенно в штатном виде?...

Я не собираюсь его оставлять в штатном виде. Минимум 35" и пару лебедок.

А я вот думаю лифтовать или неть. колесы купил уже 305-70-17. хотел 315ые но 305ые случайно подвернулись по 5 рублей за баллон новые. примерил лезит и так. а вообще рэм на 35ых по геометрии будет хуже чем 80ка на 33их.

Короче бери уже какой нить а то чем больше выбираешь тем больше задумываешься а надо ли

serg-hard писал(а):

Ищется мостовой внедорожник с мощными мостами и неубиваемой подвеской.......................................... Так что надо что-то между унимогом и экскурсионом! Идеальна для меня новая 80ка, но к несчастью уже не выпускается

ТЛК-105 в пределах 1,3-1,8 ляма на данный момент, в идеальном состоянии мона найти со смншным пробегом.

Ну тогда надо брать Рэм 2500 Мега Кэб и начинать конструировать, то что нужно....

105 крузак на ручке и мощностью 130 кобыл при весе 2.8 тонны - не катит.