Задавайте "кривые" вопросы - получайте прямые ответы. Отвечу всем! 12 лет в теме... Опыт не пропьешь и как говорят у нас, у колесников " - C колес не слезешь"
сокращай вылет до от 0 до -10. Родные железяки? Если железяки - проставки не рекомендую. Далее о лифте: 2-2.5" лифт подвески или 3" боди, спасут ситуацию. Зацеп за рычаги решается только сокращением вылета, т.е. колесо "тащить" наружу. Подкрылки (локер?) - раздуваются строительным феном.
Для Pit7
Это большая работа... Мне проще отвечать на конкретные вопросы. Марка, модель, год, что хочется поставить и для чего...
Помните главное!
Все задумки по поводу лифтов начинаются с выбора колёс. После покупки колёс всё становиться ясно, на сколько "задирать" машину и куда на ней ехать. Клиренс увеличивается исключительно шинами. Всё остальное - доработка по освобождению пространства под них и сохранение артикуляции подвески.
замахивайся спокойно. Для пущей уверенности на выворотах посмотри крайние точки прохождения "губы" пер. бампера и место примыкания локера и брызговика. Это те места, в которых обычно "натирает". Решается легко с помощью строительного фена.
сокращай вылет до от 0 до -10. Родные железяки? Если железяки - проставки не рекомендую. Далее о лифте: 2-2.5" лифт подвески или 3" боди, спасут ситуацию. Зацеп за рычаги решается только сокращением вылета, т.е. колесо "тащить" наружу. Подкрылки (локер?) - раздуваются строительным феном.
спасибо, значит менять диски на ЕТ 0... лифт не хочу
задача: замена на 3500 заднего односкатного на двухскатный с сохранением на внешней стороне литья одинакового с передом. если возможно то как?
Я так понял, что хочется сзади спарку, да ещё и оставить сзади диск как передний... Это не возможно, т.к. оставляемый диск широкий и вылет. Здесь выложены параметры оригинала : http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=84&id=114761&Itemid=226
сравни и поймешь в чём разница. Если диски стоят оригинальные (железо + хром. накладка), то дизайн не сильно пострадает. В оригинале есть диски железные для спарки с такой же хром. накладкой. Дизайн, конечно, уже не такой. Запроси у запчастников, есть ли конструктивное отличие мостов на 3500 односкатных и спарки. Я думаю что разницы принципиальной нет.
Привет..
80 процентов эксплуатации асфальт, но стоковый вид не нравтся и хочется сделать дифт дюймов 5 и поставить колеса р20-22 с не шибко злой резиной...
Поэтому вопросики:
Колеса хочется не меньше 35 , в идеале 37 , какой размер должен быть на р22 дисках чтобы в итогп колучить 37 колеса?кого из производителей посоветуете? Занимаетесь ли продажей таких колес?
Ну и по лифту тогда, стоит ли ставить чисто лифт подвески или чтобы не нагружать ходовку ,может совместить небольшой боди лифт и небольшой суспешн?
Спасибо..
Ой забыл, машина 1500 12 год Хеми
