Вопрос Китайский автопром..... Ваше мнение

YANыч пишет:

Дядя Шломо пишет: Яныч, ослоумно! Ram it in!!!

Слава, Ram is you?

www.urbandictionary.com/define.php?term=ram%20it


'Ram It' is another way of telling somebody to either 'Shut up' or 'Go away'.
Used in aggressive situations, although also used for comical banter, 'Ram It' is the perfect term to use instead of the conventional 'Shut up'.


An expression used to define the level of force needed to complete a violent action.
Often accompanied by the phrase "in your ass".
Often seen as a bumper sticker on Dodge trucks.

YANыч пишет: еще минута, и Слава засрет тему! Ура!

Пока что я вижу непрекращающийся словесный понос только от тебя.

"Ram It 'еще один способ сказать, чтобы кто-то либо" Заткнись "или" Уходи ".
Используется в агрессивных ситуациях, хотя также используется для комического стеб, 'Ram It' является идеальным термином использовать вместо обычного "​​Заткнись".


Выражение используется для определения уровня усилия, необходимого для завершения насильственного действия.
Часто сопровождается фразой «в задницу".
Часто рассматривается как наклейка на бампер на Dodge грузовиков.

Китайцы, думаю, повторят историю.

Вот это вряд ли.

Дядя Шломо пишет: Often seen as a bumper sticker on Dodge trucks.

Слава, у тебя новая наклейка на жопе?
Спасибо Китайскому другу за перевод...

Дядя Шломо пишет:

YANыч пишет: еще минута, и Слава засрет тему! Ура!

Пока что я вижу непрекращающийся словесный понос только от тебя.

Словесный понос - это часто у тебя, много копипаста, не по-русски и не по делу. Я же краток...

В коросе китайского разве что владельцы, все остальное от инжиниринга и заканчивая топами - европейское, и не просто, а ведущих фирм. Странно было бы увидеть другой результат, в бренд которого вложены не один миллиард.

Амбраскет пишет: Китайцы держат в первую очередь русских и европейцев за ленивых и полных идиотов. Пока у них НЕТ технологий достойных вниманию идиотов. Но если автопром европейский сдаст им эти технологии, то будем ездить на китайских тачках. Хочу верить, что этого не произойдет никогда!!!

Этого не может не произойти. Это произойдёт обязательно. Как произошло и с японцами несколько десятилетий назад.

А тебе, Яныч, лучше в носу ковырять.

Дядя Шломо пишет:

Амбраскет пишет: Китайцы держат в первую очередь русских и европейцев за ленивых и полных идиотов. Пока у них НЕТ технологий достойных вниманию идиотов. Но если автопром европейский сдаст им эти технологии, то будем ездить на китайских тачках. Хочу верить, что этого не произойдет никогда!!!

Этого не может не произойти. Это произойдёт обязательно. Как произошло и с японцами несколько десятилетий назад.

А тебе, Яныч, лучше в носу ковырять.

Слава, это твоя прерогатива!

Китайское авто, причем любое, легковое, грузовое неважно это черт из табакерки. Оно может сегодня прекрасно ехать, а за ночь в незаведенном состоянии сломаться. Причем, что у нее сломается в следующий раз, предугадать невозможно.

Безопасность дело хорошее, но меня одолевает смутное сомнение, что это лебединая песня, возможно долгая. Векторы повернулись. Имхо имхо имхо.

Дядя Шломо, Вы недавно в популярной форме показали зависимость между ростом инвестиций и вероятным ростом качества на примере докупки Фиатом Крайслера и подскока акций на 16% за один день.

Соответственно вопрос, общие тенденции за год, как торгуется китайский автопром? если он вообще торгуется.

Китайский автопром торгуется, в т.ч. акции Great Wall.

Есть риски, которые специфичны для отдельно-взятой компании, с точки зрения динамики стоимости её акций, а есть риски, которые специфичны для всего рынка (например, какой-либо страны, или какой-либо отрасли). Первые называются company-specific risks, а вторые - systemic risks, т.е. системные риски.

Куда бы ни двигался китайский автопром, акции его компаний были негативно затронуты общей динамикой китайского фондового рынка за 2013 год. Но увидите, что будет за следующие десять...

За декабрь и полный год в мире... читайте ниже. EM - "emerging markets", т.е. развивающиеся рынки. GEM - "global emerging markets", т.е. глобальные развивающиеся рынки. DM - "developed markets", т.е. развитые рынки. FY 2013 - "full year 2013", т.е. полный календарный год. Остальное нетрудно или понять, или перевести...)))

India (+3%) and Russia (+2%) were the best performing of the major GEM markets in December, whilst Turkey (-15%) and Thailand (-8%) were both impacted by domestic political turmoil and their USD returns exacerbated by currency weakness. The dispersion between sector performances was much lower with the -3.7% fall in Energy the only noteworthy move.

Over FY 2013, EM equities delivered a marginally negative total return of -2.6%, which represents underperformance of -29.3% and -34.4% against DM and US equities respectively. Within GEM, Taiwan (+9%) was the best performing major market followed by Malaysia (+8%), with Turkey (-27%) and Indonesia (-23%) bringing up the rear. By sector, the growth sectors did best, led by IT (+13.6%) and Health Care (+9.1%), with the commodity-related sectors, Energy (-10.7%) and Materials (-17%), once again lagging.

Дядя Шломо пишет: Over FY 2013, EM equities delivered a marginally negative total return of -2.6%, which represents underperformance of -29.3% and -34.4% against DM and US equities respectively. Within GEM, Taiwan (+9%) was the best performing major market

Если я правильно понял, EM в минусе относительно Европы(грубо) на 29 % и в минусе относительно США на 34%, но при этом Тайвань, как лучшая часть Китая в минусах на 18% и на 23% соответственно? Так-ли?

Ну и тут-же вопрос цифры 18% и 23% увеличились за 2013 по отношению к 2012 или уменьшились?

Нет, Тайвань был просто +9%.

Там где "относительно" - там сравнительные цифры. Там где нет "относительно" - там абсолютные цифры.

"Относительно" не в смысле относительно, а в смысле against. То есть если сравнивать рост Тайваня с ростом DM and US за 2013 и 2012 год. Естественно рост каждого относительно своего "нуля", то есть кто сравнительно из них на сколько вырос в этом году в сравнении с тем, на сколько вырос в прошлом?

как же тяжело не использовать специальную терминологию.