Я тут тоже озадачился этой фигней. Есть милиционер знакомый, ну и пошел к нему узнать,что и как. Он мне сказал,что до нашего города такие установки .чтобы жестко наказывать еще не дошли и поэтому катай говорит и не парься. Зачем говорит тебе,что то вносить еще и проходить столь геморройную процедуру если тебя даже еще не трогали!? Вот аннулируют регистрацию,тогда и будешь думать и вообще говорит если ты поехал в другой город то тебя транзитника оформить как положено слишком хлопотно.
P.S Похоже весь этот переполох только в Москве пока.
На Рэме буду ездить на его исторической родине.Так что не все так плохо 😛
Это ещё хуже.Тогда ты будешь дважды изменник:здесь-по отношению к клубу.Там по отношении к родной стране. 😉 Вот так -одним предложением в соцсетях, валится вся агентурная сеть за границей B) .
только хотел себе багажник воткнуть от FG крюзера..уже китайцам закинул что бы притащили..и вот сегодня во всех сетях вещать начали..багажник и тот нельзя блин...уже спец машина...
шноркель тоже не предусмотрен в конструкции нивы..так же как и пороги..сандали грязевые..пороги..кенгурин..реллинги..фендера... в общем уже сто пудово на ликвидацию учета навешано
доброго времени суток...да уж пока все сыро..наверное по типу платона все подбивают..что бы лишнюю копейку с населения лупить..ведь сертифицированные допы ставить же можно..как на грязевую резину или багажник или защиту бампера ( просто трубу ..даже не кенгурин) брать сертификацию..на заводе изготовителе или у продавца..или опять же нужно допы купить..написать заяву (кому..куда ?)на тех осмотр -экспертизу ...естественно за все это заплатить..в чем и суть этого закона... а если экспертиза завернет.. багажник потом дома к холодильнику прикручивать..)))
Готов этим озадачиться, тем более это в моих интересах.
Один вопрос; в какой департамент МВД писАть запрос?
Сорри, в силу занятости был оторван, сейчас вникаю, дал юристам Техрегламент почитать.
Давайте писать вместе🙂
Давайте!
Вот ссылка на действующий регламент: http://www.qgc.ru/informations/techreglament/detail.php?ID=203
В целом инфа по данной ситуации такова, что ГИБДД пытается вернуть себе ТО, а тем более на фоне того, что осенью у них заберут функцию выдачи прав на вождение авто.
Мой знакомый, который занимается легализацией переделок любых ТС, подтвердил инфу, что пока в Мск и МО приостановлена легализация "до особого разрешения".
Очень сильно недовольство данной ситуацией по всей стране. Волна, что называется, покакатилась. Сказал, что надо чуть переждать и будет понятно, как со всем этим жить дальше и то, что анулировать регистрацию не будут. Но, будем посмотреть....
Геннадий, можете расчитывать на меня.
1. Не пытаться даже формировать ощутимый стрим в обществе, но тщательно мониторить все тренды, прецеденты, системные решения и т.д. В отличие от проблемы пикапов в Москве, проблема с Техрегламентом задевает огромные слои населения, в т.ч. состоятельные, влиятельные и напрямую относящиеся к власти.
2. Постараться не засорять эфир нивами Путина, руганью в адрес власти и прочим оффтопом.
3. Создать рабочую группу из тех, кто готов тратить свое время, а, возможно, и деньги на совместную работу с юристами. Цель – информирование коллег, выработка решений поддержка судебных процессов и появление судебного прецедента.
Думаю, на самом деле, что эта тема далеко не зайдет. Это не тонировка – тут будут задеты очень широкие массы.
сейчас езжу на очень тюнингованном врангеле, и бампер, люстра, лебёдка, лифт, оптика вся светодиодная и шноркель и .........., пока ни разу не остановили! дерьма в инете по этому поводу очень много!......... выборы скоро......! кому-то очень хочется настроить народ против власти!
и вопрос: кого реально остановили и составили протокол?
Встречался с адвокатом, которого мне "назначил" 🙂 Геннадий.
И так:
1. Вынесение постановлений со штрафом не законно. Инспектор может только направить к экспертам.
2. В техрегламенте на прямую запрещена установка допов, как то выступающих за пределы ТС, только для категорий М1 и N1.
Если отталкиваться от этого, то запрет касается 1500-х, но тут есть нюансы, над которыми можно поработать.
3. В понедельник напишем письмо в МВД с запросом о классификации .
4. Если кого то остановят и выпишут постановление, то надо в нём написать о вашем несогласии.
Вот пункты касаемые выступающих элементов:
3.6.8. Буксирные сцепки и лебедки (при наличии) не выступают за переднюю поверхность бампера. Допускается, чтобы лебедка выступала за переднюю поверхность бампера, если она закрыта соответствующим защитным элементом, имеющим радиус закругления на менее 2,5 мм.
3.6.9. Для транспортных средств категории M1, N1, L6 и L7 не выступают за наружную поверхность кузова ручки дверей и багажника более чем на 40 мм, остальные выступающие элементы - более чем на 30 мм.
3.6.10. Для транспортных средств категории N2 и N3 не выступают за наружную поверхность кабины кнопки дверей более чем на 30 мм, поручни и ручки крепления капота - более чем на 70 мм, остальные выступающие элементы - более чем на 50 мм.
Про лебедку скажу, у меня есть специальная накладка от Варн для закрытия направляющих роликов и крюка.
11. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
1) Оспариваем незаконные постановления (в процессе). Мнение адвоката: суд выиграем.
2) Совместно с юристами разрабатываем нашу позицию в отношении 1500 и 2500 (в процессе).
3) На основе позиции пишем шпаргалку: что говорить, на что ссылаться и как действовать, если "уговоры" не действуют.
5) Собираем статистику, оказываем юридическую поддержку пострадавшим, накапливаем опыт.
6) Скорее всего сделаем материалы на Дожде и Эхе Москвы (ведутся переговоры).
Если кто-то столкнулся с ограничениями эксплуатации / отказом в постановке на учет, просьба подробно описывать инцидент в этой теме или мне в личку (не надо удалять контакты и персональные данные в случае отправки в личку – я гарантирую, что утечек не будет).
у нас N1G
как определение и термин там все расписано. Т.е. принадлежность определить можно. Однако нигде не написано, что когда речь идет о N1 то N1G подразумевается в т.ч.
