Техрегламент. Преступление и Наказание. (В Зеленограде ГИБДД шерстит Ховер-ы и Форд Рейнджеры)

Get пишет:

Ramzay пишет:

Вот я не поняла, почему 2500 и 3500 вы не относите к G категории? Тех регламент вроде подразумевает оное. А так все верно. Я тоже против тачек из "Безумного Макса"

Потому что к категории G относятся только M (легковые) и N1.
2500 и 3500 – относятся к N2.

1.2.1.2. Транспортные средства категории N1, полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2,M2 или M3 , полная масса которых не более 12 тонн, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.2.1. По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.2.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
1.2.1.2.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25 процентов.

Get пишет:

Ramzay пишет:

А вот про шины можно и придраться:
2.3.1.3. Иметь номинальную размерность, соответствующую рекомендациям эксплуатационной документации на транспортное средство и размерности колеса, на котором она смонтирована;

В случае с Рэмами просто нельзя, потому что машина не сертифицирована и нет никаких документов об официальных рекомендациях.
Но придраться можно ко всему, безусловно.

я там немного дополнил пост. Хочу сказать про табличку на двери с размерностью резины, для сотрудников этого будет достаточно я думаю. Но это чисто моё мнение.

Да, похоже этот абзац не из той версии читал. Запутался в версиях, сейчас поправлю, спасибо.
Правка точная, но ничего не меняет в сути вопроса.

Ramzay пишет:

я там немного дополнил пост. Хочу сказать про табличку на двери с размерностью резины, для сотрудников этого будет достаточно я думаю. Но это чисто моё мнение.

Вполне может быть, но это незаконно. Вы имеете полное право "не носить" эту наклейку/табличку, она не относится к номерным знакам 🙂
Ищем ошибки и дополняем дальше 🙂

Вообще то тот тех регламент что вы привели в рассуждениях утратил силу, сей час действует регламент таможенного союза:
Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 28.05.2015) "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств"😉

Я тоже подумал, что можно удалить эту табличку и иметь счастье отправить инспектора заниматься более полезными делами. А можно просто заклеить кусочком винила в цвет машины и при продаже машины не объяснять новому владельцу что дверь не перекрашена.

На него и дана ссылка в самом начале.
​"Уже минимум семь лет дискуссии о страшных последствиях принятия Технического регламента Таможенного Союза (ранее – Технического Регламента о безопасности колесных ТС) стали привычными на форумах любителей тюнинга. "
Далее я цитировал из консультанта только ссылка на разделы, которые не изменились. Просто потому что в консультанте, в отличие от файла PDF – можно давать ссылки на конкретные разделы.
Изменений там практически нет.

Главное изменение – это появление категории G в 2009 году – но и оно произошло еще в старой российской версии регламента.

Ну я бродил по Вашим ссылкам, а консультант выводит сообщение что документ утратил силу, я и написал. Ну это дела не меняет, нас трогать не должны.

Конечно, табличка косвенный признак и не факт. По шинам основная возможная зацепка - отсутствие или наличие брызговиков, в недостаточной степени закрывающие ширину шин, шины, выступающие за дозволенные габариты ит.д. т.е. косвенные факторы, они регламентированы, а не то, какой именно размер стоит.

Получается, если колёса стоят другого размера, ни как в табличке, то лучше эти наклейки удалить заранее.
У меня например зима 285\65\17, а в табличке 265\70\17, хоть размер в принципе идентичен, но с заводским не сходится.
И можно выписывать бумагу. А раз уже бумага выписана, то все, надо искать оригинальный размер резины 🙁

Пожалуй надо наклейки заказать, с летним и зимним размерами 🎉

Раньше, когда техосомтр проводили в ГИБДД, инспектор постоянно смотрел эти таблички.
А год назад, и на частном сервисе попался дотошный специалист и тоже сравнивал размерность 🎉

Юрий пишет:

Получается, если колёса стоят другого размера, ни как в табличке, то лучше эти наклейки удалить заранее.
У меня например зима 285\65\17, а в табличке 265\70\17, хоть размер в принципе идентичен, но с заводским не сходится.
И можно выписывать бумагу. А раз уже бумага выписана, то все, надо искать оригинальный размер резины 🙁
Пожалуй надо наклейки заказать, с летним и зимним размерами 🎉
Раньше, когда техосомтр проводили в ГИБДД, инспектор постоянно смотрел эти таблички.
А год назад, и на частном сервисе попался дотошный специалист и тоже сравнивал размерность 🎉

"Мои" таблички при постановке на учет пофоткали))
Думаю до Ваших зимних шин разборки не дойдут) Речь о явных несоответствиях.

Zhelezjakka пишет:

"Мои" таблички при постановке на учет пофоткали))

Что-то новенькое. Ни разу не видел использования фото-видео при совершении регистрационных действий. И куда, в какую информационную систему инспектор, регистрирующий авто, поместил данные фотографии?

555 (Сергей) пишет:

Zhelezjakka пишет:

"Мои" таблички при постановке на учет пофоткали))

Что-то новенькое. Ни разу не видел использования фото-видео при совершении регистрационных действий. И куда, в какую информационную систему инспектор, регистрирующий авто, поместил данные фотографии?

В личный фотоальбом в vk. Это я так для разрядки напряжения 🙂

555 (Сергей) пишет:

Zhelezjakka пишет:

"Мои" таблички при постановке на учет пофоткали))

Что-то новенькое. Ни разу не видел использования фото-видео при совершении регистрационных действий. И куда, в какую информационную систему инспектор, регистрирующий авто, поместил данные фотографии?

Более того, он ее в анфас сфотографировал)

555 (Сергей) пишет:

Zhelezjakka пишет:

"Мои" таблички при постановке на учет пофоткали))

Что-то новенькое. Ни разу не видел использования фото-видео при совершении регистрационных действий. И куда, в какую информационную систему инспектор, регистрирующий авто, поместил данные фотографии?

Ты, Серег, давно в ГАИ не был, уже года три, по крайней мере в МО, фотают вины и таблички на двери (не помню все или только какие-то)

Скоро отпечатки протектора резины начнут снимать 😏

("Думаю до Ваших зимних шин разборки не дойдут) Речь о явных несоответствиях." Летняя резина чуток побольше 305/65/18. Но какая разница, если есть несовпадение, то можно и привлечь. Содрал обе таблички с размерами 🙂 Наклею веселые картинки вместо них, пусть фоткают).

Из наших хоть кого нибудь останавливали по данному вопросу ? Какая то непонятная паника.

Каждый день проезжаю по 4-5 машин ГАИ работающих на дорогах и ни кому на хрен не нужен, если еду с соблюдением правил, хотя обвешан весь. Тфу, три раза.

Если аттачить всех сразу то через месяц пойдут предъявы, что из-за очередей на ТО люди не могут пройти всё вовремя. Так-шо чуится, что щас под надзором одни модели , потом пойдут другие, а там и до нас доберутся. Скорее всего.

Тоже думаю, что очередная кампанейщина по типу "тонировки" )) шум поднять - пару недель демонстративно группу попавшихся разуть и забыть...

oligarh пишет:

http://citytraffic.ru/news/full/14253

"то, что Вы еще не за решеткой, это не Ваша заслуга, а наша недоработка". Все вполне логично - положено по закону, должно значит быть. И до выхлопа и пр., разумеется, тоже доберутся.
Вопрос только, который я никак не понимаю, что делать с чадящими разваливающимися рыдванами и камазами, которые в сумме наносят ущерб и уносят смертей, наверняка, в сотни раз больше, чем "несертифицированное ГБО".

badvik пишет:

oligarh пишет:

http://citytraffic.ru/news/full/14253

"то, что Вы еще не за решеткой, это не Ваша заслуга, а наша недоработка". Все вполне логично - положено по закону, должно значит быть. И до выхлопа и пр., разумеется, тоже доберутся.
Вопрос только, который я никак не понимаю, что делать с чадящими разваливающимися рыдванами и камазами, которые в сумме наносят ущерб и уносят смертей, наверняка, в сотни раз больше, чем "несертифицированное ГБО".

ну ремы чедят не меньше камазов https://www.youtube.com/watch?v=L1F-fSM8GzQ&feature=youtu.be

да ещё вы на своих ремах гоняете по 170 по кольцу в левом реду и с этим тоже надо что то делать? https://www.youtube.com/watch?v=0ajoh4xhQX0&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=RT-VaqmRMSk&feature=youtu.be так же и обгон по обочине на 90км? https://www.youtube.com/watch?v=RUJIG_GRRh4&feature=youtu.be

а мой пост для чего цитировать? Я не из "культурной" столицы, не "чадю" и по обочине на 90 не отжигаю.
А когда начнут и B грузовики в левом ряду поголовно напрягать, придется и нам ездить по правилам. Вопрос в чем, собственно говоря? Или статистика по массовым нарушениям РАМов есть, кроме примеров с ютуба? Вы же не госдеп, не стоит по соцмедиа свои утверждения основывать и еще их в пример приводить.

Вот у нас в культурном Кёнигсгберге (читай-Калининграде) РАМы в кузове Крюкаб 2009+ таможились как легковые авто.Вопрос:будет ли считаться КРЮха. едущая в крайнем левом ряду по МКАДу-неадекватной и мутантской машиной?Если номера с 39 регионом...