Вопрос Пропала зарядка. Кипит АКБ

Hunter Siberian пишет: Спасибо, это я еще вчера сделал. Тщательно все водой промыл.


Вот тут вы Пётр не правы. Смыв кислоту просто водой. вы поставили галочку для себя, я это сделал! Не поленитесь разведите соду в воде и обработайте ещё раз, наличие пены покажет остаток кислоты.

Спасибо, займусь вечером.

так по зарядке, нормально это или нет? 14,8?

У моего барана стрелка на вольтметре,всегда стоит более 14 в,ровно в середине шкалы которая справа от 14 в.Сейчас сфотаю.

Парни!
1) БлЯндинке объясните, кой из них правым считается, тот что справа от меня, когда я бошку под капот воткнула, или наоборот, от водилы в кабине?

2) Милан всё верно отписал про 14 слишним вольт, и у траХтора стрелка гуляет первые минуты после запуска, так же как и обороты.
3) Страшная байда! Не пугайте так, в пути закипит, а его и поднять не каждый мужик сможет! Они кг по 10 вроде? Наши АКБ... Я свои сама в кузов грузила, но навесу и в штатное место воткнуть- это, млин, задача для танкиста!

Петровский пишет: так по зарядке, нормально это или нет? 14,8?

Возьми нормальный вольт метр, проверь напряжение при выключенных потребителях на борту. на холостых и средних оборотах. после включи потребители. свет. печка, подогрев и т,д и т,п на холостых напруга просядет, подыми до средних смотри за прибором, не сбрасывая оборотов отключай потребители. если напруга не подымется выше 14.9 всё ок.

Месторасположение Право/Лево всегда определяеца относительно посадки за рулем.
Правое (правЫе) колеса-это колеса только с пассажырской стороны.
Так же определяеца Перед и Зад Авто.Не зависимо с какой стороны Ты рассматриваеш обьект.

Сядь за руль-и определи ИЗ-ЗА руля-какая сторона у Тя Левая,какая Правая.Где буит перед авто,а где зад.
На первое время (для бл.) можеш наклеить стикеры под капот,и на крышку кузова.

14.8 Это очень Правильный,и очень харошый Заряд,АКБ,Гена,Сила,клемы.Ваапче-питание.
На Вашых трахторах-оно и должно быть такое.
Если поставить НОВЫЙ АКБ и провести профилактику Гены....(ремень,щетки,грязька,клемы)...то 14.8 это буит высшее достижение.
Несомненно 14.8 вскором времени соскочит,но не знчительно,на 0,1-0,2

Основнаой показатель ВЫДАЧИ питания,все же являеца Гена.АКБ на авто-являеца бустером,накопителем и накапливающей Емкостью.

Ленчик!Не вводи людей в заблуждение,ты совсем не блЯндинко, все агрегаты в авто позиционируются по ходу движения.

Милан пишет: Ленчик!Не вводи людей в заблуждение,ты совсем не блЯндинко, все агрегаты в авто позиционируются по ходу движения.

Задним ходом

Милан спасибо. У меня примерно так же стоит стрелка, даже ближе к 14. Вечером сделаю фото покажу.

Што бы не упустить драгоценные Вольты,с Гены и АКБ....рекомендую продублировать соединения:
Гена +/АКБ +
Гена - / Кузов/Мотор -
АКБ - /Кузов/мотор -
С каждого дубляжа (КГ хотябы 16,лучше 35) это прибавка на Вольтметре (цыфровом) 0,1 -0,2 В.

Hunter Siberian
Так и сделал. На выключенном двс 12,7 (акб новые) при заводке прыгает напруга от 12,5 до 15,3 Затем когда он включает рабочий режим становится 14,5/14,9 и держит четко, не смотря на включаемые потребители. Отклонения десятые вольта в минус.

Impala пишет: Што бы не упустить драгоценные Вольты,с Гены и АКБ....рекомендую продублировать соединения:
Гена +/АКБ +
Гена - / Кузов/Мотор -
АКБ - /Кузов/мотор -
С каждого дубляжа (КГ хотябы 16,лучше 35) это прибавка на Вольтметре (цыфровом) 0,1 -0,2 В.

Я так на уазе делал. На иномарке что то не охота

До 15 в норма,15.1 уже много!Выше на фотке то злополучное реле!Аккум отсоединял минусовой клеммой !Левому аккуму более 4 лет и все Ок!По схеме у дизеля левый основной,двиг,свет,приборы. Правый вспомогательный но перемычка у них стоит прямая,т.е. Подключение паралельное.Однако без правого работает без ущерба,а без левого не хочет совсем.

У Мя.При штатном 70А Гене,57 а/ч AGMе и периодическом пуске 1.6 кВт.

http://http://i072.radikal.ru/1502/41/144fbff24e8a.jpg

У ВасиеКаа-

pp.vk.me/c625824/v625824791/17c85/ASwraLwTv-s.jpg

При 100 а/ч Кислоте,70 А Гене и 0,6 кВт периодическом включении.



ПС:

Петровский пишет: Hunter Siberian
Так и сделал. На выключенном двс 12,7 (акб новые) при заводке прыгает напруга от 12,5 до 15,3 Затем когда он включает рабочий режим становится 14,5/14,9 и держит четко, не смотря на включаемые потребители. Отклонения десятые вольта в минус.

Всё норм не заморачивайся , короткий скачёк при запуске не смертельно, возбуждение генератора.

Обе батарейки поменял?