Вопрос Помогите найти кнопочку! не заводится!

там может и не быть кнопки! на мотоциклах допустим нет,поставил на колеса,подождал слегка,включил зажигание завел и поехал. может на РЭМе так же как на моте,а причина скорее в проводке,блоке предохранителей! могу и ошибаться,сервис конечно нужен или электрик путный!

деточка, между кузовом и багажником может находиться не насос точно, а фильтр тонкой очистки, причем не на Доджах а на Тундрах.

YANыч пишет: Нескромный вопрос, а зачем вы такую проблемную машину брали?

Любовь, я сложный вопрос задал?

нет,не сложный, просто пригоняли ведь по фотографиям, а там не все так печально казалось, ну а приехал...и привез немного американского гемора с собой........вот и расхлебываем.....

На фордах эта кнопочка расположена под бардачком,иногда закрыта защитным колпачком в цвет обшивки. Но так сама она красная, и табличка должна быть со стрелочкой, что кнопка тама

Если машина пришла с сухим баком, то бензин значит кто то сливал.
Полностью слить бензин можно только сняв бак и вытащив бензонасос.
Могли на битой машине и не заморачиваться возвращать все на место.

на доджах Эмедженси свитча нет.

Jakson пишет: Если машина пришла с сухим баком, то бензин значит кто то сливал.
Полностью слить бензин можно только сняв бак и вытащив бензонасос.
Могли на битой машине и не заморачиваться возвращать все на место.

В итоге снять бак, проверить все подключения и попытаться завести насос напрямую.

ситуация такая: бак сняли, он оказался полным, все провода и насос в порядке......следовательно туда никто не залезал, вопрос в другом, по поводу предохранителей там есть 3-5 пустых ячеек, могли ли достать какой - нибудь предохранитель? и где взять схему какие и где должны стоять??? или руководство по этой машине, уже весь интернет перерыла,ничего нет..

Любовь пишет: ситуация такая: бак сняли, он оказался полным, все провода и насос в порядке......следовательно туда никто не залезал, вопрос в другом, по поводу предохранителей там есть 3-5 пустых ячеек, могли ли достать какой - нибудь предохранитель? и где взять схему какие и где должны стоять??? или руководство по этой машине, уже весь интернет перерыла,ничего нет..

Так, напрямую подключив насос машина заводится?
Определите для начала-это питание или зажигание?

P.S. Несколько пустых ячеек в блоке предохранителей-это нормально.

Любовь, как Вы определили, что насос и провода в порядке?

я передаю слова мужа. он сам снимал, сказал на первый взгляд все нормально, а как их проверить??

он предполагает , что ток не идет где то там, т.е. предохранителя нет...может быть такое:??

Любовь пишет: он предполагает , что ток не идет где то там, т.е. предохранителя нет...может быть такое:??

Подключите к насосу провода напрямую, только + и - не перепутайте и выведите их к аккумулятору. Естественно топливопровод должен быть подсоединен, а насос стоять в баке. Перед запуском, накиньте провода от насоса на аккумулятор.
Имеет смысл перед этой процедурой, попробовать запустить снятый насос.
Если машина заведется, то можно заморачиваться на поиск неисправности в электрике насоса.
Если не заведется, то по крайней мере про насос можно не беспокоится.

Любовь пишет: на первый взгляд все нормально, а как их проверить??

Глядя на всю эту эпопею хотелось бы понять:
ЗАЧЕМ???
1) Зачем вам этот геморрой?
2) Зачем вы покупали авто в таком состоянии- даже не понимая-а как их проверить?(ваш вопрос)
Ну я понял бы если бы это был профессионал...ну юзер у которого руки золотые,...ну чел который РАМ с завязанными глазами разберет-соберет...Но вы???
3)Я помню Любовь- вы сказали что на фото всё было лучше- а здравый смысл? У вас в городе что РАМ каждая вторая машина?
4)Почему тогда не обратиться в ГРАМОТНЫЙ сервис? То что сейчас муж разберет- потом еще надо будет внедрить на место- он сможет?Правильно?
Вы же не лечите зубы, не делаете маникюр по телефону? Ведь верно?