Второй бак

Лёха, а на Рэм решение как будет выглядеть? Конструкция, цены, сроки?

гляньте свои Рэмы на рамтраке по VINу, у меня написано в разделе стандартное оборудование - бак 26 гал., в разделе дополнительное оборудование - дополнительные 5 гал., т.е. на моей Ракете бак 31 гал., тоже нормально... 😉

SergA пишет:

Не даёт мне покоя увеличение объема бака.
На сайте ramtruck вот что написано:
-для 1500 ST - 26-gallon fuel tank (32-gallon fuel tank with 8-foot box models);
-для 1500 Laramie - 26-gallon fuel tank;
-для 1500 Laramie Longhorn - 32-gallon fuel tank/
Вот от этого меня заклинило - в двух последних комплектациях размер кузова одинаковый, почему разные баки??
Я конечно понимаю, это не желаемые хотя бы 150 литров, но всё-таки разница 6 галлонов, а это почти 23 литра, лишние 100 км пробега, а по трассе 175 км.
Кто подскажет, в чем разница и если нет разницы как купить такой бак и сикока стоит.

Присоединяюсь вопрос актуальный, то же надоело канистру на 10 литров возить.
Может кто подскажет можно на laramie 32 галона поставить от Longhorn??? И сколько стоит такой бак? Пойдет ли туда насос от бака на 26 галонов?

что если вот такой формы сделать?

а с другой стороны тулбокс под мелочевку.. сво сколько встанет?

Но как наличие бака большей емкости повлияет на решение не возить канистру? Какая разница с каким обсохнуть?
Кто в финку ездит, я понимаю- надо.
А если надо НЗ, то нужен второй бак. Но смотрел я под днище - не разгуляешься. Кроить придется на несколько маленьких бачков. Или ставить в кузов.

555 (Сергей) пишет:

Но как наличие бака большей емкости повлияет на решение не возить канистру? Какая разница с каким обсохнуть?
Кто в финку ездит, я понимаю- надо.
А если надо НЗ, то нужен второй бак. Но смотрел я под днище - не разгуляешься. Кроить придется на несколько маленьких бачков. Или ставить в кузов.

да есть там место, под задней частью кабины можно литров 70 разместить, если плоский сделать.. я думал туда 2 аккума не маленьких засунуть, но поставил в итоге на раму под подножки задних дверей.

xwb пишет:

что если вот такой формы сделать?
📎 dz95-dodge-ram-deezee-wheel-well-tool-box.jpg
а с другой стороны тулбокс под мелочевку.. сво сколько встанет?

У меня ram-box так, что такой вариант не рассматриваю.

А если надо НЗ, то нужен второй бак. Но смотрел я под днище - не разгуляешься. Кроить придется на несколько маленьких бачков. Или ставить в кузов.[/quote]

Но ведь делают на заводе же как-то... Кузов под это дело жалко отдавать.

Браза пишет:

... В конце-концов, это просто ящик с горловиной и сливом....

вот не просто ящик!
возьми чистую канистру на 20 литров, наполни её на половину, положи на переднее сиденье и поезди денёк по городу.
поймёшь разницу между бензобаком и "просто ящиком"
при всём уважении, суждение дилетанское

я для другой ветки пишу.. вот отвлёкся... бодик сделал 3", а в планах то - бак.
посмотрели вчера с мастером, посчитали, на глазок ессно, 300 л можно вкатить под мой 1500..... я планировал литров 200-210... а тут...
ну вот как то так

Сдается мне,что скоро к твоему мастеру ремы вереницей потянутся 😉

КузьмичЪ держи в курсе, 300 под кузов или сверху? мне 200 хватит)

ТО Garry: да это то хорошо, один РАМ в нужном кузове на обмер, а дальше на поток. как то так наверное.
но проблема у него кадровая, людей не хватает 🙁 .... так что после меня, в очередь! 😂

ТО ТАНК: 300 под кузов. вместо штатного.
200 и мне бы хватило, но смотри, 200 - хочет клиент, 300 - амбиции Мастера. истина где то посередине 🙂

КузьмичЪ пишет:

ТО Garry: да это то хорошо, один РАМ в нужном кузове на обмер, а дальше на поток. как то так наверное.
но проблема у него кадровая, людей не хватает 🙁 .... так что после меня, в очередь! 😂

ТО ТАНК: 300 под кузов. вместо штатного.
200 и мне бы хватило, но смотри, 200 - хочет клиент, 300 - амбиции Мастера. истина где то посередине 🙂

если будет >200л и <500$ то я в очереди следующий =)

ну вот это вряд ли
ты только стоимость нержавейки/люминия посчитай. 1м2 сколько стоит? плюс работа

КузьмичЪ пишет:

ну вот это вряд ли
ты только стоимость нержавейки/люминия посчитай. 1м2 сколько стоит? плюс работа

нендавно брал лист нержавейки 1мм. 3500ру. 1500х1900 (могу с размерами чуток ошибиться). работа это да.. там надо в обязательном порядке переборки делать, чтобы не раскачивало.. думаю если потоком пойдет то вполне уложиться реально.. прототип, разуемеется, сильно дороже.. ну если не сильно дороже, тоже норм =)

Бак и боди полюбому нужОн мне...

А без боди бак на 200л никак?

555 (Сергей) пишет:

А без боди бак на 200л никак?

не знаю, врать не буду. спрошу сегодня вечером у Мастера
чисто визуально под днищем места очень много. в сторону раздатки и поменьше в сторону запаски
спрошу чё как?

Get пишет:

Лёха, а на Рэм решение как будет выглядеть? Конструкция, цены, сроки?

Конструкция и цена : Куда хотите установить? По срокам сейчас от шести недель.

Один из девайсов по ссылке ниже достался мне с автомобилем.

http://3gtoolboxes.com/auto-transfer.asp

Черпайте вдохновение! 🙂

Установить в кузов, я думаю.

Get пишет:

Установить в кузов, я думаю.

Ген, привет.
В моём случае так и реализованно. По сылке http://3gtoolboxes.com/auto-transfer.asp мой бак значится под номером 71110.
Подключён посредством врезки в заправочную горловину сквозь кузов маслобензостойким шлангом. Подачу топлива из доп.бака в основной перекрывается банальным шаровым краном.
P.S. В сайт скурпулёзно не вникал, но не оставляет ощущение, что сей гаджет только для дизеля. (Предполагаю, что связано с нормами безопасности).
По этой ссылке так и сказано http://www.northerntool.com/shop/tools/product_200306741_200306741

Get пишет:

Установить в кузов, я думаю.

Сколько литров?

А я видел вот такую реализацию. 3500-й 2008 года. Штатовская реализация. B)

ребят, а на сколько реализация второго бака в кузов под бензин сильно отличается от дизельного? не хочется при +40 нервничать из-за 200 литров бенза в кузове.