Отец, был я в этой Горской, как ты меня и направлял туда за баком.
В итоге, подняли, посмотрели, сняли родной бак. В родном баке большое количество электроники, которую просто взять и переставить на новоизготовленный бак не получится, так как вся эта хрень впаена в бак. Мужики сразу сказали, мы можем это сделать, но в случае если машина не заведется потом из-за ошибок в компьюторе (измениться объем бака... Объем испарений, изменится обратка которая из двигателя возвращается в бак и т.д.) придется вам покумать новый бак... Я рисковать не стал. Варят сами баки конечно они очень хорошо и красиво. С этим не поспорю.
Хотел именно вместо штатного чтоб в финку ездить. Там по месту вроде можно еще литров 70 наварить.
После этого попросил их нарисовать, продумать и посчитать в кузов литров на 100... и придумать систему перелива в основной бак. Т.к. это тоже не просто... А залезать каждый раз в кузов чтоб открыть краник... не комильфо в костюме... Вот на этом все и встало. Видать им не интересно стало.
otez_pimen пишет:
Ty-154 пишет:
Газ даже не интересует. У меня кузов маленький, запаска вещь тоже нужная. Так что нужен именно бак. литров на 200, по разумной цене, но самое главное - НАДЁЖНЫЙ!!!
Поскольку холивар с нештатным баком возникает с завидной регулярностью. подключусь...
У дамбы, в горской, существует сервис, где изготавливают нештатные баки из алюминия. Видел десятка три их работ.
По предворительной калькуляции бак на РАМ встанет в 55 рублей(обсчитывался в начале осени), расчётный объём 230 литров...
Есть нюанс, связанный со штатной системой удаления паров-она интегрирована в корпус штатного бака. Для корректной работы в новом необходимо элементы системы переставлять, что возможго только с разрушением родгого бака. Ежеди такая перспектива не пугает готов попробовать составить протекцию.
