Две недели назад при первых заморозках появились 2 чека "молнии" и "двигатель", машина заводилась нормально и ошибки после прогрева и повторного старта ошибки пропадали.
Вчера в сильный мороз постарался завести авто и не получилось, по ощущениям не крутит стартер, стук раздается и все. Думал аккумулятор сел, сегодня купил новый аккумулятор 95А и провода для старта до 500А длина 2 метра, попробовал стартовать и ничего не получилось, стук вместо работы стартера. При попытках в окне где выводится суммарный пробег показалось 1 раз Dх0E сообщение (по памяти пишу сообщение, могу немного ошибаться).
Спасайте, помогайте братцы, для меня темный лес происходящее.
в смысле аккум не снимали родной а просто подсоединили второй? может он сильно сел и надо подождать пока подзарядиться . или контакт плохой. а что за стук? щелчки реле может быть?
И не факт , что новый аккумулятор заряжен. Может он в магазине долго уже находится.Если треск слышен, то вполне похоже на реле. когда не хватает сил в АКБ.
Купил аккум большего размера как пусковой, в магазине проверил параметры, вроде аккум нормально заряжен, стук может быть похож на щелчки реле.
Один аккум купил потому что мне Виктор объяснил, мол один основной, а второй для повышения стартового тока и питания до оборудования. Ну я и купил замену основному.
Провода пускачи нагрелись при попытках запуска.
Если нужно копать в сторону зарядки аккумуляторов, то организую зарядку завтра днем, подтвердите копать в этом направлении?
подробнее можно описать в какой момент происходит стук ? И есть ли более глухой, когда отпускаешь ключ ?
И еще, лучше слушать где случит, когда напарник под капотом слушает..вполне вероятно, что щеткам каюк и слышно только стук втягивающего..
подробнее можно описать в какой момент происходит стук ? И есть ли более глухой, когда отпускаешь ключ ?
И еще, лучше слушать где случит, когда напарник под капотом слушает..вполне вероятно, что щеткам каюк и слышно только стук втягивающего..
Стук когда поворачиваю ключ на старт, в этот момент слышу стук и на табло все лампы гаснут. Все стуки единообразны, на мой слух.
Сложность в том, что стучать может как реле стартера, так и втягивающее. Нужно определить, где именно стучит. Пока что 99% к тому, что неисправен стартер. Если есть возможность, нужно попробовать стукнуть по нему какой-то палкой или металлическим прутком. Часто это помогает.
Если провода греются , то могут просто быть некачественными.А ещё клеммы на АКБ проверить надо, или почистить наверняка. Если там контакт не очень хороший как раз так и происходит. При старте тампы гаснут и реле щелкает. Но так же будет и при разряженой АКБ.
Скорее всего это из-за КЗ статора и ротора стартера. Вскрытие покажет..
не пугай человека.
В -30 и ниже на даче ставлю на день-полтора маломощное зарядное на 3,7А. Полезно подзарядить батарейки раза два-три за зимний сезон даже при полной исправности, если сплошняком городской цикл.
Да в чем проблема снять акумы, отнести их в тепло и зарядить? Потом поставить обратно и завести. В любом случае, придется новые покупать скорее всего, потому что старые будут разряжаться и дальше. Причем здесь умерший стартер? Это классика. Мороз, стук втягивающего, гаснут лампы...
Скорее всего это из-за КЗ статора и ротора стартера. Вскрытие покажет..
не пугай человека.
В -30 и ниже на даче ставлю на день-полтора маломощное зарядное на 3,7А. Полезно подзарядить батарейки раза два-три за зимний сезон даже при полной исправности, если сплошняком городской цикл.
У него пару дней назад все заводилось, а тут внезапно померло и 3-й аккум не помог ? Я все понимаю, но у нас 4 месяца в году ниже -20 бывает и часто -30. Я уже со счета сбился, сколько машин прикуривал..симптомы у всех одинаковые. Заряженного аккума в 95 ампер вполне хватит чтобы прокрутить стартер "камня"..хотя бы внатяг. Тем более, автор пока не озвучил какой был мороз..если -20 то вообще ни о чем...
Скорее всего это из-за КЗ статора и ротора стартера. Вскрытие покажет..
не пугай человека.
В -30 и ниже на даче ставлю на день-полтора маломощное зарядное на 3,7А. Полезно подзарядить батарейки раза два-три за зимний сезон даже при полной исправности, если сплошняком городской цикл.
У него пару дней назад все заводилось, а тут внезапно померло и 3-й аккум не помог ? Я все понимаю, но у нас 4 месяца в году ниже -20 бывает и часто -30. Я уже со счета сбился, сколько машин прикуривал..симптомы у всех одинаковые. Заряженного аккума в 95 ампер вполне хватит чтобы прокрутить стартер "камня"..хотя бы внатяг. Тем более, автор пока не озвучил какой был мороз..если -20 то вообще ни о чем...
До этого несколько дней были только короткие вылазки, думаю не успевал восполнить потери аккумов на заводке двигла. аккумы думаю старенькие. на левом крема одна вручную проворачивается, нужно затягивать.
"Короткие вылазки" это сколько ? (примерно). Машина, насколькоя помню, недавно куплена. В морозы уже эксплуатировалась ? Стоит на улице или в теплом гараже ?
ЗЫ: 2 дня стояла машина при -24. Завелась с полтычка от одного аккума 72 ампера. Бензинка, но факт есть факт..Чтобы два аккума неожиданно померли да еще и третьего за собой потянули - это фантастика...чесслово...
