Аксакалы дайте совет ,-37 замерзаю прям мочи нет....

самое обидное что мне через 2 дня свадьбу катать! 😆 может и вправду закопать его в снегу и до весны! 😏

Garry пишет:

пишите пишите,всеравно потом дизель себе куплю!

если такойже климат -лучше два!))) 😂

Vlad86 пишет:

Филипп пишет:

Vlad86 пишет:

Филипп пишет:

я купил удлинитель для подогрева жидкости в двигле, домой прикатил в сеть врубил и нормуль,только нужно трансформатор понижающий с 220 на 110

что за подогрев Филипп покажи!?

так у нас в двигле кипятильник есть) у кого то есть и провод,у меня не было пришлось его купить вот он такой http://www.ebay.com/itm/O-E-M-10-12-Mopar-Engine-Block-Heater-Cord-Dodge-Ram-Cummins-Diesel-6-7-/160945053843?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257912a093&vxp=mtr

так а теперь по руски для одаренных северян ,это что провод или сам кипятильник?он в заводской отверстие вставляцо? :blush:

кипятильник уже в двигло вкручено
http://i2.photobucket.com/albums/y15/godonnygo/heaterplug-9DAC95A6D8BC4CF7B4F96727.gif
слева от фильтра масляного на фото крышкой закручено пластиковой
http://i268.photobucket.com/albums/jj10/dodgeram071500/turboswap21.jpg

Vlad86 пишет:

если честно нет не проверял :blush: как то не подумал с утра проверю!!! И Так хочется подытожить мою проблемку и заручиться вашим советом ,стоит ли завтро сутра запускать его без вэбасты но с пускачем(тоесть без подогрева) я "Камню" ничего не скручу? Пускач купил мощный пусковой ток там и "Билаз" крутанет, Двигло жалко 🙁

ну не в берлогу же до весны ложиться 😆

Не в тему,жопу катать купил-бы бензинку,для работы однозначно дизель!

Филипп пишет:

Vlad86 пишет:

Филипп пишет:

Vlad86 пишет:

Филипп пишет:

я купил удлинитель для подогрева жидкости в двигле, домой прикатил в сеть врубил и нормуль,только нужно трансформатор понижающий с 220 на 110

что за подогрев Филипп покажи!?

так у нас в двигле кипятильник есть) у кого то есть и провод,у меня не было пришлось его купить вот он такой http://www.ebay.com/itm/O-E-M-10-12-Mopar-Engine-Block-Heater-Cord-Dodge-Ram-Cummins-Diesel-6-7-/160945053843?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257912a093&vxp=mtr

так а теперь по руски для одаренных северян ,это что провод или сам кипятильник?он в заводской отверстие вставляцо? :blush:

кипятильник уже в двигло вкручено
http://i2.photobucket.com/albums/y15/godonnygo/heaterplug-9DAC95A6D8BC4CF7B4F96727.gif
слева от фильтра масляного на фото крышкой закручено пластиковой
http://i268.photobucket.com/albums/jj10/dodgeram071500/turboswap21.jpg

И так приходим вроде как к заключению, тоесть всетакие есть заводской родной кипятильник и в ДВС есть для него отверстие , я все правильно понимаю???? а кто знает где его купить???? Дружище Филипп ты не знаешь??? :blush:

Филипп пишет:

так у нас в двигле кипятильник есть) у кого то есть и провод,у меня не было пришлось его купить вот он такой http://www.ebay.com/itm/O-E-M-10-12-Mopar-Engine-Block-Heater-Cord-Dodge-Ram-Cummins-Diesel-6-7-/160945053843?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257912a093&vxp=mtr

Внешне, если установлен, провод "кипятильника" находится за пассажирской фарой.
Фото на foto.mail.ru
Ну а вилка выглядит так.
Фото на foto.mail.ru

А вот и понижающий трансформатор..

если есть дизельная пушка поставь выхлоп под капот и последи 🙂 горячим выхлопоп отогреет поддон коробку мосты . поработает минут двадцать и поедешь на теплой машинке.. будь внимателен выхлоп пушки блие чем 40см к деталям не подноси там на выходе 800 градусов

Vlad86 пишет:

Филипп пишет:

Vlad86 пишет:

Филипп пишет:

Vlad86 пишет:

Филипп пишет:

я купил удлинитель для подогрева жидкости в двигле, домой прикатил в сеть врубил и нормуль,только нужно трансформатор понижающий с 220 на 110

что за подогрев Филипп покажи!?

так у нас в двигле кипятильник есть) у кого то есть и провод,у меня не было пришлось его купить вот он такой http://www.ebay.com/itm/O-E-M-10-12-Mopar-Engine-Block-Heater-Cord-Dodge-Ram-Cummins-Diesel-6-7-/160945053843?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257912a093&vxp=mtr

так а теперь по руски для одаренных северян ,это что провод или сам кипятильник?он в заводской отверстие вставляцо? :blush:

кипятильник уже в двигло вкручено
http://i2.photobucket.com/albums/y15/godonnygo/heaterplug-9DAC95A6D8BC4CF7B4F96727.gif
слева от фильтра масляного на фото крышкой закручено пластиковой
http://i268.photobucket.com/albums/jj10/dodgeram071500/turboswap21.jpg

И так приходим вроде как к заключению, тоесть всетакие есть заводской родной кипятильник и в ДВС есть для него отверстие , я все правильно понимаю???? а кто знает где его купить???? Дружище Филипп ты не знаешь??? :blush:

если провод есть,то врубай через трансформатор
если нет то закажи сразу провод с кипятильником,а то этот может дохлый,да и вам он там точно пригодится,с такой температуркой)

Филипп дружище тоесть выходит что кипятильник уже стоит с завода? 😳 я в шоке! и что он на 110в японский магнитафон, шож вы молчали Друзья Аксакалы! 🙂 как я рад как я рад! что поеду в Ленинград! завтро же посмотрю! Всем Огромное спасибо за помощь! Куда бы я без вас! :blush:

Vlad86 пишет:

Филипп дружище тоесть выходит что кипятильник уже стоит с завода? 😳 я в шоке! и что он на 110в японский магнитафон, шож вы молчали Друзья Аксакалы! 🙂 как я рад как я рад! что поеду в Ленинград! завтро же посмотрю! Всем Огромное спасибо за помощь! Куда бы я без вас! :blush:

Стучись к одноклубнику с Кати, вот такой пост от него.
Да и тебе поближе будет. B)

Не знаю в тему или нет, но пару лет назад случилась великая Жопа - мороз был тоже за 30.. Машина стояла пару дней и даже с сигналки не снималась .А ехать очень надо было. В итоге я нашел целофановую пленку 3*3 метра , накрыл двигатель полностью и под двигатель засунул простой тепловой обогреватель .. Правда удлинитель пришлось кидать с 4 этажаТеплый воздух поднялся на вверх и отогрел полностью движок минут за 20-25.Завелась с полпинка.. Соседи смотрели и посмеивались , пока я не завел таким же образом и машину жены..после потянулись другие несчастные и мы таким же Макаром завели еще пару машин..по поводу пожароопасности-- воздух горячий , но не обжигает.. Пленка создает кокон из которого Теплый воздух не выходит... Попробуй.. Все мероприятие обошлось по времени в 10 мин на укутывание и подключение и потом 25 мин прогрев.. Пока греется можно кофе попить и позавтракать)))))))))

вчера ранним утром подошел к рэму
он мне радостно показал что щас -32
завел. заводился конечно с трудом. стартером крутил на полсекунды больше чем обычно.
поехал.
при езде температура жижи по датчику на приборке не повышалась выше 88-90 (стандартно 95+-)
больше никаких неудобств не ощутил.

ах да. покупайте бензинки 🙂))

PS кстати до этого запуска рэм стоял с 25го декабря без движения. а морозы давили будь здоров.

kot333 пишет:

PS кстати до этого запуска рэм стоял с 25го декабря без движения. а морозы давили будь здоров.

да ладно тебе , дело было не в бабине! 😛

С утра попытался ещё раз запустить вэбасту в надежде что может её переклинет и она без моего вмешательства скажет -ПРЮВЕТЬ! 😆 увы ,дисплей отсчитывает время якобы работаю-но у вы она не издала не писка 🙁 , открыв пост и перечитав все советы по новой, я начал делать все по шагово! Проверил Предохранители и вытащив их видимо "Резетнул" вэбасту и она начала гудеть, на радостях подпрыгивая до потолка пошол пить кофа, но чуя что бой был ну очень просто пошол проверил через 15минут она уже гудела но воздух с глушака вэбасты дул ледяным потоком 🙁 , действую дальше по инструкции -беру промышленный фен и погнал прогревать трассу и сам топлевный насос вэбасты, прогрев его мала-мало запустил и Аллелуя! она закоптила Уря! 😜
и так я понял что в последний раз когда я заправлялся на заправке , а она у нас частная и топливо вапшэ не фонтан, я долго не мог добиться чтоб с пистолета палелось дизель! после того как слесарь пришол и ударив пару раз кувалдой пистолет там что-то полелось))) это и был первый клик моих проблем вечером вэбаста отказала,наверное это взаимосвязь по любому! 😑 С данной проблемы я понял что вэбаста весчь хорошая но не всегда на парковке есть фен и 220 как минимум на 2 квт , и надо предохраняться на этот случай Эл котлом!!! На наших дизелях он стоит заводской!!! Филип спасибо за совет я его нашол : http://i2.photobucket.com/albums/y15/godonnygo/heaterplug-9DAC95A6D8BC4CF7B4F96727.gif ,осталось дело за шнуром: http://www.ebay.com/itm/O-E-M-10-12-Mopar-Engine-Block-Heater-Cord-Dodge-Ram-Cummins-Diesel-6-7-/160945053843?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257912a093&vxp=mtr, ну и понижающим трансформатором: http://www.tula-transformator.ru/trans_at.html Друзья всем большое спасибо за советы и сыллки -чтоб я без вас делал!!! Все мои друзья ухмыляються что -"что делать с этим титаником низная о нем ничего"!!? Я знаю что есть КЛУБ и ДРУЗЬЯ а это уже большой Аргумент! Всем ещё раз Спасибо!!!

Удачи, и машинке не чихать 🙂

Юрич пишет:

Удачи, и машинке не чихать 🙂

Спасибо большое Юрич! 😉 И тебе Тавоже!

Видел тут недавно на авито советскую каталитическую грелку размером с таз,греет до 65 градусов...Такую под поддон на ночь бы...
О,вот http://www.avito.ru/sankt-peterburg/ohota_i_rybalka/kataliticheskaya_gorelka._voennye_tehnologii_124758780

открытое пламя(((только под присмотром

Как всегда, дело в соляре?
Лей антигель нормальный, не жалей.

зато потом заведешься нормально - дизелю для старта не много надо а подогревайке и того меньше, а так как скорее всего обратки нет то и бак греть вообще некому 🙁

Милан пишет:

открытое пламя(((только под присмотром

в каталитической?в том -то и секрет,что НЕТ открытого пламени,я такие,только маленькие в рукавицы на рыбалке кладу,очень выручает...

😆 😆 😆 звучит аптеместично! Седня поставил новые АКБ, залив 2 банки Антигеля -РАМ стал ракетой!)))) НАШОЛ случайно в автозапчастях подогрев дизельного топлива -ПРОТОЧНЫЙ, ктонить ставил себе такую штуку дайте совет куда (её мостырить) и как она в работе? Продавец сказал что она с управлением даже! 🎉

Мой родственник примастырил 3 лампочки по 21 вт вокруг топливоприемника в баке .Опыт оказался успешен,топливо не мерзнет.Правда на камазе, но топливо то такое же .