Аксакалы дайте совет ,-37 замерзаю прям мочи нет....

Если есть доступ к 220,ставь под поддон электроплиту,будешь оставлять на ночь заведённым добавь оборотов ,как выше писали,АКПП в N.Обтяни машину по кругу стрейч плёнкой ну или другим чем-либо! НЕ ГЛУШИ!!За ночь жрёт 15-18л. за 8-9ч.

vadim 444 пишет:

Vlad86
Если АКБ тупят, выход один, на ночь подзарядка прямо на машине + вебасто.Такая же фигня у меня была той зимой в Питере на даче в - 30, один запуск вебасто и кирдык. Подключал подзарядку, потом вебасто и все ок. Поехал потом в магаз и купил новые акб 😉 Тыж понимаешь, что проблема то, в батарейках. Купи в магазе, и забудь обо всем. А бегать прикуривать, ну совсем безпонтово, я свой смог завести тока с двух машин (правда с бензинок), а дизельный Т5 тока нормуль дал, хоть вебаста включилась и только после прогрева вебастой РАМ завелся.

так вот до сегоднешнего дня я так и жил!!! зарядка постоянная + вэбасто! B) а щас вэбаста кердык! 🙁 и я прикурил , что делать , АКБ новые придут через неделю, но вреде как есть слесаря которые могут впиндюрить эл кател, Дайте совет что за кател и как мострячить? :blush:

Милан пишет:

Если есть доступ к 220,ставь под поддон электроплиту,будешь оставлять на ночь заведённым добавь оборотов ,как выше писали,АКПП в N.Обтяни машину по кругу стрейч плёнкой ну или другим чем-либо! НЕ ГЛУШИ!!За ночь жрёт 15-18л. за 8-9ч.

с плитой боюсь мне там походу тазик надо ставить и собирать все что с него бежит , там и антифриз и масло и Т П....,боюсь я сгорю, у нас так в неделю стабильно машины горят , у самого 3 года назат вспыхнула! :blush:

"мокрая" греет антифриз в системе охлаждения,за ночь садит аккумы уверенно,при -30 двиг был где-то 50-60гр. а на запуск не хватает энергии!!!И масло остывшее,хотя и не -30!

Есть стары дедовской способ ! Паяльная лампа под поддон . 😕

Но это не всегда безопасно нужно следить !

Vlad86 пишет:

vadim 444 пишет:

Vlad86
Если АКБ тупят, выход один, на ночь подзарядка прямо на машине + вебасто.Такая же фигня у меня была той зимой в Питере на даче в - 30, один запуск вебасто и кирдык. Подключал подзарядку, потом вебасто и все ок. Поехал потом в магаз и купил новые акб 😉 Тыж понимаешь, что проблема то, в батарейках. Купи в магазе, и забудь обо всем. А бегать прикуривать, ну совсем безпонтово, я свой смог завести тока с двух машин (правда с бензинок), а дизельный Т5 тока нормуль дал, хоть вебаста включилась и только после прогрева вебастой РАМ завелся.

так вот до сегоднешнего дня я так и жил!!! зарядка постоянная + вэбасто! B) а щас вэбаста кердык! 🙁 и я прикурил , что делать , АКБ новые придут через неделю, но вреде как есть слесаря которые могут впиндюрить эл кател, Дайте совет что за кател и как мострячить? :blush:

Вебасту отогрей и прогони 3-4 запуска, и топлива смени на то, которое не будет замерзать. (Доктор тут рассказывал о составе)

а по АКБ, так не бывает, что "ночь на подзарядке" а потом " и пришлось прикуривать 2 машинами одновременно так как одной даже и стартер не крутит , АКБ хана "

Если планируешь эксплуатацию, не глуши однозначно! В мостах что залито?Если минералка то перед выездом желательно погреть!

Милан пишет:

Если планируешь эксплуатацию, не глуши однозначно! В мостах что залито?Если минералка то перед выездом желательно погреть!

незнаю что залито,как греть?

Вебасту отогрей и прогони 3-4 запуска, и топлива смени на то, которое не будет замерзать. (Доктор тут рассказывал о составе)

а по АКБ, так не бывает, что "ночь на подзарядке" а потом " и пришлось прикуривать 2 машинами одновременно так как одной даже и стартер не крутит , АКБ хана "[/quote]
ну что акб Хана это и так понятно я их в гавно размораживал уже 4 раза , отгревал и заряжал и пять разморажживал 😆 , а вот как вэбасту оживить так чет и не понял!((((

Паяльной лампой крышку редуктора,только без фанатизма,крышка на герметик посажена!По 5-10 мин. на редуктор!

Друзья у кого стоит стоковый Эл подогрев???? я вспомнил что по горячей линии как то общался через гугл транслейт с американским кнсультантом он вроде говорил что В ДВС есть отверстие для эл Котла!? если я правильно понял её(консультанта с штатов) блин Дайте Инфы у кого он стоит ? 🙁

Вебаста должна показать ошибку,пульт управления какой?

Милан пишет:

Паяльной лампой крышку редуктора,только без фанатизма,крышка на герметик посажена!По 5-10 мин. на редуктор!

я до работы ползц 20км в час он у меня тупо больше не разгоняцо! еду 2 км всего и обратно, вы неповерите каптит так будто 100 печек топяться березой))) за это время сжигает несоврать литров 15-17 кроме шуток, мне 50литров хвотает на 2 дня сьездить тока на работу 2 несчастных километра, хотя бартовик показывает 16-18л/100км

Милан пишет:

Вебаста должна показать ошибку,пульт управления какой?

овальный стоковый там свечка нарисована и SET ,ну родной что сней шол :blush:

Vlad86 пишет:

Филипп пишет:

я купил удлинитель для подогрева жидкости в двигле, домой прикатил в сеть врубил и нормуль,только нужно трансформатор понижающий с 220 на 110

что за подогрев Филипп покажи!?

так у нас в двигле кипятильник есть) у кого то есть и провод,у меня не было пришлось его купить вот он такой http://www.ebay.com/itm/O-E-M-10-12-Mopar-Engine-Block-Heater-Cord-Dodge-Ram-Cummins-Diesel-6-7-/160945053843?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257912a093&vxp=mtr

я до работы ползц 20км в час он у меня тупо больше не разгоняцо! еду 2 км всего и обратно, вы неповерите каптит так будто 100 печек топяться березой))) за это время сжигает несоврать литров 15-17 кроме шуток, мне 50литров хвотает на 2 дня сьездить тока на работу 2 несчастных километра, хотя бартовик показывает 16-18л/100км

Возможно топливо парафинится,будь готов заменить или выкинутьфильтр, если будет ещё хуже!При -20(Москва)езжу каждый день на работу 18-25км ,когда как,утром минут 10 прогрев,расход 20-22 литра.Дизель 5.9

Филипп пишет:

Vlad86 пишет:

Филипп пишет:

я купил удлинитель для подогрева жидкости в двигле, домой прикатил в сеть врубил и нормуль,только нужно трансформатор понижающий с 220 на 110

что за подогрев Филипп покажи!?

так у нас в двигле кипятильник есть) у кого то есть и провод,у меня не было пришлось его купить вот он такой http://www.ebay.com/itm/O-E-M-10-12-Mopar-Engine-Block-Heater-Cord-Dodge-Ram-Cummins-Diesel-6-7-/160945053843?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257912a093&vxp=mtr

так а теперь по руски для одаренных северян ,это что провод или сам кипятильник?он в заводской отверстие вставляцо? :blush:

Vlad86 пишет:

Вебасту отогрей и прогони 3-4 запуска, и топлива смени на то, которое не будет замерзать. (Доктор тут рассказывал о составе)

а по АКБ, так не бывает, что "ночь на подзарядке" а потом " и пришлось прикуривать 2 машинами одновременно так как одной даже и стартер не крутит , АКБ хана "
ну что акб Хана это и так понятно я их в гавно размораживал уже 4 раза , отгревал и заряжал и пять разморажживал 😆 , а вот как вэбасту оживить так чет и не понял!

ну тогда, да, аккумы такое издевательство не выносят 🎉

Вебасту отогреть (обеспечить подачу топлива), хоть как Олигарх выше написал.
А после этого, с первого раза тоже может не завестись, поэтому запуск и ждешь минут 5, и еще парочку раз.


предохранители Вебасты проверял?

так вот у вас дизелистов какой секас 🎉

если честно нет не проверял :blush: как то не подумал с утра проверю!!! И Так хочется подытожить мою проблемку и заручиться вашим советом ,стоит ли завтро сутра запускать его без вэбасты но с пускачем(тоесть без подогрева) я "Камню" ничего не скручу? Пускач купил мощный пусковой ток там и "Билаз" крутанет, Двигло жалко 🙁

овальный стоковый там свечка нарисована и SET ,ну родной что сней шол

По вебасто из личного опыта(фен и мокрой 24v),первый отказ по топливу(парафин в трубке)грей феном насос и трубку от бака к насосу,может свеча закоксовалась.Снимать и разбирать котёл,чистить от сажи,свечу отмочить в АЦЕТОНЕ!Могут вылетить мозги при тяжёлом запуске и включенной автономкой!Может вылететь электродвигатель котла!Посмотри здесь много инфыhttp://webasto27.ru/тех-информация/коды-ошибок.html

Garry пишет:

так вот у вас дизелистов какой секас 🎉

сам в шоке ! 😆 как поменял партнера таки сижу в осадке!(((( "Yahoo"-ею от такого расклада!)))

да мы такие Дизелисты

пишите пишите,всеравно потом дизель себе куплю!

Пускач купил мощный пусковой ток там и "Билаз" крутанет, Двигло жалко

Влад ты не слышешь меня! если ехать- не глуши!Холодный ,пуск да ещё в таких экстримальных условиях, конкретно сокращает жизнь агрегатам!