всю ветку не читал - некогда!
на камне есть штатный электронагреватель - рядом с фильтром масла пластиковая заглушка-пробка накручена.
110 вольт берешь транс на пару киловатт (110 вольт 20 ампер) и всё!
а отказ вебасты - это жопа.
помню, пришлось своего дизеля разогревать - накинули на машину тент до земли и сунули под него газовую пушку.
Андрюха здорова! Штатный я нашол,пробку открутил,шнур заказал, понижающий транс купил, все хорошо! Проблема в другом -саляра замерзает в топливопроводе от бака до фильтра а может и в самом фильтре вопщем до ДВС! и я спрашиваю что в магазе посоветовали вот эту хрень http://www.youtube.com/watch?v=vdw4Q8XK9jw ктонить ставил её себе и где её ставить?? Есть ли толк от неё и возможно поставить так чтоб она ветку и вэбасты подогревала а то посути и вэбаста замерзает!((((((((( 🙁
Андрюха здорова! Штатный я нашол,пробку открутил,шнур заказал, понижающий транс купил, все хорошо! Проблема в другом -саляра замерзает в топливопроводе от бака до фильтра а может и в самом фильтре вопщем до ДВС! и я спрашиваю что в магазе посоветовали вот эту хрень http://www.youtube.com/watch?v=vdw4Q8XK9jw ктонить ставил её себе и где её ставить?? Есть ли толк от неё и возможно поставить так чтоб она ветку и вэбасты подогревала а то посути и вэбаста замерзает!((((((((( 🙁
НАСТОЯЩИЕ трактористы не маются фигней, а ставят БЕНЗИНОВУЮ вебасту с отдельным баком.
такой проточный подогреватель не знаю, но ставить надо сразу на выходе из бака и утеплять магистрали. остается вопрос только с топливозаборником в баке - он банально обрастает парафином и топливо не засасывается в магистраль. как-то давно отогревали бак, привязав к нему снизу обогреватель от сиденья
а так - северный вариант - варить теплообменник, запускать через него тосол из магистрали печки, через змеевик солярку в принудительную прокачку отдельным насосом, утеплять трубки/бак и бензиновая вебаста.
это то все понятно. только я за дизельную стока денег отдал и жалко её на полочку ложить и тратиться на новую....Вопрос-скажи а если этот подогрев поставить тупо на циркуляцию в баке.тоесть чтоб он брал подогревал и обратно в бак, 130л он интересно подогреет вообще? и есть смысл? 🤔
Прочитав тему могу помочь простыми советами которые помогут дизельному и не только ДВС радовать своих владельцев при условиях использования:
Качественных расходников, масла, антифриз, акб и пр., в том числе и топливо.
Намордники, картонки и пр. для исправного камминса не требуются, это я проверил в декабре месяце 2011 года когда ехал из Братска во Владивосток, на улице было до -34, при этом температура ОЖ норма, только ноги мерзнут, об этом я писал после возвращение домой и трабл в заслонке.
При этом скорость движения была 80-120 км.ч.
Когда останавливались покимарить на 3-4 часа авто естественно не глушили, в салоне жара, температура на холостых падает до 140-150 градусов, но ДВС автоматически набирает обороты и не дает авто мерзнуть.
Сейчас у нас крайне морозно, на авто езжу каждых день, ежедневный запуск при -22-25, было и при - 32, котел купил, но все никак не прикручу((
Запускается с первого раза без всяких проблем и сложностей.
Прочитав тему могу помочь простыми советами которые помогут дизельному и не только ДВС радовать своих владельцев при условиях использования:
Качественных расходников, масла, антифриз, акб и пр., в том числе и топливо.
Намордники, картонки и пр. для исправного камминса не требуются, это я проверил в декабре месяце 2011 года когда ехал из Братска во Владивосток, на улице было до -34, при этом температура ОЖ норма, только ноги мерзнут, об этом я писал после возвращение домой и трабл в заслонке.
При этом скорость движения была 80-120 км.ч.
Когда останавливались покимарить на 3-4 часа авто естественно не глушили, в салоне жара, температура на холостых падает до 140-150 градусов, но ДВС автоматически набирает обороты и не дает авто мерзнуть.
Сейчас у нас крайне морозно, на авто езжу каждых день, ежедневный запуск при -22-25, было и при - 32, котел купил, но все никак не прикручу((
Запускается с первого раза без всяких проблем и сложностей.
Владислав наверно завидует белой завистью.
Только в чем полезность советов? 🤢 В констатации, что на трассе Камминс нагревается до рабочей температуры? Это известно каждому владельцу камня. А в городе медленно, а на стоянке вообще стынет. Намордник (картонки) и Вебасто нужны для более быстрого прогрева. Впрочем и без них можно, просто менее удобно и чуть более затратно.
Проблема Влад86 не в машине и морозе, а в дерьмовом топливе, продаваемом в его нп. Оно прихватывается в разных местах.
2 Vlad86
Утверждать не берусь, т.к. не измерял температуру выхлопа на котле, но очень сомневаюсь что она настолько высока что может зажечь масло которое возможно на поддоне, кстати подтеки масла будут только в том случае если за авто не следить должным образом.
2 555 (Сергей)
Если Вас тошнит от толковых советов, то пожалуйста сделайте это молча.
Проблемы с плохим топливом существуют везде, я считаю, что выбрав современный дизельный ДВС необходимо понимать, что сАлярка с трактора д. Васи и не понятно какие АЗС это уже не для Вас + желательно установить сепаратор, а также использовать разные антигели и иные присадки которые продлевают жизнь топливному оборудованию.
Если у топикстартера такая пИчалька с топливом в его н.п., то конечно очень жаль...
2 555 (Сергей)
Если Вас тошнит от толковых советов, то пожалуйста сделайте это молча.
Проблемы с плохим топливом существуют везде, я считаю, что выбрав современный дизельный ДВС необходимо понимать, что сАлярка с трактора д. Васи и не понятно какие АЗС это уже не для Вас + желательно установить сепаратор, а также использовать разные антигели и иные присадки которые продлевают жизнь топливному оборудованию.
Если у топикстартера такая пИчалька с топливом в его н.п., то конечно очень жаль...
Данила, без обид, но констатация аксиомы, все должо быть исправно, а жидкости качественны не поможет Владиславу, с его единственной дерьмовой АЗС на 120 км тундры. И потому не является толковым советом для него, да и не для кого.
To Пелетон. Нет смысла объяснять человеку прописаные истины и дерьмовое топливо он льет явно не из экономии.
Со словами мы сделаем как рекомендовано и безопасно, а дальше направляйте куда угодно, мастера по установке выбасты отказались направлять выхлоп на: коробку, мост и поддон.
Опачки-обогнали 🙂
2 Vlad86
Утверждать не берусь, т.к. не измерял температуру выхлопа на котле, но очень сомневаюсь что она настолько высока что может зажечь масло которое возможно на поддоне, кстати подтеки масла будут только в том случае если за авто не следить должным образом.
За двигателем я слежу лучше чем за женой! 😛 Но видимо у вас по 40 не давило и вы незнаете что в такую погоду побежит там где и в жизнь по идее не побежит! у меня бежало не только с прокладок и всяческих соединений но из тех хомутов заводских которые даже тупо не подтягиваются иза того что это непредусмотренно! 🙁 причем когда температура придет в норму все станет ок! так что на севере у всех тачки в какашку-ДВС!))) 😂
по поводу обогревателей: эл.подогреватель топл.фильтра вещь не плохая, но при минусовых температурах, у вас и так проблемы с аккумуляторами. На грузовиках стоят подогреватели, так называемые сепараторы, теплообменник тосол солярка, с прозрачной колбой, чтобы можно было видеть состояние солярки. Видел нечто подобное меньшего размера
вот этот теплообменник стоит у меня как дополнительный, тоже тосол солярка. это обычный теплообменник от коробки кпп. на кпп он работает тосол масло. на разборке купил за 2,5тыс руб. на рем вполне возможно подобрать теплообменник с кпп с любой легковой машины с автоматич.коробкой. они там тоже есть. хорошие теплообменники стоят на японцах. Если на машине стоит автономка, то лучше подключать теплообменник после автономки, чтобы автономка при прогреве двигателя грела и солярку. В результате пуска двигателя автономка будет продолжать вам греть и двигатель и солярку. Горячая обратка пойдет в топл.бак и будет разогревать солярку в баке. одним теплообменником 700л солярки разогреваю в теч. получаса с минус 20 до нуля. через 2 часа движения солярка в баке примерно +50.
У меня вебаста в этом году запитана с канистры в кузове тоже перемерзло все в начале зимы
В канистре керосин пополам с соляркой не мерзнет вообще
С белорусии идет проточный подогреватель топлива 100-200 ватт буду ставить до сепаратора
По заборнику в баке заметил что если заводить прогретый мотор то слив обратки в бак отогревает забоник парафин перестает идти довольно быстро надеюсь то-же получится с подогревателем на топливной магистрали
Он не новый пробег уже 42т миль
Какие колеса там прописаны я не знаю, мне тут номер дали электрика попробую посмотреть
по дт у нас выбора толком нет две заправки более менее роснефть и нк альянс
по температуре ночь -30 -35 днем -15 -20
температуру двигателя не смотрел, посмотрю скажу
Сегодня ездил комп показывает расход 25л чуть где то остановился постоял 28л
Ни давно он стоя пол дня молотил на холостых комп показал 38л
прогревочные эти мне покоя не дают это у всех так?????? может отключить их можно как то
Сегодня ездил комп показывает расход 25л чуть где то остановился постоял 28л
Ни давно он стоя пол дня молотил на холостых комп показал 38л
прогревочные эти мне покоя не дают это у всех так?????? может отключить их можно как то
1.Судя по ответам у тебя мегакороткие поездки и длинные прогревы. Отсюда и показания такие. Пути два - утеплять (намордник, одеяло огнеупорное) и подогревать (вебасто, ночью - встроенный ТЭН). Но чудес не будет.
Замерь расход на трассе после получаса движения на полностью прогретой машине на 100 км/ч.
2.Электрика не зови, он колеса не пропишет.
3.У всех так. Повышение оборотов на ХХ это потытка Камня не сломать клапана. Не надо ему в этом мешать.
Чтобы тему не засорять, я наши с тобой разговоры, кроме последних постов сотру. Была тема Влад86 про -37, лучше уйти туда.
Сейчас откатаю остатки роснефти и залью другую саляру посмотрю что на трассе покажет
Расход обнулить на компьютере перед выездом на трассу ???
555 (Сергей)
Если не секрет намордник сколько обошелся?????
Обнуляй после выезда.
Намордник (Мораr Part # 82208646) стоил толи 65$ и 90$ с доставкой из Канады до Антара, сюда пришел в составе большой посылки, так что доставку не знаю. Покупать надо на распродаже, а то сейчас просят 150$ и выше. Есть такие как показана и хуже - ремейк (без надписи RAM и пятого окошка) Фото на google.ru
