Удаление EGR/DPF Cummins 6.7TD 05.2007 - 2012

Для тех, кто впервые занялся этим вопросом, рекомендую все же покурить тему.
Тем, кто все знает, чтобы долго не искать - ссылка на актуальные прошивки, дрова, инструкции, ворнинги и ахтунги.
Мышкой тынц (555)

Важное замечание. По информации от Артема и Ramandos77 после использования Смарти изменяется структура софта в ЕСМ, что не позволяет в дальнейшем использовать программаторы других производителей.

Итак!
Для борьбы с заморскими излишествами в системе выхлопа, по рекомендации камрада Браза, были приобретены:

1. SMARTY JR67ME.

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

2. EGR/EGR Cooler delete KIT.

Фото на radikal.ru

3. MBRP 2 pc DPF Delete Pipe No Bungs 07-11 Dodge Ram 2500 / 3500 6.7L Cummins.

И по собственной инициативе (для улучшения звука) выхлоп:

4. MAGNAFLOW CAT BACK EXHAUST SYSTEM 07-10 Dodge Ram 2500 3500 DSL 6.7L HO 5 16975.


Следуя подробным разъяснениям камрада Браза (низкий поклон ему за просветительский труд на благо соклубников) выяснилось что в пришедшем Смарти версия прошивки V:6.01В D:J11ME. Посетив сайт http://www.madselectronics.com/DownloadJ67ME.html узнал, что со времени рождения моего экземпляра версия поменялась и стала Smarty J67ME Ver. 6.02B Data: J14BME for 2010 and 2011 trucks, HO NOW supported (последнее примечание меня огорчило, но куда деваться). Загрузив все необходимое, апдейтил Смарти (по времени заняло 20 минут).

Поскольку трубы для удаления DPF еще не дошли, позвал на помощь онлайн-переводчик и принялся курить мануал по удалению EGR.

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

1. Откручиваем четыре 8мм болта, удаляем щуп, удаляем пластиковую крышку.

Фото на radikal.ru

2. Откручиваем три 10мм болта скобы измерительного щупа.

Фото на radikal.ru

3. Откручиваем четыре 10мм болта корпуса EGR, отключаем разъем.

Фото на radikal.ru

4. отключаем разьем привода дроссельной заслонки ( на фотографии часть выпускного коллектора снята для лучшей наглядности ).

Фото на radikal.ru

5. ослабить хомуты трубки, соединяющей компоненты системы EGR. Открутить один крепежный болт в центральной части трубки снизу, головка 8мм.

Фото на radikal.ru

6. снять трубку, крепежный болт закрутить обратно ( он удерживает кронштейн крепления жгута проводки ).

Фото на radikal.ru

7. на место снятого клапана EGR установить заглушку с новой прокладкой ( прокладка входит в комплект ), для крепления использовать оригинальные болты ( головка 10мм ).

Фото на radikal.ru

8. если удаляете только часть системы EGR и желаете оставить охладитель на месте, выполните этот шаг. Если удаляете систему EGR полностью, вместе с охладителем, сразу переходите к следующей операции (шаг 9).
Установите 2-х дюймовую заглушку на выходное отверстие охладителя, используя оригинальный хомут.

Фото на radikal.ru

9. открутить две гайки ( головка 10мм ) и два болта ( головка 8мм ), снять тепловой экран.

Фото на radikal.ru

10. удалите четыре 10-миллиметровых болта и удалите корпус

Фото на radikal.ru

11. отрутить четыре болта ( головка 10мм ). Если не Cab Chassis ( обыкновенный трак ) - установить заглушку на передний канал системы EGR, открывшийся в выпускном коллекторе, используя для ее крепления оригинальные болты ( головка 15мм ). Если Cab Chassis - сразу перейти к следующему шагу.

Фото на radikal.ru

12. открутить три болта ( головка 8мм ) крепящие сервопривод заслонки системы EGR, открутить четыре болта ( головка 10мм ) и снять сервопривод вместе с его кронштейном.

Фото на radikal.ru

13. удалите две 15-миллиметровые гайки и ослабьте зажим

Фото на radikal.ru

14. отсоединить шланг системы вентиляции картера и трубки системы охлаждения ( при этом может пролиться немного охлаждающей жидкости ).
Для траков, выпущенных после 2010 года, скорее всего придется открутить нижний болт, удерживающий переднюю трубку системы охлаждения. В противном случае может не хватить места для того чтобы снять резиновый патрубок с охладителя системы EGR. При этом нужно проявить осторожность и не выдернуть нижнюю часть трубки, иначе выльется много охлаждающей жидкости.

Фото на radikal.ru

15. удалите две 15-миллиметровые гайки и удалите холодильник egr

Фото на radikal.ru

16. окрутить два болта ( головка 14мм ) и снять кронштейн охладителя. Болты находятся под кронштейном и не видны. Если возникнут проблемы - воспользуйтесь зеркалом чтобы их найти.

Фото на radikal.ru

17. установите заднюю пластину заглушки

Фото на radikal.ru

18. удалите один 1/8" фитинг системы охлаждения

Фото на radikal.ru

19. установить резьбовую пробку вместо выкрученного фиттинга. Для моделей 2007-2008 установить латунную пробку в патрубок системы охлаждения, и работы закончены. Для моделей 2009-2012 - перейти к шагу 20.

Фото на radikal.ru

20. Долейте охлаждающей жидкости, установите пробку в патрубок системы охлаждения. Перед установкой резиновое уплотнительное кольцо рекомендуется смазать тонким слоем герметика. Убедитесь, что пробка полностью зашла в патрубок.

Фото на radikal.ru

21. выкрутить болт крепления выпускного коллектора ( третий сзади ).

Фото на radikal.ru

22. снять проставку с ранее выкрученного болта крепления выпускного коллектора, и надеть ее на поставляемую в комплекте шпильку. Эта шпилька будет использоваться вместо вышеупомянутого болта.

Фото на radikal.ru

23. закрутить шпильку вместо выкрученного болта. Затянуть с моментом 40 - 50 ft.lbs. ( 55 - 65 Нм ).

Фото на radikal.ru

24. накрутить поставляемую в компекте резьбовую втулку на конец шпильки. Затянуть здравым усилием от руки.