2016 RAM 1500 SLT CREW CAB 4X4, 3.6L

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=9102076&cc=3305959&jsn=857

Bilstein B8 5100

beetle пишет:

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=9102076&cc=3305959&jsn=857

Bilstein B8 5100

Большое спасибо за ответ!
Это аморты которые становятся в стоковую подвеску?

Да

Спасибо за помощь в этом вопросе,
заказал Бильштайн В8 5100

Сегодня заменил фильтры и масло, остаток "жизни" был 6%, пробег 12.000км.

Приехали задние Бильштайны.
250 юсд за пару.

Хороший выбор,ходят они отлично.

Приехали втулки заднего стаба.
353грн за пару.
Конечно не Мопар, но и цена не 180 юсд за пару 😉

Поставил задние Бильштайны.
Впечатления от их работы на дороге самые положительные.
Задок приподнялся.
Жду передние, говорят в пн-вт должны приехать в Украину.

Приехали передние аморты с подушками 🙂

Хорошие амортизаторы, жаль у меня не долго отходили. Причина - полочка на штоке какая-то не совсем правильная и аморт в верхнем крепеже начинает гулять, разбивается шток и опора. Кто то из спецов рекомендовал шаебочку проложить на эту полочку.

шайба не очень надежно , лучше сточить гайку на половину и накрутить в упор до этой полки , для затяжки там еще достаточно резьбы , и это уже на всегда )

То есть законтрогаить верхний шток?

chemodan пишет:

шайба не очень надежно , лучше сточить гайку на половину и накрутить в упор до этой полки , для затяжки там еще достаточно резьбы , и это уже на всегда )

А да, точно, гайку сточить. Это я попутал.

Лучше один раз увидеть...
Сегодня получил аморты, вскрыл коробку и сразу понял о какой шайбе шла речь 🙂
Как на вид она достаточно крепкая....

Сегодня заменил передние аморты.
Правый старый был масляным убитым производства Сасик, левый стоял газовый производства Мексики но он ещё живой...
Соответственно заменил и подушки.
Движение машины по дороге можно охарактеризовать "как новая".
На подходе шаровая верхнего рычага...
Рычаг в сборе заменили а августе (не оригинал) прошёл тысяч пятнадцать 😮 , ну и пора заменить втулки стоек стабилизаторов.

207 тк

Что то начало из навесного поскрипывать, потрогал, пора менять помпу.
Я только одного не понимаю, как в экзисте та же помпа дороже в два раза, чем с rockauto с доставкой 🙁
Совсем к чертям катимся

......

Склоняюсь к такому варианту

И куда же без коврика 🙂

Заказана такая крышка

Чтобы не создавать новую ветку. А кто кто-нибудь сталкивался с термостатом на 3.6? Я не понимаю почему на рам ценник его почти 150 долл. По номеру пишет что у других марок GM с этим же мотором термостат не подходит и бьется другим номером хотя внешне они одинаковы. Цена раза в 2-3 дешевле

RAMich54 пишет:

Чтобы не создавать новую ветку. А кто кто-нибудь сталкивался с термостатом на 3.6? Я не понимаю почему на рам ценник его почти 150 долл. По номеру пишет что у других марок GM с этим же мотором термостат не подходит и бьется другим номером хотя внешне они одинаковы. Цена раза в 2-3 дешевле

Это борт, а не тех. раздел РЭМ B)

RAMich54 пишет:

Чтобы не создавать новую ветку. А кто кто-нибудь сталкивался с термостатом на 3.6? Я не понимаю почему на рам ценник его почти 150 долл. По номеру пишет что у других марок GM с этим же мотором термостат не подходит и бьется другим номером хотя внешне они одинаковы. Цена раза в 2-3 дешевле

Потому, что по каталогам они идут с корпусом.
Вот к примеру
MOTORAD 953194 - 35 баксов у капиталистов

beetle пишет:

[

Потому, что по каталогам они идут с корпусом.
Вот к примеру
MOTORAD 953194 - 35 баксов у капиталистов

Видел этот термостат. Его не купить. Вообще ни где нет. Только оригигал по цене тыс 10