2016 RAM 1500 SLT CREW CAB 4X4, 3.6L

Наконец дошли руки до замены тормозных колодок.
Передние были ещё так-сяк, а вот задние похоже прошли все 87.000км. 😉

Приехало масло двигателя и фильтр.
На этот раз заказал фильтр от Блю Принт.
Через пару тысяч буду менять масло.

Моточасы и ср.расход

Думаю летом поменять масло в коробке, вот попался на глаза такой познавательный ролик

Рабочие параметры

Классная машина. Но я больше люблю электромобили, особенно китайцев, они прям такие мощные кроссоверы делают. Вот, можете глянуть какие самые лучшие китайские электромобили https://ecars24.info/stati/rejting-luchshih-kitajskih-avtomobilej

Zlata02747393 пишет:

Классная машина. Но я больше люблю электромобили, особенно китайцев, они прям такие мощные кроссоверы делают. Вот, можете глянуть какие самые лучшие китайские электромобили https://ecars24.info/stati/rejting-luchshih-kitajskih-avtomobilej

На электромобиль посматриваю и я, думаю когда дойдёт очередь до замены 3008, то после него будет электрокар, но точно не китайский 🙂
Скорее всего это будет Тэсла.
Сравнивать любой кроссовер с РЭМом наверное не корректно и уж его точно не заменю на кроссовер, тем более китайский.
Ничего личного 🙂

А Вы про китайцев 🙂
https://www.youtube.com/watch?v=ZaXtvLmwuLY

Заказал сегодня комплект стоек заднего стабилизатора (оригинал) из США через посредника (уже проверенного) время доставки 3 недели - говорит до короны было быстрее.
Цена вопроса ок. 140юсд.

Сегодня приехали задние стойки и воздушный фильтр двигателя.

Михаил пишет:

🙂

Наконец зима добралась и к нам.
Мне понравилась работа этой резины по снегу и снежной мокрой каше.

Довелось потестить машину и резину на 100% гололёде.

Едет уверенно в принудительно подключённом переднем мосту

АБС работает чётко.

Старые стойки заднего стабилизатора, левая вообще была гнутая (видимо не меняли после аварии).
Качество поездки после замены улучшилось.
По ходу нужно поменять и резинки на самом стабилизаторе, есть элипсоподобная выработка.

Прошёл 10.000 км после замены масла, имею ещё 22% его ресурса.

Не мучай движек!), пора на ТО 😉 , РЕСУРС- это конечно да, но смена масла желателна в диапазоне 8-10 тыщ км, не более.

Я туда недавно долил 1.1л свежего масла (была протечка из под крышки м.фильтра), в общем поживу по мануалу пока.
А там замена на 15.000км, но думается по прибору она произойдёт раньше

Михаил пишет:

Я туда недавно долил 1.1л свежего масла (была протечка из под крышки м.фильтра), в общем поживу по мануалу пока.
А там замена на 15.000км, но думается по прибору она произойдёт раньше

Масло сейчас хорошее выдержит и больше, но из за фильтра я менял бы почаще как сказали выше 8-10 ткм

Незаметно резина прошла свои первые 10.000км.
Впечатления о ней самые позитивные.
Износ (субъективно) минимальный.
При балансировке грузиков стало значительно меньше.
День выдался тёплым и я её "перекинул" местами по формуле Х.
Накачал 2.4.

Слабая сторона медали...
Вчера въезжая во двор включил 4-авто...
Зад букс, висмуфта жужжит и ничего на происходит.
Ранее читал о не надёжности данного узла.
Но практически столкнулся с этим впервые.

У комплектации SLT нет режима 4wd-auto

Только честный part-time

Кинул 20 мешков зерна и через 100 км трассы вытек правый задний аморт... вот такая эта тачка РЭМ...

Думал колёса отвалятся, нет, сдюжил

beetle
А какие аморты задние стоят?