Борьба за права пикапов в Москве. Работа с Дептрансом г. Москвы.

Непростая ситуация с пикапами складывается.
Все эти мероприятия (по ТТК и грузовому каркасу) делаются для освобождения Мск от техники типа газелей и прочих портеров, которые заполонили все дороги, а за счет бОльших размеров создают больше проблем. Даже у меня во дворе, где довольно узко даже для легковушек на выездах паркуются эти самые газели/портеры и число их растет.
К сожалению, мы просто "попали" под говно-замес по причине того, что в птс написано "грузовой-бортовой". И им пофигу пикап это или газель/камаз.

Думаю самим правильным решением будет выделение пикапов в отдельную подкатегорию ТС.
На пикап-клубе правильно написали

Мне кажется, у департамента есть возможность пролоббировать изменения в федеральное законодательство, введя тип ТС "пикап". Скорее всего, именно они стоят за изменениями ПДД касательно велосипедистов, огромными штрафами за нарушения ПДД, за новым знаком "поворот направо на красный" - эти вещи актуальны только для Москвы. Департаменту это по силам.

И все таки выскажусь еще раз: надо в Комиссию по транспорту стремиться достучаться, они законотворцы! Постараться выделить пикапы в отдельный тип ТС.

и я понимаю опасение людей с пикап-клуба о том, дептранс сейчас говорит одно, а штрафовать за грузовой каркас, к примеру, будут именно гаишники.
скажем так, думать о том, что доблестные сотрудники на нас не будут обращать внимание, как раньше - не стоит. Вчера не обращали, а после принятия начнут и думаю, очень активно - 1. план по нарушителям выполнять надо 2. еще один профит в карман.
коллеги, вспомните, кто постарше - раньше на ремень, за тонировку, за детские кресла особо не обращали внимание, а сейчас жестко дрючат. Имхо, подобная ситуация будет и с пикапами, если на законодательном уровне не будет зафиксировано какое-то исключение для нас.

Антох, ну нет такой категории - пикап. И не введут ее никогда, ибо это повлечет массовые изменения в более серъезные документы, которые, как праваильно написали выше, никто делать не будет. Для ясности - ДПС берут сведения из ПТС, в ПТС заносит таможня, а им эти новые категории - до фонаря и вносить их на уровне всего таможенного союза не будет никто.
И потом, все преимущества при таможне, налогообложении с введением этой категории сойдут на нет

badvik пишет:

Антох, ну нет такой категории - пикап. И не введут ее никогда, ибо это повлечет массовые изменения в более серъезные документы, которые, как праваильно написали выше, никто делать не будет. Для ясности - ДПС берут сведения из ПТС, в ПТС заносит таможня, а им эти новые категории - до фонаря и вносить их на уровне всего таможенного союза не будет никто.
И потом, все преимущества при таможне, налогообложении с введением этой категории сойдут на нет

Приветствую 🙂
В принципе я тоже понимаю, что вряд ли...
Но с другой стороны ни здесь на форуме, ни на пикап-клубе я не видел рациональных предложений как вынести пикапы их под этого закона? По массе 3.5т. - а что же делать владельцам тяжелых 2500/3500? По каким-то другим неявным признакам?
Как ввести разделение коммерческий/некоммерческий транспорт, чтобы это было явно и четко? Я не знаю, возможно на этот вопрос ответят юристы.
Опять же, в Мск есть свои региональные законы, обусловленные спецификой именного этого города. Может быть как-то удастся закрепить данное разделение на городском уровне?

upd
либо самый жесткий для нас вариант - таможить/переделывать на категорию легковой и ездить дальше. Налог конский, конечно, но с другой стороны ставка уже не 45 рубелй, а 70 для Москвы, граница в выгоде грузовой-бортовой по 400 л.с. потихоньку стирается...

ну, или ездить и платить штрафы, осознавая, что выбрал ТС не легковой, а грузовой-бортовой со всеми вытекающими последствиями для себя, зато на пикапе B)

Моциля Фигефох пишет:

либо самый жесткий для нас вариант - таможить/переделывать на категорию легковой и ездить дальше. Налог конский, конечно, но с другой стороны ставка уже не 45 рубелй, а 70 для Москвы, граница в выгоде грузовой-бортовой по 400 л.с. потихоньку стирается...

Но и привлекательность самих автомобилей сойдет на нет ) Точнее, они станут нишевыми. Не каждый готов переплатить двадцатку тысяч долларов за таможню и 50 процентов транспортного налога. Это именно сейчас RAM 1500 составит конкуренцию большинству подобных по оснащению и возможностям автомобилей (без учета кузова), а станет легковым - никому не будет нужным.

Всем доброго дня !
И таможне и гибдд похоже вообще пофигу что писать в графе Тип ТС . Среди записей о типе ТС попадаются и "ЛГ бортовой" и " грузовой бортовой" и " пикап бортовой" и даже "грузовой малотонажный-бортовой" , "бортовой" , "легковой бортовой" И так далее итп

Вот кстати еще один канал общения с ДепТрансом , в частности с самим г-ном Ликсутовым почти "вживую" : https://www.facebook.com/MaksimLiksutov

А вот еще ))) https://www.facebook.com/dt.mos.ru

Новостей нет по этому поводу?
После выкладки протоколов встречи с департаментом более ничего не происходило?

А то осень не за горами. В какой у нас все стадии и может чем помочь?

Надо правительство пересадить на пикапы и все решится.

Увы, они со своих БЭШек не слезут.

Как-то всё бурно обсуждалось... И так плавно затихло.
Гена! Где нам выступить? Куда ударить автопробегом и по чём? Может выстроим колонну, перекроем Садовое, что б нас услышали? Или Кутуз у мэрии.

Ленчик пишет:

Как-то всё бурно обсуждалось... И так плавно затихло.
Гена! Где нам выступить? Куда ударить автопробегом и по чём? Может выстроим колонну, перекроем Садовое, что б нас услышали? Или Кутуз у мэрии.

В том то и дело, что именно такое затишье (или нежелание делиться информацией) в администрации клуба выглядит наиболее странным.

Дайте инфу!!!! Хоть знать будем! Что кататься в скором времени будем только по МКАДу! тамже под мостом-развязкой какойнить встречи будут еженедельные!

sergey32 пишет:

Надо правительство пересадить на пикапы и все решится.

лучше на что-то другое , как Иван Гразный делал ...

PRORAB пишет:

Дайте инфу!!!! Хоть знать будем! Что кататься в скором времени будем только по МКАДу! тамже под мостом-развязкой какойнить встречи будут еженедельные!

В пикап-клубе хоть чешутся. И в других профильных.
У нас - как в болоте.

Кто тебе, Серега, инфу даст если тему вынимать надо из 4-5 страницы. Хоть на первую прилепили бы.
Я не сильно удивлюсь если каждый со своей проблемой один на один останется к сентябрю.
Я панике конечно не подвержен, но жизненный опыт показывает, что если "больной" слишком долго находится в тяжелом состоянии без положительной динамики - то он не жилец.

Да времени мало!(((

Из закона "О внесении изменений в Закон города Москвы от 21 ноября 2007 года N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях" и признании утратившим силу Закона города Москвы от 27 марта 2013 года N 12 "О внесении изменений в Закон города Москвы от 21 ноября 2007 года N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях" №36 от 26.06.2013

www.rg.ru/2013/07/10/moscow-zakon36-reg-dok.html
docs.cntd.ru/document/537937440

Цитата:

Статья 8.24. Нарушение установленных Правительством Москвы ограничений движения грузового автотранспорта в городе Москве
(Дополнительно включена с 8 апреля 2013 года Законом города Москвы от 27 марта 2013 года N 12; утратила силу с 16 июля 2013 года - Закон города Москвы от 26 июня 2013 года N 36.
С 16.07.2013 - штрафы отменены.
Если отменены, за что штрафуют ? Или я чего-то не понимаю ?

*зловещим голосом с многократным эхом.

Оста-а-ало-о-о-ось 12 дне-е-е-ей!!! У-о-хо-хо-хо-хо-хооооо!!!

Чего наводить панику? Гет вроде все написал, неужели ему нужно 1000 раз повторять одно и то же.
Мое мнение, Гет делает гораздо больше чем крикуны с пикап клуба. Они своей истерикой и призывами к демаршам делают только хуже. Только конструктивный диалог поможет.

Видать не получилось. Есть ли запасные варианты? По чем пропуска в центр? Если б коммерческий транспорт был -было б проще и понятней. Нужно для работы, вот маршруты на объекты, оплатил и получил на год. А с частным транспортом как, если не живешь в центре? Временную регистрацию в Кремле оформлять?
Или сказать, что работаешь в центре и у тебя клаустрофобия, что в автомобиле поменьше ты задыхаешься и приложить справку от врача?

Каркас будет введет пока только в восточном округе, как и планировалось?

Stone пишет:

Чего наводить панику? Гет вроде все написал, неужели ему нужно 1000 раз повторять одно и то же.
Мое мнение, Гет делает гораздо больше чем крикуны с пикап клуба. Они своей истерикой и призывами к демаршам делают только хуже. Только конструктивный диалог поможет.

Коллега.
Без эмоций.
Протокол первой встречи подразумевает некий тайм-аут на согласование и утверждение взаимовыгодных решений. Пока еще нет информации о итоговом решении ДТ по нашему вопросу. От этого и возник вопрос.

F470140 пишет:

Stone пишет:

Чего наводить панику? Гет вроде все написал, неужели ему нужно 1000 раз повторять одно и то же.
Мое мнение, Гет делает гораздо больше чем крикуны с пикап клуба. Они своей истерикой и призывами к демаршам делают только хуже. Только конструктивный диалог поможет.

Коллега.
Без эмоций.
Протокол первой встречи подразумевает некий тайм-аут на согласование и утверждение взаимовыгодных решений. Пока еще нет информации о итоговом решении ДТ по нашему вопросу. От этого и возник вопрос.

так у меня как раз эмоций "0", так вообще не вижу проблемы. А Гет и помимо протокола вме разъяснил.

Обратите внимание, как ситуация вокруг ограничения скорости в центре развернулась:
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1785544/
Может маякнуть активисту общественнику Цветкову, что есть и другие странные инициативы дептранса?!)

Zhelezjakka пишет:

Обратите внимание, как ситуация вокруг ограничения скорости в центре развернулась:
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1785544/
Может маякнуть активисту общественнику Цветкову, что есть и другие странные инициативы дептранса?!)

Это просто Сабянин сделал вид что послушал общественность. Подождите и будет вам -40 км/ч, а то и меньше.