к сожалению, с 1 сентября объезжать восточный округ и ждать результатов. попутно узнавать варианты с пропусками....
скорее всего в итоге все сведется к продаже пропусков как для грузовиков. ждем и надеемся на гуманный ценничек
к сожалению, с 1 сентября объезжать восточный округ и ждать результатов. попутно узнавать варианты с пропусками....
скорее всего в итоге все сведется к продаже пропусков как для грузовиков. ждем и надеемся на гуманный ценничек
Ну я буду ездить как ездил, только накладные прихвачу.
Чего переживаете? Купите накладные сделайте/попросите/купите печать. И при остановке, прям при полицае вписывайте адрес ближайшего дома, где Вас остановили. Вы автоматически обслуживаете гражданина.
а камере ты тоже накладную будешь показывать? )))
1 Сказано же, камеры не будут использовать.
2 Даже если будут. Все прекрасно решается. Но сейчас власть умная и они не будут включать камеры где неоднозначно нарушение.
3 Но если даже начнут, заказное письмо с описью и похрен.
Камеры не будут включать во время тестовой эксплуатации в восточном округе. 6-8 месяцев она будет длиться по словам диптранса. Власть умная. Сперва ей переводишь бабло, а потом разбираешься )))
Возможно по п. 3 ты прав.
1 Ссылку на первое утверждение.
2 С чего это? Кто Вас может заставить это делать?
1 Это не официальное заявление в "левом" издании. Так что конкретики не увидел
2 Это где же "бюрократическая машина" (с) Вас, как физ лицо, заставляет сначала платить, потом разбираться? Наоборот, Вам как физ лицу предоставляется возможность для обжалования любого постановления.
Ну официально-то вообще ничего не заявлялось. Если цитаты зама дептранса недостаточно, то можно продолжать смотреть в розовом цвете. И накладные не понадобятся.
Например налоговая.
Думаю, наш диалог можно закончить.
Чего переживаете? Купите накладные сделайте/попросите/купите печать. И при остановке, прям при полицае вписывайте адрес ближайшего дома, где Вас остановили. Вы автоматически обслуживаете гражданина.
а камере ты тоже накладную будешь показывать? )))
1 Сказано же, камеры не будут использовать.
2 Даже если будут. Все прекрасно решается. Но сейчас власть умная и они не будут включать камеры где неоднозначно нарушение.
3 Но если даже начнут, заказное письмо с описью и похрен.
Камеры не будут включать во время тестовой эксплуатации в восточном округе. 6-8 месяцев она будет длиться по словам диптранса. Власть умная. Сперва ей переводишь бабло, а потом разбираешься )))
Возможно по п. 3 ты прав.
1 Ссылку на первое утверждение.
2 С чего это? Кто Вас может заставить это делать?
1 Это не официальное заявление в "левом" издании. Так что конкретики не увидел
2 Это где же "бюрократическая машина" (с) Вас, как физ лицо, заставляет сначала платить, потом разбираться? Наоборот, Вам как физ лицу предоставляется возможность для обжалования любого постановления.
Ну официально-то вообще ничего не заявлялось. Если цитаты зама дептранса недостаточно, то можно продолжать смотреть в розовом цвете. И накладные не понадобятся.
Например налоговая.
Думаю, наш диалог можно закончить.
Давайте. Только и налог я не плачу, тем более вперед. Вот докажут в суде, что должен, заплачу.
Движение будет ограничено знаком 3.4. (движение грузовых транспортных средств запрещено)
С табличками или без - не важно. Данный знак не запрещает движение грузовых авто ппредназначенных для перевозки людей.
С этой точки зрения у нас проблемы нет вообще.
Тут по-любому ошибка! Миллионы пикаповодов не являются коммерческими грузоперевозчиками и не смогут получать пропуска. Надо отделить пикапы от коммерческого грузового транспорта. Внезависимости от величины кабины и грузоподъемности. Как доказать властям, что пробки и ухудшение экологии не от нас?
надо изучить правовое определение "грузовой автомобиль, предназначенных для перевозки людей"
что понимается под ним, и подходит ли это хотя бы к двойным кабинам.
кстати, в ПДД такого не обнаружил.
надо техрегламент поизучать
Тут по-любому ошибка! Миллионы пикаповодов не являются коммерческими грузоперевозчиками и не смогут получать пропуска. Надо отделить пикапы от коммерческого грузового транспорта. Внезависимости от величины кабины и грузоподъемности. Как доказать властям, что пробки и ухудшение экологии не от нас?
Чинушам ни чего доказывать не надо, они и сами все хорошо знают.
Суть в том, что они перекладывают ответственность за бардак и пробки на граждан, которые "упорно" не хотят исполнять их распоряжения.
но если будет применен знак 3.2, то:
"Запрещается движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.
Не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов."
основная засада в том (смотрите мою фотку на стр. 11) что под основным запрещающим знаком еще один уточняющий. именно на нем и написано 2.5 т. именно он и приравнял нас к камазам и газелям
Тут по-любому ошибка! Миллионы пикаповодов не являются коммерческими грузоперевозчиками и не смогут получать пропуска. Надо отделить пикапы от коммерческого грузового транспорта. Внезависимости от величины кабины и грузоподъемности. Как доказать властям, что пробки и ухудшение экологии не от нас?
В переговорах с Дептрансом мы вышли на финишную прямую (или кривую). Сформулировали наши предложения с юристами Додж Рэм и Пикап клубов. В сентябре планируем очередной раунд переговоров. Буду информировать.
P.S.
Ленчик, твой дизель грохочет, дымит, чадит, воняет и отравляет девственную природу нашей столицы, богатой парками, скверами и зелеными насаждениями!
Тут по-любому ошибка! Миллионы пикаповодов не являются коммерческими грузоперевозчиками и не смогут получать пропуска. Надо отделить пикапы от коммерческого грузового транспорта. Внезависимости от величины кабины и грузоподъемности. Как доказать властям, что пробки и ухудшение экологии не от нас?
В переговорах с Дептрансом мы вышли на финишную прямую (или кривую). Сформулировали наши предложения с юристами Додж Рэм и Пикап клубов. В сентябре планируем очередной раунд переговоров. Буду информировать.
P.S.
Ленчик, твой дизель грохочет, дымит, чадит, воняет и отравляет девственную природу нашей столицы, богатой парками, скверами и зелеными насаждениями!
Может и не лучше, однако с поголовным переходов европейцев на дизельные тарантайки, еще без сажевых фильтров, количестов случаев рака груди за н-сколько-то лет увеличилось во много раз. Это был ежегодный отчет, отнюдь не против дизелей или за бензин, просто объективная статистика. Сажа она и есть сажа.
Может и не лучше, однако с поголовным переходов европейцев на дизельные тарантайки, еще без сажевых фильтров, количестов случаев рака груди за н-сколько-то лет увеличилось во много раз. Это был ежегодный отчет, отнюдь не против дизелей или за бензин, просто объективная статистика. Сажа она и есть сажа.
п.с. инфа по Парижу конкретно была.
так вот что нужно вырезать из мира,чтоб от рака избавиться))
😆 Ну, рак, его можно связать вообще с чем угодно. И с сажей, и с ГМО, и с пестецидами... Да любую хрень в мире можно обозначить причиной рака!! А он вовсе сущность, подселяющаяся к разным людям, но не от всех в процессе уходящая... Это способ сдерживания перенаселения на планете, не более того.
Поэтому ля-ля не надо тут, лучше предлагайте конкретику.
Парижу и так конец - к ним понаехали))) И, кирдык всея Америки, предсказанный Данилой Багровым, уже начался. Нам-то что до них? Нам свои чинуши жизнь отравляют.
Не соглашусь с Геннадием ни разу, хотя понимаю его иронию. Парки Москвы просраны уже при Гиляровском, лет 100 назад. Такова участь столиц! Разумнее запретить въезд на автомобилях в Карелию, на Камчатку, на Кавказ, Алтай, Прибайкалье!!
Можно тупой вопрос?
Если взять РЭМ 1500 с дизельным трехлитровым двигателем и растаможить его как легковой? Ну будет налог относительно небольшой (там всего 240 лошадей) и вроде бы как ездить можно? или нельзя?
Извиняюсь за тупой вопрос.
Спасибо.
Видимо можно. Только нужно понимать, что и таможить придется платить как легковой....
http://www.tks.ru/auto/calc
от 26 150$ (физ.лицо) до 29 800$ (юр.лицо)....
да уж. не айс. Машинка получается стоит как космос.
Но с другой стороны:
машине 3 года.
Поставил ценник там 25000 долляров
дизель, 3 литра, 240 л.с.
Итого получается
Итого с утилизационным сбором 435693.20 руб. 12062.35 USD
25000+12000 не еще 3000 на что-нибудь.
Получается 40 000 долляров. Уложусь?
Будет легковой. Главное, чтобы можно было без осечки ездить.
Это меня больше всего волнует.
Я писал из расчета нового с ценником в 54000$...
На б.у. ценник будет определяться не по инвойсу, а спецкаталогу (по американцам это были NADA/Kelly Blue Book, какие сейчас не знаю)
