MDS

Jeep-usa пишет:

АнатолиЧ пишет:

Недавно ремонтили мотор. Уставший очень. Полная капиталка с заменой поршней в сборе, гидриков, клапанов МДС, клапанов в бошке и т.д. запчастей около 140-150. Работа 40.
Посмотрим, на сколько хватит.
Блок живой, даже не шлифовали.

Не понимаю как можно с запчастями уложиться в эти деньги??Если комплект гидриков 50 с лишним тысяч стоит(((Если все китай покупать и не оригинал америкосовский,то да.С работой понятно.В твоем КРАЕ, только у тебя цены супер)))

Да не, у нас цены по сравнению с вашими намного ниже ))
Запчасти он напрямую заказывал из Штатов (у него цены хорошие в основных магазинах. оптом таскает).

АнатолиЧ пишет:

Jeep-usa пишет:

АнатолиЧ пишет:

Недавно ремонтили мотор. Уставший очень. Полная капиталка с заменой поршней в сборе, гидриков, клапанов МДС, клапанов в бошке и т.д. запчастей около 140-150. Работа 40.
Посмотрим, на сколько хватит.
Блок живой, даже не шлифовали.

Не понимаю как можно с запчастями уложиться в эти деньги??Если комплект гидриков 50 с лишним тысяч стоит(((Если все китай покупать и не оригинал америкосовский,то да.С работой понятно.В твоем КРАЕ, только у тебя цены супер)))

Да не, у нас цены по сравнению с вашими намного ниже ))
Запчасти он напрямую заказывал из Штатов (у него цены хорошие в основных магазинах. оптом таскает).

Я очень хорошо знаю цены в Америке и мы не наживаем два конца.Ты перечислил большое количество запчастей за эти деньги.Давай я буду покупать у тебя.У нас цены ниже чем у конкурентов в наличии.В чудеса я не верю

Лех, выдыхай )) Я про работу )))
Запчасти у тебя, скорее всего, дешевле чем у нас. У тебя оборот больше оттуда по-любому.

Всем доброго времени суток, случилась у меня та же беда, поменял гидрики распредвал, собрал мотор, запустил пока мотор работал на прогреве (1300 об/мин +-) вроде прокачались гидрики мотор работает хорошо как только обороты опустились до хх гидрики застучали Двигатель затроил добавил газу стук пропал Двигатель заработал ровно газ отпустил снова стук добавил оборотов и держу не стал отпускать работает хорошо пока полностью не прогрелся, когда прогрелся на любых оборотах стук. Остынет и все тоже самое

Гидрики какой фирмы ? Масло какое ? При разборе головы мылись ? Ошибок нет ?

АнатолиЧ пишет:

Гидрики какой фирмы ? Масло какое ? При разборе головы мылись ? Ошибок нет ?

Все запчасти mopar масло тоже mopar 5w20
Все мылось при разборке, ошибок нет

Вопрос как долго гидрики прокачиваются

У меня за минут 20 работы прокачались. Не думаю, что этот процесс должен занимать бОльшее время.

А бракованные гидрики попадались?

На оригинальных комплектующих правильно собранный мотор должен работать безупречно.

Иван пишет:

А бракованные гидрики попадались?

Только не оригинал

Снимайие клапанные крышки и смотрите, как работают рокеры. Стучать может и толкатель.
По тырнету ставить точный диагноз это к экстрасенсам )))

АнатолиЧ пишет:

Снимайие клапанные крышки и смотрите, как работают рокеры. Стучать может и толкатель.
По тырнету ставить точный диагноз это к экстрасенсам )))

Ну или ко мне..., MDS гафффно строго🙂

CaDelPazzo пишет:

АнатолиЧ пишет:

Снимайие клапанные крышки и смотрите, как работают рокеры. Стучать может и толкатель.
По тырнету ставить точный диагноз это к экстрасенсам )))

Ну или ко мне..., MDS гафффно строго🙂

MDS нормальная система. Просто не любит кривых ручек и раздолбаев-хозяев 😛

АнатолиЧ пишет:

CaDelPazzo пишет:

АнатолиЧ пишет:

Снимайие клапанные крышки и смотрите, как работают рокеры. Стучать может и толкатель.
По тырнету ставить точный диагноз это к экстрасенсам )))

Ну или ко мне..., MDS гафффно строго🙂

MDS нормальная система. Просто не любит кривых ручек и раздолбаев-хозяев 😛

Совершенно верно))

Иван пишет:

Всем доброго времени суток, случилась у меня та же беда, поменял гидрики распредвал, собрал мотор, запустил пока мотор работал на прогреве (1300 об/мин +-) вроде прокачались гидрики мотор работает хорошо как только обороты опустились до хх гидрики застучали Двигатель затроил добавил газу стук пропал Двигатель заработал ровно газ отпустил снова стук добавил оборотов и держу не стал отпускать работает хорошо пока полностью не прогрелся, когда прогрелся на любых оборотах стук. Остынет и все тоже самое

В сервис где делали езжайте.Пусть головой думают и разбирают по новой.Я много писал,что гидрики не вся беда этих моторов.И оригинал или неоригинал, тут не при чем.На лицо не профессиональная работа.

Jeep-usa пишет:

Иван пишет:

Всем доброго времени суток, случилась у меня та же беда, поменял гидрики распредвал, собрал мотор, запустил пока мотор работал на прогреве (1300 об/мин +-) вроде прокачались гидрики мотор работает хорошо как только обороты опустились до хх гидрики застучали Двигатель затроил добавил газу стук пропал Двигатель заработал ровно газ отпустил снова стук добавил оборотов и держу не стал отпускать работает хорошо пока полностью не прогрелся, когда прогрелся на любых оборотах стук. Остынет и все тоже самое

В сервис где делали езжайте.Пусть головой думают и разбирают по новой.Я много писал,что гидрики не вся беда этих моторов.И оригинал или неоригинал, тут не при чем.На лицо не профессиональная работа.

Алаверды 🙂 🙂

А мы тут отмывали моторчик...
все нормально, пока газа не навалить - сразу пропадает давление масла, нечинает стучать, пока не заглушишь.
Заглушил, пару минут постоял, можешь хоть неделю тошнить, пока тапку не нажмешь...







Последнее - маслозаборник. Оброс, еле размочили и сняли щетками. В поддоне куча мусора. Дал газу - маслом подтянуло и забило. Заглушил - вытекло из трубки и отбросило мусор

Андрюх, а что за мусор ?

На клапанную и рокера псмотри. Это ж говно все отваливается и в поддон с маслом уходит

это на каком же говненом масле ездил мотор? или это по другой причине?

Ааа...ты про говнище ?
да. жопа...

Зато все рамоводы люьт отменное масло, только оригинал и отчего погибают гидрики все в недоумении 😆 😆 😆 😆

Я Делал свой мотор на пробеге 100 тыс.км. Как это было... Износ только на mds-ных гидриках. Один тер уже не роликом, а телом. Из 16 гидриков - 2 mds-ых с клином, 2 обычных с ощутимым люфтом на сепараторе. 2 кулачка распредвала в кашу и 1 получше, остальные с рабочим износом.
Распредвал заменён на новый mopar, гидрики на engitech.
Через 18 тыщ.км началось веселье, двигатель начал троить при переходе с 4 на 8 цилиндров, ошибка активации 7 цилиндра... Вскрыли, сломалась самая большая пружина в mds-он гидрике. Купил опять планку engitech, cобради. Победа, всё работает. Прошло ещё 3 тыщи.км та же история. Завтра поеду разбираться какой цилиндр опять заболел.
Езжу на 8 цилиндрах в ручном режиме - хоть на Nascar.

Andrey пишет:

А мы тут отмывали моторчик...
все нормально, пока газа не навалить - сразу пропадает давление масла, нечинает стучать, пока не заглушишь.
Заглушил, пару минут постоял, можешь хоть неделю тошнить, пока тапку не нажмешь...

📎 20190711_120248.jpg

📎 20190711_120317.jpg

📎 20190711_140857.jpg

Последнее - маслозаборник. Оброс, еле размочили и сняли щетками. В поддоне куча мусора. Дал газу - маслом подтянуло и забило. Заглушил - вытекло из трубки и отбросило мусор

Ничего необычного в этом нет.Обыкновенный старый мотор,союз серы в бензине и минерального масла,или масла которое меняли очень редко.Тема про MDS))

Решил показать в полном разборе mds-ый mopar и engitech. Engitech где сломана пружина возврата.
Вторая фотография ролика износ и норма.
Вчера диагностил Барана - ошибка активации 6 цилиндра, 97% снова пружина.