Решил показать в полном разборе mds-ый mopar и engitech. Engitech где сломана пружина возврата.
Вторая фотография ролика износ и норма.
Вчера диагностил Барана - ошибка активации 6 цилиндра, 97% снова пружина.
вывод какой, брать только оригинал?
ролик можно демонтировать и увидеть подшипник его?
Прошу прощения что не совсем в тему, потерял расшифровку вина. Можете сказать есть ли МДС? 1d3hv18t49s767948 И что за комплектация? Ни один сайт не рассказывает про него
Вывод - Пластмассовый мир победил.
Я поставил engitech, по причине отменного качества оригинала ходящего 80-120 тыщ.км.
Ролик снять можно, но и без снятия видно, что там игольчатый подшипник.
Вывод - Пластмассовый мир победил.
Я поставил engitech, по причине отменного качества оригинала ходящего 80-120 тыщ.км.
Ролик снять можно, но и без снятия видно, что там игольчатый подшипник.
именно он интересен, особенно материал его
есть ли что-то медное в компенсаторе и в приводе ГРМ?
Приветствую! люди добрые подскажите хотя бы где копать с этой мдс., неделю назад росле 4 месячных поисков взял я все таки себе барана, машину гнал с другого города, по машине перед поездкой по диагностике никаких вопросов не возникало, но вот вот с этой системой возникла загвоздка, ну не появляется у меня на панели значок еко, как ни пробовал за полторы тысячи км по трассе, как ни тошнил так ни разу и не загорелся. тему тут проштудировал, прежний хозяин точно ничего не отключал, по звуку никаких изменений не слышно,по вину система присутствует, единственное на что грешу залито масло 5 на 30, что самое интересное залито у оф. диллера на очередном то, соседнюю тему про масло тоже проштудировал, но там у народа и на таком работает. 😳 😳 обидно 12 год, 5.7 хеми
Активация/деактивация системы MDS никак не связана со значком Eco на приборной панели. Горящий значок свидетельствует об оптимальном режиме (потребляемое топливо-мощностная отдача) работы двигателя.
Активация/деактивация системы MDS никак не связана со значком Eco на приборной панели. Горящий значок свидетельствует об оптимальном режиме (потребляемое топливо-мощностная отдача) работы двигателя.
Ты уверен? У меня ECO включается только одновременно с MDS (работу MDS слышно по звуку мотора). И если в настройках отключить это – MDS и eco больше не включаются.
Я думаю, что ты ошибаешься.
Приветствую! люди добрые подскажите хотя бы где копать с этой мдс., неделю назад росле 4 месячных поисков взял я все таки себе барана, машину гнал с другого города, по машине перед поездкой по диагностике никаких вопросов не возникало, но вот вот с этой системой возникла загвоздка, ну не появляется у меня на панели значок еко, как ни пробовал за полторы тысячи км по трассе, как ни тошнил так ни разу и не загорелся. тему тут проштудировал, прежний хозяин точно ничего не отключал, по звуку никаких изменений не слышно,по вину система присутствует, единственное на что грешу залито масло 5 на 30, что самое интересное залито у оф. диллера на очередном то, соседнюю тему про масло тоже проштудировал, но там у народа и на таком работает. 😳 😳 обидно 12 год, 5.7 хеми
На 2012 должна быть MDS.
Я бы погуглил на тему "MDS activation" или спросил бы Костю Даду на форуме.
Совершенно точно есть прошивки, деактивирующие MDS – многих эта система раздражает)
Неоднократно программно отключали MDS, при этом условия появления значка Eco на панели не менялись: как только прекращается интенсивный разгон или машина по энерции движется накатом - аббревиатура появляется на приборной панели.
Неоднократно программно отключали MDS, при этом условия появления значка Eco на панели не менялись: как только прекращается интенсивный разгон или машина по энерции движется накатом - аббревиатура появляется на приборной панели.
мне кажется экономично ездить можно и без ее помощи , а вот если бы ее отключение как то влияло на проблемы с компенсаторами это было бы здорово и экономически намного более целесообразно )
мне кажется экономично ездить можно и без ее помощи , а вот если бы ее отключение как то влияло на проблемы с компенсаторами это было бы здорово и экономически намного более целесообразно )
Доказательно это никто не сможет подтвердить или опровергнуть)
хотелось бы узнать у Дмитрия , какая мотивация была в отключении у людей ? кроме как лучший разгон , без потерь на подключение всех цилиндров после их отключения у меня версий нет
хотелось бы узнать у Дмитрия , какая мотивация была в отключении у людей ? кроме как лучший разгон , без потерь на подключение всех цилиндров после их отключения у меня версий нет
Именно это основная причина. Наличие/отсутствие MDS по нашему разумению никак не влияет жизненный цикл гидрокомпенсаторов.
P.S. Скорее даже не сама динамика, а наличие провала в "рваных" режимах вождения.
так на 4,7 где изначально нет этой системы и проблемы с компенсаторами нет вроде ? получается основная проблема в этой цепочке MDS компенсатор ?
Не так все однозначно. На 3,6 системы MDS также нет, конструктив похож на 4,7 (верхневальные моторы), а гидрокомпенсаторы летят...
На 5,7 нет зависимости от типа гидрокомпенсатора (под MDS или нет) - мрут все.
6.4 MDS по мануалу масло 0w40, притом, что эти моторы во всем идентичны. Мне кажется, дьявол скрывается где-то тут 🙂
Мне Даду залил прошивку однажды без MDS, по его словам она больше нравится большинству.
Но с моими трассовыми пробегами и пенсионерским стилем – MDS то, что надо.🙂
Активация/деактивация системы MDS никак не связана со значком Eco на приборной панели. Горящий значок свидетельствует об оптимальном режиме (потребляемое топливо-мощностная отдача) работы двигателя.
Ты уверен? У меня ECO включается только одновременно с MDS (работу MDS слышно по звуку мотора). И если в настройках отключить это – MDS и eco больше не включаются.
Я думаю, что ты ошибаешься.
Ген, если ты про звук МДСа типо строкота, на примерно 800-1300 оборотах, то у меня ЕСО часто включается, в том числе и на 2000 оборотах, когда еду спокойно, или плавно ускоряюсь. Но у меня 1500 5.7.
