Если свечи-не вызывают никакова подозрения,на характер работы мотра-менять их по срокам ,,наставления,,-нехер.
Сам езжу на свечах-уже под 90 тыров.
Свечи-свечам РОЗНЬ.Попадеца партия с ,,гнильцой,, хоть через месяц меняй,или через 5 тыров....А уж если поставил ХАРОШИЕ,не Оригинал,не навороченные,не Брэндовые,не дорогущщие....а просто ХОРОШО-РАБОТАЮЩИЕ....дык и ездий на них,пока они не начнут хандрить.
ПС:Я себе на кожух мотора,на МПВ,наклеил стикер.....))))
,,Автомобиль Новый.И нехер в него лазить,,
Еще бы в нашей стране был бензин по мануалу. 🙂 🙂 🙂
Думаю раз в 2 года менять свечи нужно независимо от пробега, я думаю.
у меня машина пришла в июне 13 - но время уже, возможно, пришло
У меня вопрос.
Кто-нибудь использовал многоэлектродные свечи?
Стоит овчинка выделки и какие многоэлектродные свечи идут на Hemi 5,7 2013 года?
а почему не использовать рекомендованные? Зачем изобретать велик?
Просто спросил.
Может кто использовал. Чисто теоретически вспышка на таких свечах должна быть лучше, ресурс выше.
Если оригинал от NGK стоит сейчас в районе 250-300 руб за штуку, интересно было бы увидеть стоимость многоэлетродной на наш двигатель от того же NGK.
Рассматриваю или Champion или NGK на замену, стандартные
нет смысла в многоэлектродных. у нас для этого по 2 свечи на цилиндр установлено.
я брал чемпион обычные (по зазору надо смотреть и маркировке)
по поводу если все работает - нечего его трогать. в пузотерке может и да, а в хэми если пропустишь выход из строя свечи потом надо будет менять изоляцию контактов катушки (изоляция белеет при пробоях). эт уже совсем другие деньги. потому проверить свечи стоит дабы не платить потом за доп запчасти
Ну тут точно не в свечах дело. У нас по 2 свечи на цилиндр, так сказать гоночные технологии из Топ-Фуел менатол 🙂
Даже если 1 свеча рассыплется от нагрузки или температуры сгорит, всегда есть 2-я. 🙂 Для подстраховки. 🙂
Если брать средний пробег 30 000 км в год, то свечи как раз и будем менять 1 раз в 2 года. Так что не париться, товарищи.
Насчет проблем с запуском холодного и долгостоящего двигателя.
1. Нет искры.
2. Нет топлива.
3. Поджигает не во время.
Но это все в теории и по интернету.
Теория Бориса ака impala оказалась не верна. Вычеркиваем
Конденсат здесь не причем.
После запуска запах несгоревших паров бензина присутствует.
По свечам.
Заехал сегодня в один достаточно крупный сетевой магазин питерский, подобрали свечи, но немного смущает маркировка LFR5A-11 (по резьбе, калильному числу, расстоянию между электродами - подходит на HEMI).
Оригинальная свеча имеет маркировку SP LZFR5C-11
Кто нибудь сталкивался с первым вариантом?
Катушки,свечи,провода. Может акку сдулся.Но вероятнее что то из первой троицы.Причём вероятен такой вариант,не корректно работающая катушка ухайдакала свечу,а та и провод.Был некий подобный опыт на Киа Соренто 3.5 бензин вэшесть.С катушек и начать.Как было в моем варианте.Диагностика нихрена не выявила.Менял свечи по кругу два раза и одни раз провода.Добрался до катушек и вуаля!Они родимые.Да.Так же стоял газ.
KuR, согласен. в 2014 году почему-то периодичность замены свечей стала 100 т.м. или 160 т.км, в мануале на 2013 хэми раз в 30 т.м. - тоже повод задуматься почему
Про свечи тоже подумал, но в запасе у меня нет. Закажу - поменяю. Только вот пробег всего 60000 км, и в основном на газу. Нагара точно быть не должно. Может брак на какой попался.
Я вообще на 35000 свечи поменял. Начало подтраивать. Не стал искать где заменил все на новые. При этом пару старых свечей пробивало на корпус и зазор был слишком большим. На пропан- бутане с 19000 тыс. Сейчас 46000 . Все в порядке. При замене свечей газовики рекомендуют зазор на новых делать на 0,1 меньше. Объясняют это тем, что так свечей хватит на дольше.
И еще! Много электродные свечи и ГБО не совместимы! Только не спрашивайте почему - не знаю! Но установщики ГБО сразу предупредили о таких свечах забыть 😳
Если бы богатая/ бедная смесь была, лямбда зонд бы увидел и скорей всего ( наверняка) выскочил бы 'чек'!
После свечей, вторым бы делом проверил датчик оборотов коленвала (лучше заменить, рублей... не дорого стоит). Он влияет на запуск.
Наверное не с топливом, а с системой подачи топлива. Если свечи не работают как надо при запуске, с чего двигателю работать ровно сразу после "заводки"?
Аккумулятор по видео очень даже живой.
Ну и попробовать завести без водушного фильтра, если давно менял.
