Есть ли для хемиков такие подогревы,как на Cummins,от сети 110V?Пользует кто-нибудь?Как оно?
На работе розетка халявная пропадает рядом с местом,где машина стоит 🙂 Вот думаю,может поставить...
Не,с полпинка заводится,но хочется облегчить ему жизнь.У нас любоф :blush:
Может-если у вас такая любоф-взять да и отпустить его на волю.Например в Калифорнию или Майями.Он там будет с четверть пинка заводится.Уж не морозьте любимого-отпустите ... 😛
ну в заказе на оффсайте во всяком случае такая галочка ставится и мануал говорит о рекомендации использования электрического подогрева для бензинового двигателя при температурах ниже -29С
Есть ли для хемиков такие подогревы,как на Cummins,от сети 110V?Пользует кто-нибудь?Как оно?
На работе розетка халявная пропадает рядом с местом,где машина стоит 🙂 Вот думаю,может поставить...
Денису в Смарт позвони. У них видел и они делали подогрев движка и кабины (по желанию) от 220 вольтов.
По-моему можно абсолютно любой подогреватель вколхозить. Не совсем ясно, почему 110 вольт, но если найти на 110 - то можно и его. В чем суть вопроса - мне непонятно.
По-моему можно абсолютно любой подогреватель вколхозить. Не совсем ясно, почему 110 вольт, но если найти на 110 - то можно и его. В чем суть вопроса - мне непонятно.
Любой не вколхозить, там мало места
Мощьност негревателя то же ограничена -иначе закипит
Все правильно.
У меня на Мерзавце такой стоял. На дачу приехал ночером прямо в горячий двигатель подключил и пошёл спать и на утро хоть -40.
Выдернул из розетки и поехал.
На дачу приехал ночером прямо в горячий двигатель подключил и пошёл спать и на утро хоть -40.
Выдернул из розетки и поехал.
Юра, Валентин, меня в вопросе эл подогрева движка смущает тот факт, что коробка-то остается холодной.
Как и при любом другом подогреве. Те же предпусковики Вебасто или Эбер греют ОЖ по маршруту Блок-Котел-Радиатор отопителя и с АКПП это никак не связано.
На дачу приехал ночером прямо в горячий двигатель подключил и пошёл спать и на утро хоть -40.
Выдернул из розетки и поехал.
Юра, Валентин, меня в вопросе эл подогрева движка смущает тот факт, что коробка-то остается холодной.
Как и при любом другом подогреве. Те же предпусковики Вебасто или Эбер греют ОЖ по маршруту Блок-Котел-Радиатор отопителя и с АКПП это никак не связано.
Коробка в плотном металлосоединении с двигателем и часть тепла ей переподает по любому. Температура её становиться далеко не уличной. А это уже немало.
Коробка в плотном металлосоединении с двигателем и часть тепла ей переподает по любому. Температура её становиться далеко не уличной. А это уже немало.
Этого, думаю, не достаточно из-за площади соединения и размеру колокола кпп. Но чуть теплее всеж будет, если салон не греть.
По-моему можно абсолютно любой подогреватель вколхозить. Не совсем ясно, почему 110 вольт, но если найти на 110 - то можно и его. В чем суть вопроса - мне непонятно.
потому что в США 110B
для того, чтобы к нам в 220В воткнуться нужен трансформатор на 110В, стоит порядка 10т.р. за 5кВт
