После пяти лет владения РЕМОМ обнаружил провод идущий из блока двигателя и выходит у передней панели,на конце фишка с тремя контактами типа папа контакты плоские расположены как треугольник,кто знает что это,подогрев? сколько вольт.
трансформатор можно купить на радиорынке, а вот у меня провода нет, только вилка на блоке - два контакта во втулке с резьбой,
кто знает где взять такой разъем? может подходит от чего? если из америки заказать, то как он называется?
После пяти лет владения РЕМОМ обнаружил провод идущий из блока двигателя и выходит у передней панели,на конце фишка с тремя контактами типа папа контакты плоские расположены как треугольник,кто знает что это,подогрев? сколько вольт.
По родному вот так, даю вырезку из Каталога Камминз.
Шнурок у кого нет можно приобресть например вот так.
Нет Марк, копи на вебасто. 😕
Я про три контакта в том смысле, что электросети у нас тоже з-х проводные фаза-ноль-защитное заземление
ЗЫ Пока писал и ссылку на покупку кипятильника выложили. Чудес, типа прийти в мороз в теплую машину от 750 вт не жди, но теплый пуск = ресурс движка. В общем это вложение в того парня, который у тебя купит машину.
Если кому интересно - я купил себе штилевский трансформатор 220-110 и американские вилки для удлинителя.
Трансформатор стоит в сарайчике рядом с машиной и включен в розетку 220В, а от него с помощью американского стандарта вилок сделан удлинитель, который втыкается уже в розетку подогревателя.
Вилок Степан привез количеством 6, поэтому готов четырьмя поделиться.
Кто желает - пишите в личку.
а я купил себе подогреватель DEFA на 220в , у них в ассортименте есть и на хеми и на камминз, поставил вместо американского на 110, одно но.. норвежский меньшей мощности 400 ват помоему.. а родной был вроде бы 600..
трансформатор совершенно не обязателен, достаточно мощного диода на фазовый провод, ровно половину наших 220 получите.
диод срежет одну сторону синусоиды
напряжение при этом будет пульсирующим, но всё равно 220 вольт
а у меня на проводе наклейка 125V, 10A, 1250W. так что откуда 600 ватт? или модели разные?
750 ватт на чугунный 8 цилиндровый двигатель обьемом почти 6л? БУГАГГАГАГА 😆 😆 😆 😆
человеки, он прогреет максимум это место вокруг самого тена, не более, для примера, у меня 6 цилиндровый 3,5л двигатель наполовину алюминиевый (весит 165кг) и что бы электротэном его прогреть перед запуском, за час примерно, до температуры 50гр, стоит тэн на 3,5 киловатта 🙂 и в придачу к нему еще вебасто 4квт... она за час прогревает до 30-40 градусов. забудьте про родной подогрев, чушь 🙂 лучше не пожалейте денег, и купите вабасто или гидроник
