Газовое оборудование (ГБО): все вопросы и ответы

Wind пишет:

Вопрос таков, кто встречал торроидальные баллоны, которые вместо запаски ставят емкостью больше 95 литров???

Вроде мелькали в этой теме баллоны по 105 литров (они чуть толще 95-х) но у установщиков их щас нет и вроде не предвидится! Про-во если не ошибаюсь Турция.

Wind пишет:

Вопрос таков, кто встречал торроидальные баллоны, которые вместо запаски ставят емкостью больше 95 литров???

Смысла особого ставить на 105л. Нет будет чуть ниже а разница в 10 литров это всего 50км

Хорошо тогда вопрос таков, больше диаметра 720 они бывают и емкостью литров 120-130, я про торроидальные.....вместо запаски, там места море по ширине

Wind пишет:

Хорошо тогда вопрос таков, больше диаметра 720 они бывают и емкостью литров 120-130, я про торроидальные.....вместо запаски, там места море по ширине

Тот же вопрос я задавал газовщикам. Сказали, что больше 105 литров баллонов нет

Валентин пишет:

Wind пишет:

Хорошо тогда вопрос таков, больше диаметра 720 они бывают и емкостью литров 120-130, я про торроидальные.....вместо запаски, там места море по ширине

Тот же вопрос я задавал газовщикам. Сказали, что больше 105 литров баллонов нет

Да больше 105 не бывает

ZABR пишет:

Валентин пишет:

Wind пишет:

Хорошо тогда вопрос таков, больше диаметра 720 они бывают и емкостью литров 120-130, я про торроидальные.....вместо запаски, там места море по ширине

Тот же вопрос я задавал газовщикам. Сказали, что больше 105 литров баллонов нет

Да больше 105 не бывает

У мну возникала идея увеличить обьём газа за счёт временной (ЕСЛИ временно в кузове есть место) установки обычных бытовых 50 литровых баллонов.Практически это не сложно.

У мну возникала идея увеличить обьём газа за счёт временной (ЕСЛИ временно в кузове есть место) установки обычных бытовых 50 литровых баллонов.Практически это не сложно.[/quote] Если надо могу отдать(за кофу)газовый бак- баллон от Газел,литров на 100 с датчиком уровня,поставишь в кузов на какие-нибудь легкосъемные кронштейны.

big bes Алексей пишет:

У мну возникала идея увеличить обьём газа за счёт временной (ЕСЛИ временно в кузове есть место) установки обычных бытовых 50 литровых баллонов.Практически это не сложно.

Если надо могу отдать(за кофу)газовый бак- баллон от Газел,литров на 100 с датчиком уровня,поставишь в кузов на какие-нибудь легкосъемные кронштейны.[/quote]

Тут несколько неудобств.
Бытовые по окончании длительной поездки можно использовать по прямому назночению., а от Газел -не оч удобно.

Валентин пишет:

big bes Алексей пишет:

У мну возникала идея увеличить обьём газа за счёт временной (ЕСЛИ временно в кузове есть место) установки обычных бытовых 50 литровых баллонов.Практически это не сложно.

Если надо могу отдать(за кофу)газовый бак- баллон от Газел,литров на 100 с датчиком уровня,поставишь в кузов на какие-нибудь легкосъемные кронштейны.

Тут несколько неудобств.
Бытовые по окончании длительной поездки можно использовать по прямому назночению., а от Газел -не оч удобно.[/quote]

Идея интересная. Но у Вас д.б. с собою сертификаты на эти баллоны иначе могут быть проблемы

Появилось новое,шестое поколение ГБО!
https://www.youtube.com/watch?v=JPd9gt_3kiY&feature=youtube_gdata_player

Мож кому пригодится информация:

На некоторых Газпромовских АЗС с 15 числа прошедшего месяца начали действовать колонки с пропаном.

Точно, в Петергофе, на пьяной дороге в Ломоносов газ появился 🙂 Ну я себе балон на 200 литров и установил 🙂

Б. Б. пишет:

Точно, в Петергофе, на пьяной дороге в Ломоносов газ появился 🙂 Ну я себе балон на 200 литров и установил 🙂

Я там так же уже три раза заправлялся. Ещё одна в Приозёрске такая. Больше не знаю.

На севере в Архангельске видел газовую колонку на строящейся АЗС Лукойл

Поставил вариатор польский на днях, и стал выдавать ошибку датчик вращения на коленвале.

Может кто сталкивался с такой траблой?

в связи с намечающейся экономической тенденцией и изменениями после НГ, обзванивал сегодня ГБО конторы. Рассказываю, кому интересны результаты:
4-ое поколение 60-65 Digi-Tec
5-ое поколение Vialle 200 тысяч.
после длительных консультаций и собственных выводов, я был настроен уже на 130-135 тысяч рублей за 5-ое поколение (плюсы-минусы вполне устраивают, плюс адаптированность к нестандартному двигателю), оно бы у меня окупилось за чуть менее года+дальнобойность, но 200 - это запредельно (спасибо курсу, конечно).
Так что пока вопрос отложил, к 4-му не готов.

Витя, судя по тому, что пишут в нете, качество газа у нас настолько хреновое, что оборудование 5-го поколения будет работать с перебоями (если будет вообще).

Амбраскет пишет:

Поставил вариатор польский на днях, и стал выдавать ошибку датчик вращения на коленвале.

Может кто сталкивался с такой траблой?

Возможно, ошибка — это только совпадение. Попробуй поменять масло. Проблема описана по ссылке: http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=75&id=328060&Itemid=226

max240p пишет:

Амбраскет пишет:

Поставил вариатор польский на днях, и стал выдавать ошибку датчик вращения на коленвале.

Может кто сталкивался с такой траблой?

Возможно, ошибка — это только совпадение. Попробуй поменять масло. Проблема описана по ссылке: http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=75&id=328060&Itemid=226

А может и нет..Вполне вероятно, что в редукторе стоит какая-то хрень, которая создаёт наводки на ДПКВ.

Я к тому, что лучше сперва масло поменять для проверки. Да и движку полезно будет, в любом случае. А уж потом лезть в систему. ИМХО

badvik пишет:

в связи с намечающейся экономической тенденцией и изменениями после НГ, обзванивал сегодня ГБО конторы. Рассказываю, кому интересны результаты:
4-ое поколение 60-65 Digi-Tec
5-ое поколение Vialle 200 тысяч.
после длительных консультаций и собственных выводов, я был настроен уже на 130-135 тысяч рублей за 5-ое поколение (плюсы-минусы вполне устраивают, плюс адаптированность к нестандартному двигателю), оно бы у меня окупилось за чуть менее года+дальнобойность, но 200 - это запредельно (спасибо курсу, конечно).
Так что пока вопрос отложил, к 4-му не готов.

Виктор, уже год езжу на Digi 4го поколения, до этого на газе не ездил вообще и относился к нему мягко говоря предвзято)
Поставил только потому, что установщик мой товарищ пообещал, что наличия гбо на своей машине я не замечу, и по первому моему протесту вернет "все как было" с возвратом всей суммы +поляна 😈
По прошествие года и ок. 40к пробега была одна ошибка по бедной смеси в самом начале, ее скорректировали и ВСЁ! Про то, что у меня газ я вспоминаю только на заправке( ну чесслово) Заметной потери мощности не чувствую, не воняет, не глючит... Полной заправки (около 180 литров в 200 литровый баллон) мне хватает в среднем на 440-450 миль с прогревами.
Про 5 поколение вопрос задавал, категорично отказали по причине отсутствия норм газа. Обошлось всё в 36тыров, сейчас цена 38, но это в Омске. Хз пока доволен.

badvik пишет:

в связи с намечающейся экономической тенденцией и изменениями после НГ, обзванивал сегодня ГБО конторы. Рассказываю, кому интересны результаты:
4-ое поколение 60-65 Digi-Tec
5-ое поколение Vialle 200 тысяч.
после длительных консультаций и собственных выводов, я был настроен уже на 130-135 тысяч рублей за 5-ое поколение (плюсы-минусы вполне устраивают, плюс адаптированность к нестандартному двигателю), оно бы у меня окупилось за чуть менее года+дальнобойность, но 200 - это запредельно (спасибо курсу, конечно).
Так что пока вопрос отложил, к 4-му не готов.

Виктор, не рекламы ради, ставил vialle тут - http://allgaz7.ru ,в начале осени. На спорт 13 года. Цена вопроса точно та же, как у них на сайте, причём со 106 литровым тором вместо запаски. Несколько раз потом приезжал для доводки, так как для них машина новая. Сейчас,вроде, всё в порядке - заводится, едет, не глохнет, вообщем я доволен, земноводное тоже радуется. 🙂

badvik пишет:

в связи с намечающейся экономической тенденцией и изменениями после НГ, обзванивал сегодня ГБО конторы. Рассказываю, кому интересны результаты:
4-ое поколение 60-65 Digi-Tec
5-ое поколение Vialle 200 тысяч.
после длительных консультаций и собственных выводов, я был настроен уже на 130-135 тысяч рублей за 5-ое поколение (плюсы-минусы вполне устраивают, плюс адаптированность к нестандартному двигателю), оно бы у меня окупилось за чуть менее года+дальнобойность, но 200 - это запредельно (спасибо курсу, конечно).
Так что пока вопрос отложил, к 4-му не готов.

А чем не устраивет 4-е поколение? Про 5-е в России можно забыть по вышеуказанным причинам.
А почему не рассматриваешь BRP? ходят слухи, что оно самое лучшее из всех газовых установок B)

4-ое поколение не особо подходит под все мои моды на авто, тут и сами установщики говорят, что даже 50 стоковых сил на цилиндр - запредельны для 4-го поколения. Давления не хватает, по сути, на мой - тем более. Небольшой колбас и/или добавление топлива, пусть и в маленьких количествах - неизбежно.
5-ое покрывает все эти пробелы и по сути вообще не ухудшает характеристик доработанного движка.

Павел, спасибо, позвонил в Аллгаз-7 - да, у них цена поднялась, но все же 120 тысяч (вообще не понимаю такой разброс цен - 120 и 200). Завтра сделаю ТО, подумаю еще разок на эту тему.
По поводу качества газа - думаю, ситуация как и с бензолом - тоже можно легко нарваться. Значит придется выбирать заправки.

4-ое поколение не особо подходит под все мои моды на авто, тут и сами установщики говорят, что даже 50 стоковых сил на цилиндр - запредельны для 4-го поколения. Давления не хватает, по сути, на мой - тем более. Небольшой колбас и/или добавление топлива, пусть и в маленьких количествах - неизбежно.

ИМХО это чушь. Если уж ОЧЕНЬ хочется с запасом, то проще протянуть две трассы на каждую бошку, поставить два редуктора киловатт по 180 (гарантированных) и 99% что ты вообще не заметишь разницы. В корректной работе ГБО 90% имеет значение именно его настройка, а не установка

Самое хреновое в газификации авто - это отсутствие газовых заправок по привычным моим маршрутам передвижения