Как недавеча услышала на съёмках "Главной дороги" от активных пользователей газовых боллончиков... Говорят, что "ровная" работа двигателя, его тяговитость и расход газа напрямую зависит от качества этой газовой смеси. Ежли про пропан с бутаном. Ну, а у нас тут в РАссее, что бензин, что ДТ, что газ... того, ну типа и его, ослиной мочой, скорее её парами, разбавить умеют. Поэкономичней, да, но не так что б очень! Были выводы услышаны мною.
В Европах, вона, там если не дизельный авто, что нонсенс! то всё на газу. 😑 Но там и топливо совершенно иного качества.
А метан чем бодяжат? Ослиным "ПУКом", получается.... 🙂
Всех дизилистов от Корсы до Камаза надо ТАКИМ налогом обложить за клубы дыма и сажы, что бы боялись завести мотор. Достали уроды- вонючки... Дышим мы одним воздухом!
Итог. 106 литров газа в баллоне. Режим движения -город ( постоянно педаль в пол)80%, кольцо 140-160кмч, крайне активное вождение, проехал 450км.
Моя довольна))))))))))))))))) на 2000рублей 450 км, расход около 21-22л. Если не гонять, думаю, будет меньше, вот следующий бак повыкатываю в спокойном режиме.
106л/450км = 23,5 л\100км. При стоимости газа 18,5р 100 км обошлись в 434 рубля. Тот же самый пробег на бензине со средним расходом 25-30 ( а в пробках еще и больше, я усредняю) получился бы на 120 литрах АИ92. При стоимости бензина около 30р. стоимость пробега составила бы 3600.
Экономия - 1500рублей с 450 км!!!
Или у тебя уникальная машина, или ты уникальный математик
Есть может меньше, если у тебя установлено метановое оборудование и ты заправляешь метаном.
Даже если у тебя аномально большой расход бензина, пропан-бутана эта машина будет жрать еще больше, т.к. мозги газового оборудования работают в связке мозгами машины.
У меня расход газа больше чем бензина, процентов на 30. (двигатель 5,2 бензин).
По моим знания и опыту на сейчас, то ГБО я бы не ставил или ставил но не в РФ .
я вижу смысл установки ГБО , только в больших поездках по Европе, там приятно газом заправляться, даже в сравнении с ценами на бензин у нас.
И почему-то качество газа у них тоже лучше...
В любом случае, одного бака для статистики мало. Выкатаю хотя бы тысячу литров-снова напишу.
А математик я тот еще, да )) но это не мешает мне посчитать цифры с чека на заправке и одометра.
Оживим тему. Коллеги, кто за прошедший период установил ГБО на юге Москвы? Можете изложить отзыв об установке и работе оборудования? Свой RAM продаю с ГБО и беру на следующей неделе новый (14 м.г.). Естественно, сразу буду устанавливать газ. Что то ребята, которые ставили мне прошлое оборудование пропали со связи.
Небольшой экскурс в историю ГБО.
Газогенера́торный автомоби́ль — автомобиль, двигатель внутреннего сгорания которого получает в качестве топливной смеси газ, вырабатываемый газогенератором.
Созданный ещё в начале двадцатого века подобный двигатель, стал очень востребован во время второй мировой войны, когда бензин стал большим дефицитом. И если до этого такие автомобили существовали сами по себе то теперь в них стали переоборудовать то что есть, только в Германии к концу войны были дооборудованы газогенераторами около 500.000 автомобилей.
Во время войны стали делать газогенераторы не только дровяные, но и на брикетах из буроугольной крошки и пыли, так как этого топлива там было достаточно много. Грузовики с газогенераторами ездили не быстро — 20 км в час — на низкокалорийном газе, в который превращались в газогенераторе дрова. Основной минус этой технологии это скорость подготовки автомобиля к движению. Если на бензиновом сел, повернул ключ и поехал, то на данном транспорте сначала надо часик поработать кочегаром.
Небольшой экскурс в историю ГБО.
Газогенера́торный автомоби́ль — автомобиль, двигатель внутреннего сгорания которого получает в качестве топливной смеси газ, вырабатываемый газогенератором.
Созданный ещё в начале двадцатого века подобный двигатель, стал очень востребован во время второй мировой войны, когда бензин стал большим дефицитом. И если до этого такие автомобили существовали сами по себе то теперь в них стали переоборудовать то что есть, только в Германии к концу войны были дооборудованы газогенераторами около 500.000 автомобилей.
Во время войны стали делать газогенераторы не только дровяные, но и на брикетах из буроугольной крошки и пыли, так как этого топлива там было достаточно много. Грузовики с газогенераторами ездили не быстро — 20 км в час — на низкокалорийном газе, в который превращались в газогенераторе дрова. Основной минус этой технологии это скорость подготовки автомобиля к движению. Если на бензиновом сел, повернул ключ и поехал, то на данном транспорте сначала надо часик поработать кочегаром.
Здесь более важно не место установки, а наличие леса в предполагаемом ареале эксплуатации авто. Примерный расход для тяжелого пикапа: 50 кг дров на 100 км пути.
Граждане скажите 48 тысяч за установку ГБО(вместо запаски 95 литров бак) под ключ с гарантией 3 года или 120 тыщ, это дорого? установка в Москве. Говорят Рэмов много делали, никто не жаловался http://www.alphagas.ru/kontakty.html
Друже, давай я тебе хороших установщиков сдам, которые специализируются на американских полноразмерниках? Я у них поставил - пищу сейчас ))) Будет дешевле. Всю тему могу разжевать подробно, дам контакт их босса.
P.S. В принципе там засад особых и нет в нашем моторе, кроме того, что надо ставить комплектующие, которые осилят подачу газа в достаточных объемах. Редуктора два, форсунки злые.
А метан в Питере имеет экономический смысл? В Москве заправок ничтожно мало, цена баллонов высокая, цена куба метана почти как литра пропана - потому нет никакой экономической целесообразности ставить метан. Как в Питере - не владею.
В Питере пока одна заправка🙂 Но, у меня родственник на заправке метановой работает, та что с Советских времен, заправляют полуприцепы-бочки метаном. И колонка для заправки авто есть.....🙂
Друже, давай я тебе хороших установщиков сдам, которые специализируются на американских полноразмерниках? Я у них поставил - пищу сейчас ))) Будет дешевле. Всю тему могу разжевать подробно, дам контакт их босса.
P.S. В принципе там засад особых и нет в нашем моторе, кроме того, что надо ставить комплектующие, которые осилят подачу газа в достаточных объемах. Редуктора два, форсунки злые.
С Иваном я знаком. Он мне предложил в кузов много балконов на пол положить, с верху пол сделать. Говорит что большим баллонам не доверяет 🙂 Цена в 115 000 заставила задуматься пока, ну и пробег на одной заправке у него получался 150-200 км.
ну, к сожалению,таковы реалии по стоимости и расходу.
Если брать дорогие композитные баллоны большого объема - обойдется еще дороже. Найдешь решение - дай знать
Ребят, баллоны ищите в Москве с рук, их много раньше продавалось за бесценок, потому что метан накрылся тазиком здесь.
Что касается пробега, то считайте сами: куб метана примерно равен литру бензина. Т.е. 200 км по городу примерно 50-60 кубов метана. И займут они 300 литров объема.
