Газовое оборудование (ГБО): все вопросы и ответы

takeshi пишет:

Борис, более того, все редукторы (самые мОщностные) рассчитаны на мощность до 350 л.с., поэтому у меня стоят два редуктора рассчитанные на мощность до 350 л.с. каждый - это если мы говорим о 4 поколении оборудования.
На 5 поколении редукторов вообще нет, там насос в баллоне стоит.

При общении с установщиками того же оборудования Лавато на вопрос о редуторе сказали что ставят один, только пружинку там дорабатывают какую-то, экономисты, мля

А т.н. пятое уже проверенная тема? Надежно? И в чем все-таки реальные плюсы? Если в теме, расскажите, пожалуйста.
Я собирался ставить BRC в Москве, теперь задумался насчет Литвы-Латвии.

В пятом поколении отсутствуют редукторы и газ подается в жидком виде до форсунок.
Расход один к одному с бензином, не требует сервисного обслуживания практически.
Но есть два больших НО
1- в баллоне стоит электронасос, который из-за дерьмового качества нашего газа имеет склонность к выходу из строя с последующей заменой. Статистики по отказам мало, т.к. система малое распространение имеет.
От чистоты заправки зависит.
2 - ЦЕНА На наш авто стоимость комплекта оборудования составит порядка 150000 рублей. Возникает вопрос - как скоро ты его отобьешь? Сколько за год наезжаешь?
Я примерно 50000 км за год накатываю. 150000 руб я отобью примерно за 1,5-2 года - на кой оно мне?

дай ка продублирую вопрос!ато чтото затерялся в обсуждении!

думаю поставить газику))) смутило высказывание о том что газ все таки вреден для авто(прогорает там чтото...), всегда думал наоборот! в итоге то как?можно компетентное мнение в студию?!

takeshi пишет:

В пятом поколении отсутствуют редукторы и газ подается в жидком виде до форсунок.
Расход один к одному с бензином, не требует сервисного обслуживания практически.
Но есть два больших НО
1- в баллоне стоит электронасос, который из-за дерьмового качества нашего газа имеет склонность к выходу из строя с последующей заменой. Статистики по отказам мало, т.к. система малое распространение имеет.
От чистоты заправки зависит.
2 - ЦЕНА На наш авто стоимость комплекта оборудования составит порядка 150000 рублей. Возникает вопрос - как скоро ты его отобьешь? Сколько за год наезжаешь?
Я примерно 50000 км за год накатываю. 150000 руб я отобью примерно за 1,5-2 года - на кой оно мне?

150 это много..не отобью..

Да обсуждали уже не раз и не два в этой ветке. Если коротко и мое мнение - в современных движках используются совершенно другие материалы, которые спокойно переносят газ в качестве топлива

Вот почитай

Борис пишет:

takeshi пишет:

В пятом поколении отсутствуют редукторы и газ подается в жидком виде до форсунок.
Расход один к одному с бензином, не требует сервисного обслуживания практически.
Но есть два больших НО
1- в баллоне стоит электронасос, который из-за дерьмового качества нашего газа имеет склонность к выходу из строя с последующей заменой. Статистики по отказам мало, т.к. система малое распространение имеет.
От чистоты заправки зависит.
2 - ЦЕНА На наш авто стоимость комплекта оборудования составит порядка 150000 рублей. Возникает вопрос - как скоро ты его отобьешь? Сколько за год наезжаешь?
Я примерно 50000 км за год накатываю. 150000 руб я отобью примерно за 1,5-2 года - на кой оно мне?

150 это много..не отобью..

Если рядом с домом есть метановая заправка - ставь метан. Намного интереснее по стоимости заправки.

а едет как на нем? а баллоны тороидальные бывают на место запаски?
метановая есть совсем недалеко от дома

medicina пишет:

дай ка продублирую вопрос!ато чтото затерялся в обсуждении!

думаю поставить газику))) смутило высказывание о том что газ все таки вреден для авто(прогорает там чтото...), всегда думал наоборот! в итоге то как?можно компетентное мнение в студию?!

Не компетентен, но слышал что при эксплуатации на газе идет более высокий износ тарелок и седел клапанов, т.к. недостаточно смазываются. Вопрос решается специальными препаратами, которые периодически впрыскиваются во впускной коллектор.
Проблема сгоревших клапанов, из за высокого октанового числа газа, ушла в прошлое с появлением современной электроники.

Борис пишет:

а едет как на нем? а баллоны тороидальные бывают на место запаски?
метановая есть совсем недалеко от дома

Не, там баллоны надо или в кузов или внутрь рамы прятать. Там система несколько друга другая.
Там газ не сжиженный, а сжатый. Продается в кубах. Расход равен бензину 1 куб = 1 литру или меньше на 10%
В 50 литровый баллон входит 12-13 кубов
Сами баллоны дороже и оборудование тоже, но отбивается намного быстрее, т.к. стоимость 1 м.куб метана в Питере сейчас 12 руб

Едет так же как и на пропане.

takeshi пишет:

HUMMER пишет:

Ну вот у тебя может нормуль как раз. А сколько заплатил?

45000 вместе с баллоном на 205 литров

Блин вот и я 45 заплатил с балоном на 89л.
Накололся.

HUMMER пишет:

takeshi пишет:

HUMMER пишет:

Ну вот у тебя может нормуль как раз. А сколько заплатил?

45000 вместе с баллоном на 205 литров

Блин вот и я 45 заплатил с балоном на 89л.
Накололся.

Тк у тебя баллон - тор, он дороже чем обычный, да и импортный

Отличная идея (давно ее вынашиваю) поставить на Рамку оборудование для природного газа и домой воткнуть компрессор, который будет высасывать газ из трубы, сжимать его и заправлять баллон нашего авто. Единственное что оставнавливает - это стоимость компрессора (около 170тр). Но при стоимости природного газа на заправке 10 - 13р/куб и в трубе дома 4 - 5 р/куб, выгода очевидна. Хотя еще надо учесть сколько электроэнергии съест этот компрессор. ссыль Там же по ссылке есть видос про фина, который во всю юзает такую систему.

внутрь рамы...прикольно.. а есть такой опыт с рэмами? и где ставить(у кого узнать насчет стоимости установки)?
это ж сколько баллонов надо запихнуть в тачку, чтобы запас хода хотя бы км на 300 был??

BrambuS пишет:

Отличная идея (давно ее выгащиваю) поставить на Рамку оборудование для природного газа и домой воткнуть компрессор, который будет высасывать газ из трубы, сжимать его и заправлять баллон нашего авто. Единственное что оставнавливает - это стоимость компрессора (около 170тр). Но при стоимости природного газа на заправке 10 - 13р/куб и в трубе дома 4 - 5 р/куб, выгода очевидна. Хотя еще надо учесть сколько электроэнергии съест этот компрессор. ссыль

Согласен, тоже думаю об этом.

Борис пишет:

внутрь рамы...прикольно.. а есть такой опыт с рэмами? и где ставить(у кого узнать насчет стоимости установки)?
это ж сколько баллонов надо запихнуть в тачку, чтобы запас хода хотя бы км на 300 был??

Основной аппетит у барана в городе. Заправки в России есть в городах. в 50 л баллон входит 12-13 кубов газа? Значит в 200 л - 48-52 куба. При расходе 1:1 в городе как раз 200-300 км должно получиться. Если машинка не обжора.
Я сейчас жду, когда у нас первая метановая заправка появится. Пропан на Магнуме - без толку.

Ну а куда у нас спрятать баллонов на 200литров? Мне кузов нужен целиком.

Тады ой. Кроме кузова некуда. Если только лонг купить. Ну или вместо бензобака. А сам бензобак превратить в 20-литровый бачок где-нибудь рядом с баллоном. Но это все уже не айс. Заедешь куда, где газовых заправок нет и привет...

Я видел у Дениса снизу на раме висят два пропановых баллона по 60 литров.

вобщем, начитался отзывов, в пятницу ставлю пчелу к Ивану на Ворошилова в СПБ. сегодня ездил, считали, БРЦ с баллоном на 106 литров - 46900. баллон на 90 литров - 43900. взял 106. посмотрим, что из этого получится...

Торчать не будет снизу?

крепление вместо запаски?

А где в Москве хорошие спецы есть? Кого порекомендуете?

ORREL пишет:

вобщем, начитался отзывов, в пятницу ставлю пчелу к Ивану на Ворошилова в СПБ. сегодня ездил, считали, БРЦ с баллоном на 106 литров - 46900. баллон на 90 литров - 43900. взял 106. посмотрим, что из этого получится...

Баллон куда крепится?

у меня ГБО 4го покаления бак на 100л вместо запаски по городу бака хватает от 270 до 310 км. по трассе 840 км от Мск до Казани ушло по мани на 2600 еще по приезду и на город осталось дня на 2 покататься...

Подумываю о ГБО не столько из экономии , а с целью загрузить заднюю ось. Для этих целей делаю силовой бампер утяжелю его , думаю получится под сотню и под кузов за ось ( вместо запаски ) еще вкрячить баллон. Вот тут и возникает вопрос : какой? Тороидальный ( какой максимальный обьем соответственно вес) или обычный , можно два но только так чтоб аккуратно, чтоб не торчало 😑 Кто ,что посоветует? Можно просто в раму под кузов подвесить грузов и не париться , а так газ какая ни какая польза 😏