- ежемесячный пробег примерно 1100 км
- раз в году пробег до 5000 км
Эквивалентно 50км/день.
- стоимость ГБО ~44000руб (LOVATO, OBD, 5 поколение)
- стоимость 1л бензина (92) - 22.80 руб
- стоимость 1л газа -14.00 руб
- расход бензина (92) - 27л/100 км.
- расход газа - 30л/100 км.
Оставим за бортом стоимость бумажки для прохождения ГТО и обслуживание самого ГБО.
Считаем "как будто только город" и учитываем небольшое повышение расхода на газу.
Прогрев на бензине не учитываем.
Итого получается окупаемость ~1.3 ГОДА
И только по истечении 1.3-1.5 лет я начну ощущуать экономию для кармана от установки ГБО.
При условии неподъема цен на газ.
И я считала, правда для другой машины (но сути не меняет, т.к. соотношение расхода по бензину и газу примерно одинаково), что окупаемость после 9-10мес и экономия начинается от пробега не менее 2-2,5т.км в месяц
http://garant-gaz.ru/
Здесь можно рассчитать срок окупаемости газа. Я давно думаю поставить газ, но все как-то не доеду. Так же настораживают постоянные проблемы друзей с газовым оборудованием. Как показывает практика это связано с не профессионализмом сотрудников, которые тренируются на ваших авто. Буду благодарен за информацию где можно поставить газ за адекватные деньги и без проблем в будущем 🙂
Езжу порядка 45-50 т /год .Цена газа16,1. Расход 22-23(то бишь газа 26-27) Цена 92-26,5. 16,1•27:26,5=16.4 то бишь на сотня км обходится по цене 16-17 литров 92.
У меня на предыдущем авто стоял ГБО , жрет больше чем бензина на порядок и по деньгам выходило дороже .
Экономия получалась у меня когда я газом по 5рублей заправлялся !
Чтот я цену на 92 - 22,8р не встречал.... Средняк - 26р
Это далеко за МКАД... Сейчас льюсь по карте скидок-бонусов 22.37
Экономия еще получается когда ставишь оборудование б-у, снятое с другой машины.
Но с HEMI такой фокус не проходит, говорят надо только последнее поколение, оно не вызывает шизу у мозгов.
Дело не в доверии - просто смотрю потрясающее количество машин (бензиновых) продается с ГБО, вот и решил посчитать, что я делаю не так и спросить у сотоварищи.
Чтот я цену на 92 - 22,8р не встречал.... Средняк - 26р
Это далеко за МКАД... Сейчас льюсь по карте скидок-бонусов 22.37
Экономия еще получается когда ставишь оборудование б-у, снятое с другой машины.
Но с HEMI такой фокус не проходит, говорят надо только последнее поколение, оно не вызывает шизу у мозгов.
Пятое поколение ГБО
Непосредственный впрыск. Газ не переводится в газообразную фазу, а подаётся прямо в цилиндры в жидком виде. Тоже полная электроника.
В Голландии на сегодняшний день существует разработанная система LPI, действие которой характеризуется впрыскиванием не газообразного, а сжиженного газа. Поэтому эта система подходит для двигателей GDI.
Именно такую систему назвали пятым поколением газового оборудования.
Работа системы LPI возможна только при наличии насоса высокого давления. Он должен находиться непосредственно внутри баллона. Качество отечественного газа, к сожалению, оставляет желать лучшего, а это самым губительным образом отражается на работе такого насоса. К счастью возможности нашей компании велики и мы принимаем на ремонт и оборудование такого типа.
Среди некоторых установщиков бытует ошибочное мнение относительно пятого поколения ГБО. Они относят к нему оборудование четвертого поколения, которое работает с системой автомобиля OBD. В таком газовом оборудовании для автомобиля настройки происходят наиболее точно.
В вопросе с ГБО также неплохо учесть утечки газа, гораздо больший "недолив" продукта, чем с бензином, плюс грязный газ и повышенное содержание газового конденсата при заправке. Плохой газ точно также, как и некачественный бензин, заставляет усиленно нажимать на гашетку повышая тем самым расход. Частая замена приходящих в негодность шлангов, фильтров и вечнотекущие соединения со штатной системой охлаждения. Всё это на круг даёт не стмнительную экономию, а реальный перерасход средств и вечный головняк. Единственный неоспоримый плюс ГБО - запас хода, вкупе с бензином я имею ввиду. Возможно у автолюбителей с пробегами за 50000км/год немного другая статистика, но для себя я давно решил - мне оно не надо!
Ещё запомнился случай ещё со времен институтской практики - присутствовал на операции водителя автокомбината, всё лицо которого представляло собой практически пособие для полевого госпиталя - "ранение осколочной гранатой". При утреннем запуске двигателя ЗИЛ-130 вспыхнул и взорвался скопившийся в подкапотном пространстве пропан, сорванным с замка и открывшимся от взрыва капотом разбило лобовое стекло, осколками которого и было изрезано всё лицо, просто кровавое месиво. Жуткое зрелище. Я понимаю, что сейчас "сталинит" не используется, исключительно "триплекс", но воспоминания очень чёткие остались!
***При утреннем запуске двигателя ЗИЛ-130 вспыхнул и взорвался скопившийся в подкапотном пространстве пропан, сорванным с замка и открывшимся от взрыва капотом разбило лобовое стекло, осколками которого и было изрезано всё лицо, просто кровавое месиво. Жуткое зрелище. Я понимаю, что сейчас "сталинит" не используется, исключительно "триплекс", но воспоминания очень чёткие остались!
Пропан- тяжелее воздуха, а учитывая "герметичность" подкопотного пространства ЗИЛ 130, то он должен был скопиться не под капотом, а где-то на уровне земли)))
Вообще, несколько смешно читать посты коллег потративших на американский полноразмерный пикап более (или около) миллиона рублей, не для работы, а для души, но при этом, озадачившихся экономией денег на топливе. А я то думал, что у владельцев ТАКИХ автомобилей должен быть как минимум лозунг: fuck fuel economy ))
Вообще, несколько смешно читать посты коллег потративших на американский полноразмерный пикап более (или около) миллиона рублей, не для работы, а для души, но при этом, озадачившихся экономией денег на топливе. А я то думал, что у владельцев ТАКИХ автомобилей должен быть как минимум лозунг: fuck fuel economy ))[/quote]
Купил машину с ГБО ловато 4 поколения. На сегодня ГБО стоит 1,5 года. Менял форсунки ГБО все 8 штук, треснул шланг под капотом и лопнула трубка около балона. ТО раз в 10-15 тыс: замена фильтров тонкой и грубой очистки. Газ хуже не куда. Расход на 100 км-от 22 до 26 л. В месяц проезжаю около 4 тысяч. Цена газа-14.90, бензин 25.60. На газу машина работает ровнее, но динамика полностью зависит от качества газа.
Газ интересно ставить на любые машины, когда пробег больше 40-50 тыс в год
на крузаке гбо стоит
на рэме нет и ставить нехочу.
да от гбо реальная экономия есть.
НО лично я не видел ни одной нормальной установки кроме своей 🙂
свое гбо я ставил сам. точнее сначала поставил в фирмt - пришлось разобратся как оно работает и переставить самому.
с тех пор (больше 3х лет )никаких проблем. еще ставил паре друзей. проще было поставить чем слушать их нытье 🙂
вообщем если вы из тех кто путает крышку омывателя и маслозаливную то гбо лучше не ставьте за любые деньги.
разочаруетесь.
есть мнение что если человек пошел в установщики гбо то у него редкая ошибка в днк которая искривляет руки и добавляет жабы.
Пропан- тяжелее воздуха, а учитывая "герметичность" подкопотного пространства ЗИЛ 130, то он должен был скопиться не под капотом, а где-то на уровне земли)))
Вы считаете, что таблицу Менделеева кроме Вас никто не проходил в шоле? B) Не стоит придираться к словам, не суть, где и как он скопился, а вот то, что рвануло ГБО - факт. Или кроме меня таких случаев никто не знает? Не после ли случая взрыва шести машин в таксопарке на Вавилова Мослегтранс обязал демонтировать ГБО со ВСЕХ автомобилей? Кто-то готов рискнуть, кто-то нет - выбор за вами. Я своё мнение высказал, а не навязал!
