Ставил на свой Рэм ГБО в Марьино возле ихнего техосмотра. Четвёртое поколение Диджитроник, два редуктора, балон 90 или 95 вместо запаски. Полгода всё нормально. Из косяков: ставили четыре дня вместо двух (Подъёмников для Рэмов у них нет); сначала установили клапан не той пропускной способности из-за чего была проблема отключения ГБО при резких и долгих ускорениях (не хватало топлива). А в остальном всё замечательно. Настраивают и регулируют в любой момент, когда подъедешь, либо на регулярном плановом ТО.
Чета я объехал три топовые московские конторы (называть не буду) и призадумался...
Все три выглядят, как гаражи и с моим перфекционизмом стремновато оставлять у них автобус.
У всех разнятся показания по размеру баллона, который можно разместить на раме под днищем вдоль левого порога. Одни говорят, что только 65л, другие 80, третьи - 110.
Одни говорят о сложностях, связанных с тем, что двигатель у вэна размещен в салоне, что нужно сверлить впускной коллектор и т.д.
Другие говорят, что ничего сверлить не надо.
Чета я призадумался аж... 🙂
Грамотно установленная система не пахнет. Запах появляется когда делают кривыми руками и ставят дешевые шланги.
Заправок не так уж и мало, найти не проблема, а если часто в Европу заглядываешь, то и вообще все замечательно.
Как пользователь ГБО могу сказать, что в моём случае экономия составляет где то 1,5руб километр, и газом абсолютно не пахнет.
Неправда, не пахнет только для тех кто ездит на газе, не хочется дурных сравнений, но "свое" всегда не пахнет, "газон" всегда легко вычислить по запаху выхлопа даже в плотном потоке.
Ну нет запаха! В машине вообще нет и из выхлопной не слышно. Возможно 4 поколение рулит. Я как практик говорю, а не как ездящий за газонами с допотопными системаи.
"Неправда, не пахнет только для тех кто ездит на газе, не хочется дурных сравнений, но "свое" всегда не пахнет, "газон" всегда легко вычислить по запаху выхлопа даже в плотном потоке."
Говорю же не пахнет. Все это отмечают, когда со мной катаются. И выхлоп на холостых не пахнет, при езде мож и пахнет, но я за машиной не бегаю и не нюхаю, поэтому не знаю.
у меня стоит ГБО но в основном езжу на бензе газом не пользуюсь . Но какое то время ездил на газу о чем вы говорите какой запах в салоне боже упаси да и рядом с авто на улице как то не замечал !Ну а если на то пошло то и бенз или соляра тоже вам скажу не розами пахнут !
Как незаинтересованное лицо, в основном катающееся на велосипеде, подолью дизтоплива (т.е. масла) в огонь:
1. Бензин пахнет характерно бензином. Современные катализаторы у новой машины, впрочем, дожигают всё до такой степени, что выхлоп почти не воняет.
2. Аналогично с солярой. Правда, есть нюанс - зимой она пахнет сильнее, чем бензин. Но это справедливо для старых автомобилей, с новыми всё хорошо.
3. У газа выхлоп пахнет иначе; и даже у старых автомобилей со сдохшими катализаторами он пахнет... Более чисто, что ли. Нагретым водяным паром он пахнет. Но я опять же не сказал бы, что он как-то особо воняет газом, просто особенно.
Разумеется, всё относится к случаем, когда нет прямой утечки топлива (говорю поэтому в основном про выхлоп), потому что если утечка топлива есть, то вонять будет в любом случае тем, что утекло.
Про газ, отметая тему запахов (ведь ни один "газовщик еще в запахе не признался и не признается"😉, могу сказать сугубо свое мнение:
1. Двигатель должен работать на том топливе, для которого он предназначен, любое отклонение приводит к поломке, хотя бы мелкой, соответственно ремонту.
2. Запас хода. С газовым баллоном он конечно увеличивается, но примерно такого же увеличения запаса хода можно достичь установив дополнительный топливный бак на бензин, в том же месте, что и газовый, соответственно потеряв тоже самое место под запаску или часть багажника/кузова. С учетом малого распространения газовых заправок в российской глубинке я бы не рассматривал это как увеличение запаса хода в российских условиях, с канистрами для топлива проще, их можно потом и в гараже оставить, благо пробеги в местах с труднодоступным топливом не у всех и не всегда. Европа другой разговор, но часто ли кто то в Европе?
3. Экономия. Экономия начнется с того момента как только отобьется стоимость установки оборудования. Тут звучала цифра 1,5 руб с одного километра. Не знаю, сколько стоит газовое оборудование, которое не воняет, предположу что 45000 рублей. Значит экономия начнется после 30000 км пробега, при моем темпе передвижений это два, а может и три года (на двух машинах одновременно больше не наездишь). А два- три года для кого то это уже и другой автомобиль. Так что экономия существенна, если очень много ездить или уже купил авто на газу.
1. Не знаю. Мнений очень много и кто что говорит, а у меня это первый автомобиль на газу.
2. Газовый балон никак не отменяет канистры с нашим автобобилем. Благо места в кузове хватает для всего 🙂 я вот собрался под днище второй балон вкорячивать, потму как скоро соревнования с общим пробегом 3000 км. Переход с газа на бензин осуществляется одной кнопкой. Потому сей агрумент не принимается.
3. ну воту меня прошел год и я подбираюсь к отметке 14 тыс миль что и является 30к километров. Т.е. Я его уже окупил. На предыдущих машинах не ставил газ, потому что они меньше жрали и не окупались 3-4 года или, как в случае с GDI на мицыке его нельзя было установить. Сей агрумент принимается как абсолютно соответствующий истине. Надо просто посчитать.
Ярослав - сколько в вашей миле километров?
Согласен с Дэном Кораблефф по поводу ориентации двигателя на определенное топливо.
экономия ощутится на очень больших пробегах.
С другой стороны - нефть в мире кончается, надо готовиться к альтернативе. 🎉
По запаху - в наших может и не чувствуется, но председатель -то говорит о своем Вэне, а это уже другая история.
Это не альтернативное топливо, потому что делается из нефти. Метановая установка это альтернатива, но опасно и у нас нет заправок в достаточное количестве.
Согласен с Данилой что выхлоп просто по другому пахнет мы не привыкли и с denkorableff тоже согласен что авто должно ездить все токи на бензине ведь не зря конструктора трудились все расчитывали а на газ я думаю они то и не предполагали !А по поводу экономии есть люди которые по три или шесть рублей кубометр а не по 14,5 покупают вот и считайте !
